Доступность ссылок

С 1 ноября 2017 года на некоторых улицах Алматы начали работать еще несколько новых паркоматов на платных автостоянках. Между тем горожане жалуются на неудобства, вызванные ростом числа платных парковок.

Жительницу города Алматы, представившуюся Айной, репортер Азаттыка встретил у паркомата на пересечении улиц Абылай-хана и Айтеке-би. Она пожаловалась на то, что оплата платной парковки бьет по карману.

– Я работаю в одном из учебных заведений, расположенных поблизости. При учебном заведении есть парковка, однако там стоят автомобили руководства. Мы вынуждены ставить свои машины на платной парковке. Платим за парковку по-разному. Иногда 300, в другие дни – по 700 тенге, – говорит Айна.

По словам Айны, в среднем за парковку она отдает четверть своей заработной платы.

ПОИСКИ ПАРКОМАТОВ И ПРОБЛЕМЫ С ИХ ПОДКЛЮЧЕНИЕМ

Житель Алматы Канат, вмешавшись в наш разговор, сказал, что «вопрос оплаты – это мелочь» по сравнению с другими проблемами платных стоянок.

– Несколько дней назад я остановился на платной парковке, расположенной на пересечении улиц Сейфуллина и Макатаева. Машина стояла по парковке в течение 15 минут, по возвращении я не нашел паркомат для оплаты парковочного места. Прошел пешком туда-обратно по улицам Сейфуллина, Наурызбая и Чайковского. Паркомат обнаружил через две улицы на пересечении улиц Желтоксан и Макатаева. Можно же указать это на табличках. Потратил полчаса. Сам паркомат заслонен деревом, и люди с плохим зрением его не найдут, – говорит он, добавив, что пробовал несколько раз дозвониться по номеру телефона, указанному на информационном щите, однако ему никто не ответил.

Работающий на платном паркинге мужчина фиксирует номера оставленных на стоянке машин. Алматы, 1 ноября 2017 года.
Работающий на платном паркинге мужчина фиксирует номера оставленных на стоянке машин. Алматы, 1 ноября 2017 года.

Канат рассказал, что затем он позвонил в полицию, но там ему ответили, что «никакого отношения к паркоматам не имеют».

– Побеспокоил полицию и еле нашел паркомат, однако он не работал. Возле паркомата стояла толпа людей. Паркомат включался и отключался. Заработал только через 20 минут, – говорит Канат.

По его словам, пять-шесть человек так и не дождались, когда заработает паркомат и уехали.

– Я потратил почти час времени только на то, чтобы найти паркомат, и на попытку подключить его. Машину собирался поставить лишь на 15 минут. И за сколько минут парковки я должен платить? Будут ли платить штраф люди, которые так и не дождались подключения паркомата? – задается вопросами Канат.

«НЕ УЧЛИ РАСПОЛОЖЕНИЕ УЧРЕЖДЕНИЙ НА УЛИЦАХ»

Журналист Жулдыз Абдильда говорит, что «рост числа платных парковок вызывает неудобства».

– Возможно, парковки выгодны для тех, кто оставляет свои машины на час или два. Есть люди, которые работают с восьми часов утра до восьми вечера. Им это очень невыгодно. К примеру, по пятницам я работаю по 12 часов. В эти дни вынуждена платить за парковку по 1200 тенге, – говорит она.

Жулдыз работает в одном из учреждений, расположенных по улице Желтоксан.

– Прежде машины разрешали ставить по обеим сторонам улицы. Сейчас одна сторона улицы платная, на другой запрещают ставить машины. Между тем там (между Абая и Сатпаева. – Авт.) расположены банк, телевидение, другие учреждения. Многие приезжают на машинах из пригородных населенных пунктов. Иногда в поисках парковочного места мы теряем по полчаса. При организации платных автостоянок, наверное, нужно учитывать месторасположение учреждений, – отмечает она.

Информационный щит рядом с паркоматом в центре Алматы. 1 ноября 2017 года.
Информационный щит рядом с паркоматом в центре Алматы. 1 ноября 2017 года.

По словам Жулдыз, с ростом числа платных парковок жители стали оставлять свои машины во дворах домов. Из-за этого все дворы переполнены автомобилями.

