БРИФИНГ НА ДОРОГЕ ДО РАССВЕТА
Около пяти часов утра 19 апреля десятки автобусов, следовавшие один за другим, остановились на противоположной от автовокзала «Ушконыр» стороне трассы за чертой Алматы. В это время еще нет потока машин, владельцы и пассажиры которых спешат из пригорода на работу в Алматы. Одновременная остановка такого количества автобусов перед рассветом выглядела не совсем привычно.
Из одного автобуса, следовавшего в числе первых, вышел юрист Василий Резван. Он сообщил, что общее количество автобусов, которые едут из южного региона Казахстана в Алматы, достигает 20.
– Вот таким образом, держась вместе, они хотят защитить себя от произвола. Вот на этом месте, где мы сейчас с вами беседуем, неизвестные установили военизированный пост и на протяжении некоторого времени заставляли автобусы с пассажирами поворачивать на автовокзал «Ушконыр». Среди пассажиров есть больные, старики и дети, и им сложно добираться от «Ушконыра» до Алматы. Цены на такси за одно посадочное место взлетают с двух тысяч до пяти тысяч сразу! – говорит он.
Группа активистов во главе с руководителем общественного объединения «Союз защиты предпринимателей и собственников» юристом Василием Резваном и руководителем службы пассажирских перевозок алматинского автовокзала «Сайран» Ерланом Абильдаевым сообщили, что в пять утра проведут брифинг на территории близ автовокзала «Ушконыр». Однако журналистов, приехавших на брифинг, организованный прямо на дороге, было немного. Зато было заметно, что сотрудников полиции собралось значительно больше. «Военизированного поста», о котором говорили перевозчики, в это утро не было.
Юрист Василий Резван поблагодарил полицию перед собравшимися жителями. Потому что после того, как прозвучало сообщение, что около 20 автобусов выйдут в путь в одно время, полиция сопровождала их всю дорогу.
– Именно по этой причине сегодня на дороге нет «зеленых человечков», которые стояли тут с жезлами дорожной полиции, – сказал он.
«ВЗЯТО ПОД КОНТРОЛЬ»
По словам Мананы Мырзаходжаевой, которая находилась среди возмущенных жителей, неоднозначная ситуация вокруг автовокзала «Ушконыр» сложилась еще в январе этого года. Она говорит, что перевозчики обращались в соответствующие структуры, однако ответа так и не получили.
Среди пассажиров остановившихся автобусов были желающие высказать свое мнение журналистам. Жительница Шымкента Сауле Момбекова говорит, что четверо ее сыновей занимаются перевозкой пассажиров в Алматы. По ее словам, в последнее время сыновья не хотели ездить из-за того, что водителей автобусов заставляют заезжать на автовокзал «Ушконыр», угрожая им силой.
Разбили лобовое стекло этого автобуса, избивают наших водителей. Поэтому, несмотря на то что я пенсионерка, езжу вместе с детьми.
– Несколько водителей сменилось. Они увольняются, потому что не хотят быть избитыми. Разбили лобовое стекло этого автобуса, избивают наших водителей. Поэтому, несмотря на то что я пенсионерка, езжу вместе с детьми, – пожаловалась женщина.
Несколько сотрудников полиции выслушали требования возмущенных. На вопрос репортера Азаттыка касательно высказанных жалоб заместитель руководителя департамента внутренних дел по Алматинской области Нурлан Алмасбеков сказал, что «дело взято под контроль» и впредь полицейские не позволят в принудительном порядке останавливать автотранспорт, автобусы будут следовать своими маршрутами.
Руководитель службы пассажирских перевозок автовокзала «Сайран» Ерлан Абильдаев, который находился в числе тех, кто обратился с жалобой, говорит, что автобусный рейс Алматы – Ташкент, открытый по соглашению, подписанному между президентами Казахстана и Узбекистана, приостановлен. По его словам, 12 апреля предприятие, которое приступило к перевозке пассажиров по маршруту Алматы – Ташкент, расторгло договор с автовокзалом «Сайран».
– Сейчас они не ездят. Автобус, следовавший по этому маршруту (Алматы – Ташкент. – Ред.), три дня простоял на «Ушконыре». По какой причине простоял автобус, не знаю. В итоге без пассажиров вернулся обратно. Мы в Алматы и Ташкенте провели торжественное открытие этого рейса после подписания соглашения главами двух стран. Автобусы ездили три дня и затем прекратили, – говорит он.
