ШЕСТВИЕ
Десятки протестующих прошагали в пятницу, 10 января, по центру Караганды по проспекту Бухар-Жырау: от Дворца культуры горняков до стелы Независимости. В руках людей были распечатанные листы с надписью: «Даешь альтернативный 80 тенге тариф!» С начала этого года цена проезда в общественном транспорте Караганды подскочила сразу на 30 тенге: с 50 до 80 тенге.
— Чтобы дождаться нужного автобуса, нужно стоять на остановке по полчаса. При этом тебя там ждет давка. Автобусы переполнены, старые. Я против повышения, уже повышали проезд, и ничего не изменилось, — говорит жительница Караганды Любовь Смирнова.
Протестное шествие закончилось встречей акима города Караганды Мейрама Смагулова с митингующими, которых представители акимата пригласили во Дворец культуры горняков для беседы. Но аким заявил собравшимся, что новый тариф никто отменять не будет и 80 тенге — это оправданная цена.
Перед Новым годом карагандинцы уже митинговали против повышения тарифа на проезд, но акция собрала очень мало людей. Эти действия горожан последовали после того, как депутаты областного маслихата единогласно проголосовали за повышение цены проезда в общественном транспорте.
ПОПУТЧИКИ ЗА 50 ТЕНГЕ
Между тем, пока десятки человек шагали по главному проспекту Караганды, активная карагандинская молодежь еще в начале прошлой недели стала объединяться в Интернете и даже предложила своеобразное решение проблемы.
Около трех тысяч человек объединились в сообщество «Попутчики» в социальной сети «ВКонтакте». Создал его 24-летний предприниматель Андрей Семнадцатый, который никогда ранее не занимался никакими гражданскими инициативами.
— Я просто не мог остаться в стороне. Понимаю, что людям тяжело платить по 80 тенге. Есть люди, которые это реально ощутили. Я, как бизнесмен, не почувствовал на себе, потому что на машине езжу. Но есть пенсионеры, студенты, которые ездят по несколько раз в день туда-сюда, и, чтобы как-то помочь, с целью помощи им было создано это сообщество, — говорит Андрей Семнадцатый.
Идея Андрея и его соратников проста: «подвези соседа — сэкономь топливо, повлияй на экологию». Водителям рекомендуется брать попутчиков и оплату за это взимать в размере 50 тенге, и не больше.
— Основная наша цель — это привлечь внимание и дать альтернативу общественному транспорту в связи с повышением тарифов на проезд. Может быть, и обратить внимание нашего правительства на то, что мы сами с усами. Если они о нас не заботятся, то мы сами о себе позаботимся хоть каким-то образом, — говорит Андрей Семнадцатый.
Уже несколько человек и попутчиков, по его словам, «нашли» друг друга и добираются до нужного места таким способом. В сообществе сформировалось и несколько разных групп, где пассажиры говорят о желаемом направлении, а водители рассказывают, по каким улицам обычно ездят, и готовы взять попутчиков за символическую цену.
Но стоит отметить, что подвоз за 50 тенге в Карагандинской области далеко не нов. В близлежащем городе Шахтинск, который находится в часе езды на автобусе от областного центра, таксисты давно практикуют извоз по 50 тенге с человека. Таким образом, доехать до нужно места можно всего за 200 тенге, если, например, едет компания из четырех человек. Если пассажир один, то будут ждать еще попутчиков или возьмут их по дороге.
Как говорит Андрей Семнадцатый, в планах их группы — создание специального приложения для смартфонов и опознавательных наклеек на автомобили, чтобы можно было легко распознать машину, готовую подвезти в нужном направлении за 50 тенге.
ОБЕЩАНИЯ
Между тем карагандинские чиновники провели в конце прошлой недели пресс-конференцию, на которой заявили, что в городе сохранится льготный проезд в автобусах и маршрутках для студентов, пенсионеров и инвалидов.
Перевозчики же объясняют повышение тарифа на проезд острой необходимостью. Они обещают горожанам вывести на маршруты новые автобусы и улучшить качество обслуживания. Однако многие рядовые пассажиры подобным обещаниям не верят. Похожие заявления, по их словам, звучали три года назад, когда также повышалась оплата за проезд в общественном транспорте, но никаких изменений не последовало.
