ДОЛГОЖДАННЫЙ МОСТ
Бухтарминское водохранилище появилось на карте в середине прошлого века. Построенная в начале 1960-х годов плотина ГЭС на Иртыше заполнила часть Бухтарминской впадины, водохранилище соединилось с озером Зайсан. С тех пор жители сёл на восточном берегу водоёма страдают из-за отсутствия дороги.
В Курчумском районе, который граничит с Китаем, живёт более 20 тысяч человек. Дорога в другие населённые пункты лежит для них через водохранилище. Летом большую воду сельчане пересекают на старых паромах, а зимой ездят по льду. От райцентра до административного центра области, города Усть-Каменогорска, — 211 километров.
Водоём можно объехать двумя путями. Первый проходит через горную гряду в Катон-Карагайском и Алтайском районах. Если добираться по нему до Усть-Каменогорска, то расстояние увеличивается на 180 километров. Через Зайсанский район маршрут удлиняется на 200 километров.
Паром работает на Бухтарминском водохранилище до конца ноября или начала декабря — пока не станет лёд. В конце декабря местные власти чистят ледяную поверхность от снега, открывают дорогу и разрешают движение.
Но этот путь опасен. При движении по льду водители расстегивают ремни безопасности, приоткрывают двери и едут, готовые выпрыгнуть в любой момент.
— Если бы был мост, пятикилометровый переход можно было бы преодолеть всего за пять минут, — говорит житель Курчумского района Дуйсенбек Калибеков, жалуясь, что в летний сезон люди ждут паром по два-три часа.
Когда паромное движение приостанавливается, а ехать по льду ещё нельзя, жители добираются в областной центр объездными путями. Цены на такси подскакивают. Самые отчаянные выезжают на лёд, когда это не разрешено. В декабре прошлого года автомобиль, в котором находились пять человек, ушёл под воду, погибла 72-летняя женщина. В этом году в начале января, когда резко потеплело, лёд треснул, и трактор предприятия по уборке дорог ушёл под воду. Водителю удалось выпрыгнуть. Он выжил.
— Люди ждут завершения строительства моста. Особенно тяжело зимой. Проезжаешь по льду. Страшно. Боишься, что лёд треснет. Люди погибают. Сколько человек погибло здесь подо льдом... — говорит сельчанин из Курчумского района по имени Мухтар.
— Хочу, чтобы мечта людей сбылась. Хочется, чтобы мост был достроен вовремя и качественно, — говорит Гульжан, путешествующая из Алматы.
Из окон столовой возле Курчумского переезда видно, как продвигается строительство моста, начатое в 2020 году.
КОНКУРС С ИСКЛЮЧЕНИЕМ
Мост строится в узкой части водохранилища, примерно в 15 километрах выше паромной переправы. Его длина составляет 1,3 километра.
Возводят его поэтапно: сначала делают временную конструкцию, по ней на середину водоёма едет тяжёлая техника и забивает опоры основного моста. Глубина воды достигает 10–15 метров. По словам строителей, выполнено 30–33 процента работ.
По данным сайта госзакупок, стоимость проекта Курчумского моста в 2020 году составляла 26,2 миллиарда тенге. На конец января текущего года стоимость проекта достигла 60 миллиардов тенге. Цена выросла более чем вдвое.
Тендер на строительство самого длинного моста в стране был объявлен в 2020 году. В конкурсе приняли участие пять компаний, победителем было объявлено товарищество «Атырауинжстрой-АИС» из города Атырау.
Однако не согласная с решением компания-конкурент — «Service СМУ» — подала жалобу в областной департамент государственного аудита. За этой компанией стоит Айдос Бактыбаев, деловой партнёр сына акима области Даниала Ахметова, Талгата.
После рассмотрения жалобы в ведомстве сообщили о «выявленных при проведении тендера нарушениях законодательства». Компания-победитель была исключена из конкурса с формулировкой о том, что у неё «отсутствовали лицензии на подводно-технические работы и работы на шельфе».
