Газета Wall Street Journal опубликовала в среду статью, в которой говорится о том, что обстоятельства расследования крушения российского авиалайнера над Синаем вызывают беспокойство экспертов по поводу сохранности улик, с помощью которых можно восстановить истинную картину катастрофы.
Газета сообщает о нескольких фактах, внушающих опасения по поводу объективности расследования, которое ведут египетские и российские власти. Это неспособность следственной группы за две недели, прошедшие с момента трагедии, собрать обломки самолета Airbus A321, разбросанные на значительной территории, несмотря на то, что именно там могут находиться ключевые для объяснения причин крушения свидетельства. Эксперты говорят о том, что неизвестно, была ли проведена аутопсия останков пассажиров, которые были возвращены в Россию. До сих пор непонятно, кто войдет в состав комиссии, которая будет изучать свидетельства, собранные в ходе расследования.
В среду представитель американского Национального совета по безопасности на транспорте заявил о том, что американские эксперты не имеют никакого отношения к расследованию, несмотря на то что днем раньше министр иностранных дел Египта сообщил о том, что участие в нем американских специалистов было одобрено египетскими властями. Вопреки традиции представители производителя двигателей американской корпорации United Technologies не были приглашены к участию в расследовании.
Египетские власти всегда крайне чувствительно подходили к расследованию авиакатастроф, напоминает Wall Street Journal. Расследование крушения Boeing'a египетской авиакомпании, который упал в Атлантический океан неподалеку от побережья США в 1999 году вскоре после вылета самолета из Нью-Йорка, вызвало резкие трения между американскими и египетскими представителями, пришедшими к разным выводам о причинах катастрофы. В 2004 году во время расследования падения египетского Boeing 737, вылетевшего из Шарм-эш-Шэйха, власти Египта отказались допустить к участию в работе следствия американских специалистов.