Доступность ссылок

Срочные новости

«Отстаньте от нас!» Протесты владельцев машин без казахстанской регистрации


Выступление владельцев машин без казахстанской регистрации в Шымкенте. 31 января 2020 года.

Владельцы автомобилей с иностранными номерами не согласны на временную регистрацию, которую предложили власти Казахстана, чтобы легализовать ввезенные из других стран Евразийского экономического союза транспортные средства. Выступления автовладельцев продолжаются с начала года.

«Не трогайте нас! Дайте нам возможность дальше зарабатывать, кормить семьи», — заявил в Нур-Султане один из пришедших на акцию протеста водителей машин с иностранными номерами, представившийся Абдулахатом Камиевым.

Сотни автовладельцев вышли 31 января на площади рядом с акиматами в столице, Алматы, Актобе, Уральске, Шымкенте, требуя упростить регистрацию их машин, ввезенных из других стран Евразийского экономического союза (Армении, Беларуси, Кыргызстана и России) в предыдущие несколько лет.

«Я на свои деньги купил машину, откладывал деньги, на своем горбу заработал. Просто отстаньте от нас! Пускай министры занимаются своими бумагами, политикой, мы будем заниматься своим делом», — сказал Камиев в столице под аплодисменты десятков собравшихся, обращаясь через журналистов к властям.

Такие же заявления звучали в этот день в других городах. Участники выступлений говорят, что готовы платить налог за транспорт и сбор за номерные знаки, проходить технический осмотр, но категорически не согласны с условиями временной регистрации, которую недавно предложили власти. По их словам, так называемая первичная регистрация автомобилей, выпущенных более трех лет назад, стоит в Казахстане более одного миллиона 300 тысяч тенге.


«Мы не просим деньги у государства. Государство должно сказать нам спасибо, что мы сами привезли машины на свои деньги и, благодаря им, кормим свои семьи. Пусть поставят наши машины на учет», — сказал на площади у монумента Независимости водитель, назвавшийся Дамиром Онгарбеком.

Другие автовладельцы поддержали его. Большинство собравшихся говорят, что ввезли машины из Армении, полагая, что при импорте машин из государства в составе ЕАЭС не нужно уплачивать таможенные пошлины. Однако в этом году власти Казахстана заявили, что из-за того, что в Армении до января 2020 года действовала льготная ставки растаможки, и казахстанцам, которые ввезли машины из этой страны, надо заплатить в бюджет разницу в ставках, чтобы легализовать транспортные средства. Водители заявляют, что эта разница в растаможке вместе с утилизационным сбором доходит до нескольких миллионов тенге и порой превышает стоимость машин. Автовладельцы возмущены тем, что правительство никак не препятствовало ввозу машин на протяжении пяти лет, а сейчас требует растаможки и регистрации.

Протест владельцев машин с иностранными номерами в Алматы. 31 января 2020 года.
Протест владельцев машин с иностранными номерами в Алматы. 31 января 2020 года.


«Сами впускали [машины в страну], пусть сами и решают. Это их вина. Им же надо было думать, когда въехала одна машина или две, а тут тысячи», — говорит один из водителей.

Вслед за протестными выступлениями в середине этого месяца — после того как министерство внутренних дел объявило, что эксплуатируемые казахстанцами машины без местной регистрации находятся в стране незаконно, — власти страны пошли на некоторые уступки. В минувшую пятницу президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев на расширенном заседании правительства в столице призвал обеспечить временную регистрацию машин. Токаев сказал, что авто должны соответствовать требованиям техрегламента, их владельцы должны заплатить регистрационный сбор, госпошлину, уточнив, что «временная регистрация должна осуществляться без права отчуждения и передачи в пользование и распоряжение другим лицам».

Вышедшие на акции в последний день января отвергают это предложение. Они требуют постоянный, а не временный учет, и говорят, что желтые номера (такие выдают при временной регистрации автомобилей) «нарушают конституционные права на свободу передвижения». Они заявили также о несогласии с размерами выставленных государством счетов за регистрацию и выступили за пересмотр ставок.

Акция владельцев машин без казахстанской регистрации в Шымкенте. 31 января 2020 года.
Акция владельцев машин без казахстанской регистрации в Шымкенте. 31 января 2020 года.

«Президент сказал "возьми две коровы и зарабатывай". Я привез две машины, теперь говорят, что они вне закона», — сказал один из водителей в Нур-Султане в явной отсылке к высказыванию бывшего президента Нурсултана Назарбаева (ушедшего в отставку в марте 2019 года, но сохранившего широкие полномочия), который в прошлом году раскритиковал соотечественников, требовавших усиления социальной поддержки, и посоветовал им «купить двух коров и обеспечивать себя».

К возмущенным автовладельцам в пятницу выходили чиновники, приглашали их на переговоры в акиматы. Водители делегировали своих представителей на переговоры, составив список требований. Каких-либо задержаний участников акций замечено не было.

Выступления водителей машин с иностранными номерными знаками начались в Казахстане больше трех недель назад, после того как в комитете административной полиции МВД Казахстана сказали, что машины, ввезенные из других стран Евразийского экономического союза и не поставленные на казахстанский учет, находятся в стране незаконно. В министерстве в начале января сообщили, что у владельцев машин есть три варианта:

  • уплатить все сборы и оформить авто (при этом регистрации в Казахстане не подлежат машины, не соответствующие стандарту «Евро-4»);
  • вывезти транспортное средство из Казахстана на срок более 30 дней, а потом снова вернуться;
  • выехать на машине за границу и там продать.

Водители назвали эти варианты неприемлемыми.

По данным МВД, всего в страну ввезено более 170 тысяч транспортных средств, зарегистрированных в Армении, Кыргызстане, Беларуси и России. Власти говорят, что водители машин с иностранными номерами чувствуют себя «безнаказанными» из-за отсутствия регистрации, нарушают правила дорожного движения, не опасаясь быть оштрафованными после нарушений, зафиксированных камерами видеонаблюдения. Автовладельцы считают довод неубедительным и вопрошают, почему по вине отдельных нарушителей должны страдать десятки тысяч дисциплинированных водителей.

КОММЕНТАРИИ

XS
SM
MD
LG