Попытка компании «Атырауинжстрой-АИС» оспорить решение в суде не увенчалась успехом.
В итоге акимат отдал тендер на строительство моста компании «ОблШыгысЖол», занявшей второе место в конкурсе. Она принадлежит бизнесменам Лукбеку Тумашинову и Жанболату Казанову через ТОО «Элхон». Предприниматели были бизнес-партнёрами Талгата Ахметова.
ОТЦЫ И ДЕТИ. ПАРТНЁРСТВО ПОКОЛЕНИЙ
По официальным данным, на сегодняшний день работы по строительству моста выполнены на 20 миллиардов тенге. Подрядчик получит 21 миллиард тенге в этом году и 20 миллиардов тенге — в следующем. Строительство должно быть завершено к 2025 году.
В управлении пассажирского транспорта и автомобильных дорог области говорят, что удорожание проекта вызвано включением в него 17 километров дороги до моста и общим ростом цен на рынке.
Компания «ОблШыгысЖол», строящая Бухтарминский мост, когда-то принадлежала государству. Она отвечала за содержание дорог, мостов и переездов в регионе, в том числе координировала работу Курчумской паромной переправы.
В 2018 году «ОблШыгысЖол» передали Лукбеку Тумашинову и Жанболату Казанову в доверительное управление с правом выкупа. В 2020 году, когда компания выиграла тендер на строительство моста, она была уже полностью частной.
Тумашинов и Казанов приватизировали госкомпанию «ОблШыгысЖол» вместе с десятками единиц тяжёлой техники, несколькими офисами и сотнями объектов недвижимости за 930 миллионов тенге. В 2017 году группа Cosmo Group Сonsulting оценила компанию в 1 миллиард 30 миллионов тенге.
Азаттык установил, что Тумашинов и Казанов были деловыми партнёрами Талгата Ахметова. В мае — сентябре 2019 года они втроём были учредителями компании CEMINCO.
В 2019 году, когда Ахметов-младший и два предпринимателя объединились для ведения совместного бизнеса, аким Ахметов назначил на ответственные должности их сыновей Эльдара Лукбекулы Тумашинова и Елдоса Жанболатулы Байрахметова.
Даниал Ахметов сделал Эльдара Тумашинова, являвшегося директором частной компании, руководителем социально-предпринимательской корпорации «Ертіс». Такие СПК создаются в регионах в соответствии с постановлениями правительства с официальными целями «содействия социально-экономическому развитию на принципах партнёрства государства и бизнеса». Елдос Байрахметов был заместителем главы корпорации. Совет директоров возглавляет сам аким Ахметов.
В 2022 году Ахметов назначил сына Тумашинова акимом Глубоковского района. Он лично поехал представить его местной общественности и отметил, что «Эльдар уже зарекомендовал себя как высококлассный и ответственный специалист».
Между тем сын Казанова Елдос Байрахметов в прошлом году стал заместителем руководителя управления финансов области. А в этом году его повысили в должности, назначив руководителем областного управления предпринимательства и индустриально-инновационного развития.
Компании Лукбека Тумашинова строят объекты на миллиарды тенге, и их доходы растут с каждым годом. Они получают государственные заказы на суммы от сотен тысяч до миллиардов тенге.
В 2018 году компания «Терезе», которой владеет супруга предпринимателя Тумашинова, заключила договор на ремонт аэропорта Семей на 10 миллиардов тенге с управлением пассажирского транспорта и автомобильных дорог Восточно-Казахстанской области. Партнёр Тумашинова Жанболат Казанов является директором «Терезе».
Два года назад был отремонтирован аэропорт Усть-Каменогорска. Глава региона тогда заявлял об «освоении более 10 миллиардов тенге». В освоении этих миллиардов принимала участие и компания Тумашинова и Казанова «ОблШыгысЖол».