ДОВОДЫ «УШКОНЫРА»
Когда автобусы с группой недовольных жителей тронулись и продолжили путь в Алматы, уже рассвело. На противоположной стороне дороги, где расположен автовокзал «Ушконыр», к тому моменту стало больше пассажирских автобусов, подъехали микроавтобусы, которые ожидали пассажиров, чтобы отвезти их в город. Там же стояли такси, готовые доставить в Алматы спешащих пассажиров.
Помощник директора автовокзала «Ушконыр» Данияр Жунисов согласился ответить на наши вопросы касательно жалоб перевозчиков. По его словам, жалобы на действия со стороны автовокзала «Ушконыр» безосновательны.
– Прошло лишь три месяца, как «Ушконыр» начал работать полноценно. Конечно, это усилило конкуренцию среди перевозчиков. Основная причина неприязненного к нам отношения заключается в этом. Сейчас не те времена, чтобы кого-то избивать, шантажировать. К нам поступило сообщение, что наши конкуренты собираются привести много людей к автовокзалу «Ушконыр». В связи с этим мы усилили охрану. Мы также обратились в полицию с заявлением. От них также пришла помощь. Это и есть «военизированный пост», о котором говорят [перевозчики], – говорит он.
Слова о том, что люди, останавливающие автобусы и вынуждающие их сворачивать на автовокзал «Ушконыр», ездят на автомобилях без опознавательных знаков, Данияр Жунисов называет ложью. По его словам, неизвестные лица шесть раз разбили окна автобусов, прибывающих на автовокзал «Ушконыр». Автобус, следовавший маршрутом Алматы – Ташкент, приехал на автовокзал «Ушконыр» сломанным.
– Мы дали ему (автобусу, следовавшему маршрутом Алматы – Ташкент. – Ред.) место в своей ремонтной базе. Всех пассажиров бесплатно на трех мини-автобусах доставили до автовокзала «Сайран». После ремонта автобус поехал на автовокзал «Сайран», – говорит он.
По мнению директора автовокзала «Ушконыр» Батыржана Ендибаева, в Казахстане перевозка пассажиров стала нерегулируемой предпринимательской деятельностью.
– Пассажирские автобусы подразделяются на коммерческие и на те, которые ездят по графику. Частные предприниматели, владеющие несколькими автобусами, открывают коммерческие рейсы. Не только в Алматы, но и во многих других городах Казахстана коммерческие автобусы стоят не на автовокзалах, а на рынках или других удобных местах и собирают пассажиров. Перед выездом в рейс никто не проверяет техническое состояние этих автобусов, состояние здоровья водителей, – говорит он.
По словам Батыржана Ендибаева, «пассажиров, желающих доехать до города на автобусе, в который они сели, можно понять». «Однако рано или поздно всё равно придется пользоваться услугами загородных автовокзалов, которые соответствуют правилам безопасности и не способствуют созданию транспортного коллапса», – говорит он.
Он продемонстрировал документ, свидетельствующий о том, что «Ушконыр» зарегистрирован в реестре автовокзалов Алматинской области и объект является законным предприятием. По его словам, пассажиры до Алматы могут добраться на автобусах городских маршрутов.
Репортеру Азаттыка также удалось пообщаться с водителями автобусов, которые стояли у выезда с автовокзала. По словам водителей, им стало удобнее возвращаться с автовокзала «Ушконыр», не заезжая в город, однако пассажирам теперь хлопотно выезжать из города и добираться до этого автовокзала.
ПРОБЛЕМУ «УШКОНЫРА» ПОДНЯЛИ В ПАРЛАМЕНТЕ
В день, когда владельцы автобусов выразили недовольство, на заседании парламента в Астане депутат сената Владимир Волков обратился к премьер-министру Бакытжану Сагинтаеву с запросом в связи с ситуацией вокруг «Ушконыра».
– Возле автостанции «Ушконыр» в городе Каскелен Карасайского района Алматинской области действует частный пост, перекрывший трассу международного и республиканского значения, созданный частной компанией. Задержание автобусов производится независимо от того, является ли данный автобус рейсовым, либо он принадлежит индивидуальному предпринимателю. Также на это не влияет даже наличие у водителя свидетельства на право обслуживания маршрута. В связи с этим просим принять соответствующие меры, – говорится в запросе депутата сената.
Депутат, обратившийся с запросом к правительству, попросил предоставить ему письменный ответ по итогам рассмотрения его обращения.
В декабре 2015 года Азаттык публиковал материал об автовокзале «Ушконыр». Тогда в управлении пассажирского транспорта и автомобильных дорог Алматинской области сообщили, что «Ушконыр» не зарегистрирован в областном реестре автовокзалов и поэтому не имеет права оказывать соответствующие услуги.
