На уходящей неделе региональные издания рассказали о митингах владельцев машин с иностранными номерами и начале кампании по временной регистрации автомобилей. Кроме того, СМИ пишут о дефиците медицинских масок в некоторых регионах.
АКЦИЯ ПО ВРЕМЕННОЙ РЕГИСТРАЦИИ
1 февраля в Казахстане началась акция по временной регистрации авто, пригнанных из Армении, Кыргызстана и России. Как пишет «Уральская неделя», «в Уральске не нашлось ни одного владельца такого авто, который хочет поставить свою машину на временную регистрацию».
«Специальный отдел, в которым ждут посетителей сотрудники полиции и департамента госдоходов в СпецЦОНе, большую часть дня проработал впустую», — пишет издание.
— С утра к нам за разъяснениями обратились только 16 человек. Из них только один пригнал автомобиль из Армении, остальные 15 человек пригнали машины из России. Ни один из них не стал ставить свое транспортное средство на временный учет, — рассказал журналистам руководитель пресс-службы департамента полиции Болатбек Бельгибеков.
Судя по видеозаписи, опубликованной на сайте, сотрудники полиции ждут людей, но автовладельцы не спешат с регистрацией.
С 1 февраля в Казахстане началась временная регистрация автомобилей, ввезенных из стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Авто с номерными знаками Армении, Кыргызстана, Беларуси, России признаны в Казахстане вне закона. Владельцев обязали зарегистрировать такие авто.
Ранее водители собирались на митинги в Актау, Актобе, Алматы, Атырау, Жанаозене, Уральске, Петропавловске и Семее. Автовладельцы пожаловались на высокий регистрационный сбор и потребовали от правительства упростить регистрацию.
24 января президент Касым-Жомарт Токаев поручил правительству обеспечить временную регистрацию авто с иностранными номерами до 1 марта 2021 года.
Президент заявил, что до указанного срока автовладельцы должны уплатить таможенные пошлины и утилизационный сбор с постановкой автомобиля на постоянный учет, либо вывезти его из страны, либо осуществить иное, не запрещенное законодательством действие. Однако протесты автоводителей не прекращаются и после заявления властей.
«КАК ПЛАТИТЬ УТИЛЬСБОР С ЗАРПЛАТОЙ 50–60 ТЫСЯЧ ТЕНГЕ?»
На уходящей неделе жители Актау, Атырау и Костаная присоединились к общереспубликанскому митингу водителей 31 января. В этих городах перед зданиями областных акиматов собрались до 100–200 человек.
По сообщению издания «Ақжайық», в тот день в Атырау сотрудники полиции задержали активиста по имени Абай (фамилия не указывается) и сделали ему предупреждение. Несмотря на то что полиция перед акцией протеста перекрыла дорогу, часть владельцев автомашин с армянскими номерами успела пройти к зданию акимата.
На опубликованном сайтом видео один из водителей возмущается: «Как платить утильсбор с зарплатой 60–70 тысяч тенге?»
Как пишет издание «Наша газета», лидер автомобильного сообщества Костаная Диас Нурмагамбетов обвинил Армению и Кыргызстан в нарушении пункта договора ЕАЭС о недопущении вывоза за границу товаров, реализуемых по льготным ценам. «Мы хотим, чтобы наше государство обратилось в Минский арбитраж (Арбитражный суд ЕАЭС) и взыскало с этих стран деньги за нарушение договора», — сказал он.
Согласно закону, те, кто импортирует автомобиль из Евразийского экономического союза, должны заплатить таможенные сборы и утилизационный сбор и оплатить первичную регистрацию. Владельцев иномарок тяготят последние два из них.
— Что же такое утилизационный сбор? Где в нашей стране есть хотя бы один завод по утилизации? У нас сбором утильсбора занимается частная компания — ТОО «Оператор РОП», монополист на этом рынке, который устанавливает свои цены. Почему мы должны платить за утилизацию автомобиля? Это железо, металл, резина. Мне проще его разобрать и сдать по частям, так мне за это еще и заплатят, а не я кому-то, — сказал Диас Нурмагамбетов.
Затем он остановился на проблеме первичной регистрации.