Недавно компания «ОблШыгысЖол» заключила очередной договор с областным управлением пассажирского транспорта и автомобильных дорог на 10 миллиардов тенге. Согласно договору, в этом году компания возьмёт на себя содержание автомобильных дорог областного значения.
Через свои строительные компании Лукбек Тумашинов также получает госзаказы из Глубоковского района, которым руководит его сын.
После вступления Эльдара Тумашинова в должность акима Глубоковского района отдел жилищно-коммунального хозяйства акимата и акиматы сельских округов подписали с компанией «ОблШыгысЖол» восемь договоров на общую сумму 1,1 миллиарда тенге. Компания Тумашинова-старшего обязалась построить два моста и отремонтировать несколько дорог.
Есть ещё одно косвенное доказательство близости семей Тумашиновых и Ахметовых. В 2021 году группа бизнесменов Восточно-Казахстанской области раскритиковала работу акима Ахметова и потребовала его отставки, заявив, что «тендеры выигрывают приближенные к чиновникам». В это же время в Алматы прибыла ещё одна группа бизнесменов во главе с Лукбеком Тумашиновым, которая провела пресс-конференцию в поддержку Ахметова. Предприниматель встал на защиту Ахметова, сказав, что «для занимающихся честным бизнесом предоставлены все возможности». Бизнесменов, обвинивших акима, назвали «кастой обиженных».
ОТВЕТ АКИМАТА И УГРОЗА ИЗ УСТ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЯ
Лукбек Тумашинов, который был депутатом областного маслихата последних трёх созывов и занимался распределением областного бюджета и его освоением, недавно стал депутатом мажилиса от партии власти «Аманат». Его партнёр Жанболат Казанов избран депутатом от «Аманата» в маслихат области.
Во время агитационной кампании Лукбек Тумашинов, отвечая на вопросы избирателей в прямом эфире в Instagram’е, получил такой вопрос: «Помогло ли вам ваше деловое партнёрство с сыном акима получить тендер по строительству Курчумского моста и многие другие тендеры?»
— Честно говоря, я совсем не знаю Талгата Ахметова. Я никогда не был его партнёром, — ответил Тумашинов.
Судя по информации на портале электронного правительства, дело обстоит иначе.
Бизнесмену вопрос пришёлся не по нраву. Он заявил в эфире, что спрашивать подобное — всё равно что «ставить подножку» кандидату в депутаты перед выборами.
Тумашинов рассказал, что компания CEMINCO, партнёром которой в своё время был сын Ахметова, вела разведку в Акмолинской области, но закрылась после того, как не получила никаких результатов и прибыли.
По его словам, «на строительство Курчумского моста пока не выделено ни тиына». Однако, по данным управления автомобильных дорог и сайта госзакупок, средства выделены.
— Мы ещё строим. Выделят — будет построен. Мост будет построен. Я это обещаю, — сказал Тумашинов.
И затем перешёл на угрозы в адрес автора вопроса о связях с сыном акима: «Ещё раз задашь такой вопрос — найду тебя и лично с тобой поговорю».
Азаттык обратился с запросом к акиму Восточно-Казахстанской области Даниалу Ахметову. Из акимата пришло два письма. В них говорится, что в повышении стоимости строительства моста нет никаких нарушений. В ответе акимата также отрицается, что Талгат Ахметов и Лукбек Тумашинов были деловыми партнёрами в компании CEMINCO. В аппарате акима заявили, что Даниал Ахметов ответил на вопрос о богатстве и бизнесе членов своей семьи на сайте Ulysmedia, и дали ссылку на интервью.
— У них хорошие знания и практический опыт, — сказал аким в интервью.
В материале Ulysmedia Даниал Ахметов не стал говорить о бизнес-предприятиях своего сына Талгата, за исключением Тургусунской ГЭС в регионе, который возглавляет Ахметов-старший. Журнал Forbes Kazakhstan в 2017 году включил его сына в число 50 богатейших бизнесменов страны.
КОММЕНТАРИИ