31 октября в управлении предпринимательства, индустриально-инновационного развития и сельского хозяйства города Алматы опровергли информацию о том, что «в городе остался запас бензина лишь на пять дней».
Сегодня ряд СМИ, ссылаясь на заместителя начальника управления Даулета Еркимбаева, сообщил, что в Алматы остался запас бензина лишь на пять дней.
– В сообщениях СМИ содержится недопонимание. Даже если будут исчерпаны запасы компаний, даже если не останется никаких других возможностей, запасов бензина в Алматы полностью хватит на пять дней. АЗС, принадлежащие компаниям «КазМунайГаз», Helios и Sinoil, обеспечивают 60 процентов спроса на бензин. У них достаточно бензина в резервах, на АЗС нехватка ощущается лишь из-за задержек транспорта, занимающегося поставками, - говорит репортеру Азаттыка представитель управления предпринимательства, индустриально-инновационного развития и сельского хозяйства.
БЕНЗИН ИЗ РОССИИ, АЗЕРБАЙДЖАНА И ТУРКМЕНИСТАНА
На прошлой неделе вице-министр энергетики Узакбай Карабалин заявил о поставках бензина из Азербайджана, после этого стали высказываться опасения по поводу того, что «у Казахстана закончился запас бензина и власти просят горючее у других стран».
«С Азербайджаном уже есть договоренности [по поставкам бензина]. Мы ожидаем на следующей неделе, наверное, порядка пяти тысяч тонн ГСМ - это первая партия. А дальше уже будем договариваться», - говорил Карабалин.
Вице-министр энергетики Казахстана также заявлял, что рассматривается вопрос по решению проблем дефицита бензина за счет поставок бензина из Туркменистана.
Прежде Узакбай Карабалин заявлял о заключении договоров на поставку бензина из России и снятии ограничения по ввозу нефтепродуктов из этой страны. Он сообщил, что планируется создание стабилизационного фонда в объеме 50 тысяч тонн бензина марки АИ- 92 на 10 дней.
Однако на этой неделе в государственной нефтяной компании Азербайджана SOCAR заявили, что со стороны Казахстана поступало подобное предложение, однако в Азербайджане нет свободных объемов бензина, бензина хватает лишь для обеспечения внутреннего рынка. «Между Азербайджаном и Казахстаном на сегодняшний день нет официального соглашения о поставках бензина», - заявил пресс-секретарь компании Низамеддин Гулиев.
31 октября репортер Азаттыка связалась с официальными органами Туркменистана и поинтересовалась, будут ли осуществлены поставки бензина в Казахстан. Однако ни в одном из учреждений ответа получить не удалось.
В министерстве энергетики Казахстана получить комментарий также не представилось возможным.
«КАЗАХСТАН ХОДИТ С КАНИСТРОЙ»
Экономист Сергей Смирнов говорит, что казахстанские власти в настоящее время пытаются решить проблему возможной нехватки бензина двумя способами.
– Во-первых, через расширение территории импорта бензина и создание фонда в объеме 50 тысяч тонн бензина марки АИ-92. Сейчас власти Казахстана с канистрой по соседям бегают, выпрашивают бензин, где сколько могут дать. Однако таким образом проблема не будет решена. Если даже и договорятся с Азербайджаном о поставке 10 тысяч тонн бензина, этого хватит лишь на два дня, – говорит экономист.
По словам эксперта, Казахстан давно страдает этим недугом – дефицитом бензина. Несмотря на это, власти надеются на импорт из соседних стран и не могут системно решить эту проблему.
– Власти сами себя загнали в угол, затянув с процессом модернизации нефтеперерабатывающих заводов. В послании народу в январе 2010 года президент Назарбаев сказал, что модернизация нефтеперерабатывающих заводов должна быть завершена к 2014 году. Год подходит к концу, а конца модернизации все еще не видно, - говорит Сергей Смирнов.
Эксперт полагает, что ввиду завершения сезона уборки урожая до конца года бензин не подорожает, однако в стране будет наблюдаться его дефицит.
– Острую нехватку бензина в стране ощутят весной 2015 года, когда Шымкентский НПЗ временно приостановит работу и начнутся весенне-посевные работы. Возможно, тогда ситуация с дефицитом бензина обострится и горючее подорожает, - говорит Сергей Смирнов.
С лета этого года в Казахстане наблюдается дефицит пользующегося повышенным спросом бензина марки АИ-92, затем стали ощущать нехватку бензина марки АИ-95, горючее начало дорожать.
В интервью Азаттыку главный эксперт департамента развития нефтяной промышленности министерства энергетики Казахстана Нурбек Амангельдыулы говорил, что удовлетворение 30-40 процентов спроса на внутреннем рынке зависит от импортной продукции, и это является одной из причин дефицита бензина. По его словам, Казахстан избавится от дефицита бензина после полной модернизации Атырауского, Павлодарского, Шымкентского НПЗ в 2017 году.
Согласно статистике, спрос на бензин в стране составляет 2,8 миллиона тонн в год, в то время как казахстанские НПЗ производят лишь 1,8 миллиона тонн в год.