Выслушав мнения жителей, репортер Азаттыка пришел к выводу, что некоторые из жалоб нередко повторяются. Горожане жалуются, что те, кто оставляет автомобили на длительное время, жалуются на дороговизну парковки, потому что стоимость парковочного места составляет 100 тенге в час, также жалуются на небольшое количество паркоматов и их удаленность друг от друга, отсутствие карты расположения паркоматов, сокращение числа бесплатных стоянок.

ДОВОДЫ «АЛМАТЫ ПАРКИНГ» И ВЛАСТЕЙ

В связи с жалобами жителей на неудобства при пользовании платными автостоянками и на высокую стоимость услуг репортер Азаттыка обратился за комментариями в товарищество с ограниченной ответственностью (ТОО) «Алматы паркинг». Сотрудница компании, представившаяся Асем, на вопрос репортера касательно жалоб жителей сказала, что автовладельцы могут приобрести абонемент на парковку.

– Предусмотрена абонементная система. Стоимость абонемента за одну машину на парковочной зоне составляет шесть тысяч тенге в месяц. К примеру, сейчас открывается 1004 парковочные зоны, они обеспечат парковочными местами несколько улиц. Если приобрести месячный абонемент на эти парковочные зоны, то машины можно будет ставить на нескольких улицах. Если посчитать еще выходные дни, то сумма за парковку составит 200–300 тенге в день, – говорит сотрудница компании «Алматы паркинг».

Если приобрести месячный абонемент на эти парковочные зоны, то машины можно будет ставить на нескольких улицах. Если посчитать еще выходные дни, то сумма за парковку составит 200–300 тенге в день.

Люди, живущие рядом с платными парковками, могут приобрести абонементы на шесть месяцев. Стоимость такого абонемента на полгода – шесть тысяч тенге.

Сотрудница «Алматы паркинг» говорит, что размещение подобной информации на уличных щитах требует много места. На другие вопросы репортера Азаттыка представитель компании не ответила, сославшись на то, все детали размещены на сайте компании.

На сайте www.aparking.kz нет полной информации о том, исходя из чего формируется стоимость оплаты стоянки и каким образом исчисляется сумма штрафов. Говорится лишь о том, что стоимость парковочного места определена постановлением акимата города Алматы № 3/375 от 11 августа 2016 года. Между тем на сайте подробно рассказывается о том, что парковочное место необходимо оплатить в течение 15 минут, в противном случае водитель будет оштрафован на сумму в размере трех месячных расчетных показателей (МРП) (около семи тысяч тенге, или 20 долларов США. – Ред.).

Репортер Азаттыка обратился с запросом в акимат города Алматы. В ответе о сумме штрафов, предоставленном акиматом, говорится, что штраф в размере трех МРП в соответствии с частью 4-1 статьи 594 кодекса об административных правонарушениях назначает уполномоченный орган – управление административной полиции департамента внутренних дел города Алматы.

В ответ на вопросы редакции о законности размещения автостоянок и о неудобствах пользования платными парковками в письме акимата говорится, что «организация платных автостоянок осуществляется в соответствии с постановлением акимата города Алматы № 4/974 от 14 ноября 2011 года «Об утверждении Правил организации платных автостоянок (парковок) города Алматы». «Границы платных автостоянок определяют подрядные организации ТОО "СМЭУ Алматы" и ТОО "Алматыспецтехпаркинг"», – отмечается в письме из акимата.

В акимате сообщили, что платные автостоянки «охватывают лишь 10 процентов основных улиц» и что после их внедрения поступления в бюджет выросли с 38 до 190 миллионов тенге, то есть в пять раз.

Работа по организации платных автостоянок в городе Алматы началась 27 июля 2016 года. Карту платных автостоянок можно посмотреть по этой ссылке.

  • 16x9 Image

    Нуртай ЛАХАНУЛЫ

    Нуртай Лаханулы родился в 1973 году. В 1998 году окончил филологический факультет Казахского национального университета имени Аль-Фараби. Работал в газете «Казахстан-Заман» и на Казахском радио. С 2010 года работает на Азаттыке.

Ваше мнение

Показать комментарии

В других СМИ

Loading...

XS
SM
MD
LG