Ерлан Омаров, житель села Байсерке Илийского района Алматинской области, свой старенький автомобиль Audi-100 заправляет бензином марки АИ-80. Однако, по его словам, последние несколько недель этого вида бензина часто не бывает, поэтому сейчас ему приходиться заправляться дорогим бензином.
- Бензин марки АИ-80 сейчас есть лишь на небольших АЗС. На АЗС таких крупных компаний, как «Гелиос», «ГазПромНефть», «КазМунайГаз», его нет. Выхода нет, вынужденно заправляю машину АИ-92. Качество бензина на небольших АЗС доверия не внушает, - говорит он.
Прежде стоимость бензина марки АИ-80 составляла 89 тенге за литр. Когда цена на бензин АИ-92 и АИ-95 выросла, цена на бензин АИ-80 оставалась без изменений.
Таксист из Алматы по имени Жанибек также обеспокоен исчезновением бензина АИ-80. В этом году стоимость бензина марки АИ-92 выросла до 128 тенге за литр, и он стал заправлять свой автомобиль более дешевым бензином марки АИ-80.
Бензин марки АИ-80 я приобретал лишь на АЗС компании «Газпромнефть». Бензин туда завозится из России и его качество соответствовало качеству казахстанского бензина марки АИ-92. Прошло около двух недель, как и этот бензин исчез. Никто не знает, почему его нет, - говорит он репортеру Азаттыка.
АИ-95 ВМЕСТО АИ-80
На АЗС компании «ГазПромНефть» на проспекте Суюнбая в Алматы не оказалось бензина марки АИ-80.
- Не могу сказать конкретно, по какой причине нет бензина АИ-80. Однако на бензин марки АИ-92 также введены ограничения. Сейчас начальство дает разрешение на продажу лишь 10 тонн бензина в день. Поэтому бензин, поступивший вечером, заканчивается к 11-12 часам следующего дня, - говорит сотрудник АЗС, попросивший не указывать его имени и фамилии.
На АЗС компании «Гелиос», также расположенной по проспекту Суюнбая в Алматы, вместо бензина марки АИ-80 продают АИ-95.
- Говорили, что в ближайшие месяцы бензин подорожает. В связи с этим другие ставят ограничения на отпуск бензина марок АИ-80 и АИ-92. У нас проводится проверка, поэтому мы продаем бензин свободно, - говорит сотрудник АЗС, пожелавший остаться неизвестным.
Ранее Азаттык писал, что с целью выяснения причин дефицита бензина, который наблюдается в Казахстане с конца лета, антимонопольная инспекция по городу Алматы начала проверку. Результаты проверки инспекции еще не опубликованы. Местные специалисты и торговцы нефтепродуктами о ситуации с дефицитом бензина высказывают лишь свои предположения.
МОЩНОСТИ НПЗ И ВЛИЯНИЕ РОССИИ
Сотрудник АЗС компании «Казмунайгаз» на пересечении улицы Чайковского и проспекта Абая в Алматы говорит репортеру Азаттыка, что уже месяц, как не поступает никаких нефтепродуктов.
Однако представитель предприятия «Казмунайгаз онимдери» опровергает эту информацию:
- Возможно, это происходит по причине задержки вагонов. Однако не может быть такого, чтобы в течение месяца не было горючего.
Репортер Азаттыка связался с заместителем директора департамента нефти и газа министерства энергетики Быхытом Махановым и поинтересовался, по какой причине на АЗС крупных компаний в Алматы нет в продаже бензина марки АИ-80 и ввели ограничения на продажу бензина АИ-92.
- Мы в курсе ситуации. Однако по приказу вышестоящего руководства на этот вопрос вам должны ответить в пресс-службе. У них есть вся информация, - говорит он.
Однако представитель пресс-службы по имени Жансая ответила, что ничего не знает и никакой информации у нее нет.
В конце лета этого года в компании «КазМунайГаз» сообщили, что цены на горючее поднимутся на 10-15 процентов. Заместитель директора компании по маркетингу Ерлан Койбагаров заявил, что рост цен вызван двумя причинами – девальвацией тенге и сезонным ростом цен на топливо. В пресс-службе компании Азаттыку пояснили, что на заводах бензин производят в небольшом количестве, поэтому не всем АЗС хватает бензина.
Некоторые международные эксперты, наблюдающие за рынком нефтепродуктов в Казахстане и России, считают, что причиной дефицита стало то, что нефтеперерабатывающие заводы в Казахстане не прошли технологическую модернизацию. Эксперты полагают, что еще одной из причин дефицита является то, что в этом году российский бензин, покрывающий 40 процентов внутреннего спроса, доставляется в недостаточном объеме, как это было прежде.
На прошлой неделе казахстанские власти заявили, что вместо запланированного строительства четвертого нефтеперерабатывающего завода в Казахстане будут расширять НПЗ в Шымкенте.
