На своем официальном сайте Межгосударственный авиационный комитет (МАК) подтвердил, что регистратор погибшего российского лайнера не зафиксировал отказ систем самолета до прекращения записи, когда самолет набрал высоту 9 400 метров. На месте авиакатастрофы на Синае продолжают работать специалисты МАК совместно с египетской комиссией по расследованию, а также представителями Франции, Германии и Ирландии.
ФБР США согласилось помочь России в расследовании причин гибели самолета А321 в Египте, сообщила в субботу газета New York Times.
По данным газеты, некоторые из американских чиновников говорят, что Москва просит помочь в проведении судебно-медицинских экспертиз, а по словам других, подразумевается более широкое участие экспертов США. Первым о запросе российской стороны сообщил американский телеканал CBS еще 6 ноября. Речь шла о привлечении американских специалистов по взрывным устройствам. Как пишет New York Times, некоторые фрагменты разбившегося самолета уже доставлены в Россию.
Ранее агентство Associated Press со ссылкой на сотрудников аэропорта египетского курортного города Шарм-эш-Шейх, откуда вылетел погибший А321, сообщило о серьезных нарушениях мер по обеспечению безопасности при досмотре багажа, ручной клади, а также при проверках топлива воздушных судов. Приводились факты частых поломок сканирующей аппаратуры, примеры халатности при досмотре. Один из сотрудников рассказал агентству о случаях пропуска багажа с наркотиками и оружием за взятки — иногда всего за 10 евро.
31 октября в крушении самолета компании "Когалымавиа" (Metrojet), летевшего из Шарм-эш-Шейха в Петербург, погибли 224 человека.