— Откуда взялось понятие — первичная регистрация? То есть, чтобы МВД выполнило свою работу и внесло нас в базу, должны платить мы? Это самое настоящее лоббирование интересов нескольких казахстанских производителей. Мы будем добиваться полной амнистии и полного освобождения от уплаты этих огромных сумм. Если вы хотите, чтобы мы платили обычные налоги, которые сейчас платят владельцы авто с казахстанскими номерами, мы согласны. Зарегистрируйте нас, и мы будем это делать. Нас никто не хочет слышать! Ни один депутат не спустился к нам и не предложил свою помощь. Почему шесть лет закон не работал, а теперь мы должны расплачиваться? Так не пойдёт! — сказал Диас Нурмагамбетов.
Юрист, представитель Костанайского социально-технического университета Сергею Жалыбин, ответивший на вопросы водителей, сообщил, что является членом совета сената и 7 февраля доведет до председателя сената требования автовладельцев.
«У нас есть правовая возможность ваши требования трансформировать в документ», — сказал он.
Аким области Архимед Мухамбетов выслушал все претензии и предложил создать инициативную группу из числа активистов, которые бы вместе с депутатами обсудили все требования народа. Он договорился встретиться с инициативной группой на следующей неделе.
Как пишет Lada.kz, около 200 владельцев автомобилей с иностранными номерами собрались на площади Ынтымак в Актау 31 января. Они потребовали от властей пересмотреть ограничения в законе «О дорожном движении». «Сегодня представители стран Евразийского экономического союза встречаются в Казахстане. Этот вопрос должен быть рассмотрен на этой встрече», — потребовали они.
— Почему власть требует от нас стандарт Евро-4? У нас топливо этого стандарта? Дороги? Пожалуйста, если хотите — создайте нам условия. Просите то, за что сами не в силах ответить. Если бы у нас были такие деньги, как у правительства, — мы бы купили машины здесь. Прожиточный минимум — 42 500 тенге. Большинство людей работают за 70 тысяч тенге. Вы о чём? Откуда нам брать миллионы, чтобы заплатить ещё раз, — правительство дало ответ? У нас пенсии смешные, 16 850 тенге получает мой знакомый. Никаких надбавок. А потом правительство говорит, что наш народ получает достаточно. Нет. Только единицы. Мы требуем отменить эти госпошлины — от полутора до трех миллионов. Требуем отменить растаможку — в пределах 42 500 тенге — пусть снимают с нас, без проблем, но не миллионы, — говорит жительница Людмила Цмиева.
На опубликованном изданием видео видно, что водители не удовлетворены разъяснениями, данными представителями властей. Слова стоявшего в центре человека о том, что «президент дал время и вас никто не ограничивает», были встречены гулом неодобрения.
ДЕФИЦИТ МАСОК
На уходящей неделе региональные СМИ писали о дефиците медицинских масок в некоторых городах. Как пишет сайт южноказахстанского регионального телеканала Otyrar TV, в Шымкенте школьники и родители жалуются на отсутствие масок в аптеках города и их подорожание. Маски, которые прежде стоили по восемь-десять тенге, сейчас продают по 35–40 тенге.
По сообщению телеканала, в школах введен масочный режим, но это не связано с распространением коронавируса — в городе растет число заболевших ОРВИ.
«Масочный режим ввели в связи с тем, что участились вирусные инфекции. Сейчас сезон гриппа, ОРВИ, респираторных заболеваний. Поэтому участились случаи в школе, дети часто болеют, с прошлой недели. Первые признаки не всегда выраженные, и не все их знают, и, чтобы других детей не заразили, мы ввели масочный режим», — сообщила изданию школьный медработник Меруерт Жумабекова.
Как пишет телеканал, в шымкентских аптеках сейчас в наличии более 700 тысяч масок, еще около 300 тысяч поступят в аптеки города в ближайшее время.
Как пишет сайт Lada.kz, в Актау похожая ситуация. В управлении здравоохранения Мангистауской области сообщили, что медицинские маски ими закупаются исключительно для персонала медицинских учреждений и пациентов.
В департаменте контроля качества и безопасности товаров и услуг сообщили, что «на 28 января в городских аптеках в наличии имеется примерно 50 тысяч медицинских масок, заказано — 110 тысяч масок. Поставка ожидается в ближайшее время».
По данным за прошлый год, в Мангистауской области насчитывается более 678 тысяч человек, а в Актау — более 183 тысяч человек.
КОММЕНТАРИИ