Таксистов-междугородников заставляют ставить тахометры

НЕ НАЙТИ ДНЕМ С ОГНЕМ

Несколько десятков водителей автобусов и микроавтобусов 28 октября провели пресс-конференцию в пресс-клубе Союза предпринимателей «Атамекен» в Талдыкоргане. Водители жалуются, что не могут получить лицензии по причине того, что в продаже нет тахографов.

Следует пояснить, что тахограф – это прибор, непрерывно регистрирующий скорость движения, пройденный путь, а также режим труда и отдыха водителя. Аппарат устанавливается в панель приборов.

По данным KaзATO (Союза международных автомобильных перевозчиков Казахстана), акция с установкой тахометров направлена на то, чтобы снизить количество дорожных происшествий на автодорогах и обеспечить безопасность перевозок пассажиров, багажа и грузов. Предполагается, что эта мера позволит выявлять и предупреждать случаи, когда водители автотранспортных средств нарушают режим труда и отдыха.

Водитель с большим стажем пассажирских перевозок Владимир Репин говорит, что получить лицензию водители не могут «физически»:

– Их просто нет в продаже. Поэтому мы не можем на них взять сертификаты. А этот документ обязателен для получения лицензии.

Дальнобойщик Сергей Борисов нововведения считает прогрессивными, но требует создать для водителей условия для отдыха на трассе:

– Тахограф будет меня контролировать: отдыхаю я вовремя, соблюдаю ли режим труда. В таком случае пусть создадут для меня условия. Я еду из Алматы пять часов, мне негде остановиться. Остановишься – машину вскрывают, фуру режут, а отвечает водитель.

Таксист Талгат Султангазин считает, что ему крупно повезло: тахограф в его микроавтобусе производители предусмотрели. Но это, по его мнению, редкий случай:

– Оказывается, установка тахографа обходится от 150 тысяч до 200 тысяч тенге. Говорят, где-то в Алматы можно установить. Наверное, кто-то лоббирует какую-то фирму для своей выгоды.

ВЛАСТИ ХОТЯТ УПОРЯДОЧИТЬ РЫНОК ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК

В межрегиональной инспекции транспортного контроля Алматинской области утверждают: новые правила лицензирования необходимы для упорядочивания рынка пассажирских перевозок и никто без тахографа лицензию не получит. Чиновники утверждают, что они опасаются направлять водителей в места продажи прибора из-за боязни обвинений в лоббировании чьих-то интересов.

Заместитель начальника межрегиональной инспекции транспортного контроля Алматинской области Елухан Баймулдинов сказал радио Азаттык, что лицензирование необходимо, чтобы упорядочить этот рынок:

– Здесь много нелегалов, которые занимаются перевозками, но их транспорт не соответствует всем техническим требованиям.

В Талдыкорганском филиале учебно-сертификационного центра KaзATO возмущение водителей разделяют. Директор учреждения Николай Ориевский не понимает, как можно вводить тахографы, если их можно купить лишь в Европе:

– Он производится только в Европе. Требования необдуманные. Наши власти хотят сделать, чтобы было всё, как в Европе, а не получается. Надо сначала наладить производство, а потом уже требовать что-то.

От конфликта водителей страдают пассажиры. Ирина Князева, жительница поселка Сарыозек, вынуждена была приехать в Талдыкорган на такси, заплатив в два раза больше стоимости билета. Женщина призналась, что обратно поедет на попутке – так дешевле.

Возмущенные водители организовали круглый стол с финансовой полицией и написали жалобу в прокуратуру. Со слов члена инициативной группы водителей Николая Бессонова, от нововведений пострадали 80 водителей, которые лишись источника заработка.