ЖАЛОБЫ НА УРОВЕНЬ ЗАРПЛАТ И УСЛОВИЯ ТРУДА
Асет Максутов, работающий водителем машины скорой помощи более 30 лет, говорит, что остался без средств к существованию. После дорожно-транспортного происшествия его отстранили от работы. Мужчина рассказывает, что в тот день мчался на срочный вызов.
— Я ехал с сиреной, с мигалкой на вызов и попал в аварию. Меня отстранили на четыре месяца от работы, пока я восстанавливал машину, причем за свой счет. За это время я ни копейки не получил, зарплаты не было. Вынужден был подрабатывать эти месяцы таксистом, чтобы кормить семью. Пока не восстановишь машину — на работу не допускаешься. Это ко всем такие требования, — сказал репортеру Азаттыка Асет Максутов. До выхода на пенсию ему осталось три года.
В Карагандинской области более 450 водителей скорой помощи. Почти у каждого из них есть претензии по поводу зарплаты и условий труда. 7 февраля десятки водителей из разных районов собрались на станции скорой помощи, выдвинув требования руководству и чиновникам департамента здравоохранения.
— У нас преследований не будет после этого собрания? Первое, почему мы собрались — это вопрос по заработной плате. Сколько стоит смена водителя первого класса? По какой сетке ее считают? Мы, подвергая опасности доктора, фельдшера, больного и себя, едем на запрещающий сигнал светофора. Это не наша прихоть так нарушать. Мы летим, спасаем, времени мало на поддержание жизнедеятельности больного. Почему у нас зарплата маленькая? — вопрошает водитель с 19-летним стажем работы Фарид Мичулин.
Водители скорой помощи поднимают вопрос повышения заработной платы и улучшения условий труда. Караганда, 7 февраля 2020 года.
Водители говорят, что их зарплата — в пределах 80–85 тысяч тенге (около 210–220 долларов). Несколько человек сообщили, что их зарплата составляет 60 тысяч тенге. Заработать больше можно лишь при переработке. Некоторые водители сказали, что вынуждены выходить на смену сутки через двое из-за нехватки водителей, которые в этот момент, например, отстранены от работы.
Собравшиеся возмутились тем, что повышение с 1 января заработных плат в системе здравоохранения никак не коснулось водителей машин скорой помощи. Ранее министр Елжан Биртанов говорил, то повышение затронет около 215 тысяч человек, зарплаты врачей увеличатся на 30 процентов, медсестер — на 20 процентов.
У водителей из сельской местности возникли вопросы и по поводу того, почему им не выдают «сельские доплаты» и как производится оплата в случае транспортировки пациентов из сёл за 100 километров и более.
УСЛЫШАЛИ ЛИ ВОДИТЕЛЕЙ СКОРОЙ ПОМОЩИ?
До начала собрания руководство станции скорой медицинской помощи попыталось журналистов вывести из зала, где собрались водители. Сотрудники станции настояли, чтобы репортеры остались, сказав, что они хотят быть услышанными общественностью. Через некоторое время собрание всё же состоялось: на встречу пришли представители управления здравоохранения и профсоюзной организации.
— Под повышение заработной платы не попали многие категории, в том числе и водители скорой помощи. Со всех сторон этот вопрос поднимается. Мы сейчас отрабатываем этот вопрос с министерством. Направлены обращения с нашей стороны и от профсоюзной организации. Надеемся, что вопрос решится положительно, ведь действительно, может быть, неправильно, что некоторые категории должностей выпали из этой системы, — сказала собравшимся Асель Туякова, заместитель руководителя управления здравоохранения Карагандинской области.
Представители областной станции скорой помощи, управления здравоохранения и отраслевого профсоюза работников здравоохранения отвечают на вопросы водителей машин скорой помощи. Караганда, 7 февраля 2020 года.
— Мы прекрасно понимаем, что исход лечения и оказания медпомощи зависит не только от медицинских работников, но и водителей скорой помощи, которые являются как бы бойцами невидимого фронта, вносят неоценимый вклад в организацию оказания медицинской помощи. И то, что вы подняли вопрос по зарплате, — это очень хорошо. Я даже рада, что коллектив, в частности водители скорой помощи, в этой ситуации проявили свою активность, свою зрелость. Этот вопрос поднимается в семи других областях Казахстана. Центральный совет мы еще проинформируем, что имеется такая серьезная задача перед нами, чтобы отстаивать ваши трудовые права в части повышения заработной платы, — заявила Бахыт Даирбекова, заместитель председателя карагандинского областного филиала республиканского отраслевого профсоюза работников системы здравоохранения «SENIM».
Руководство станции назвало вопрос о повышении зарплаты актуальным, признав, что водители и ранее его поднимали.
На претензии водителей о том, что им не оплачиваются часы, когда машина стоит на ремонте, представитель управления здравоохранения ответила, что в действующих нормативных документах существуют пробелы. Асель Туякова пообещала поднять «вопрос профессионального ремонта машин перед министерством, потому что часы профремонта и оплата их действительно не прописаны нигде».
В ответ на возмущение водителей тем, что в случае ДТП их отстраняют от работы, оставляя без зарплаты и вынуждая ремонтировать машину за свой счет, директор областной станции скорой медицинской помощи сказал, что в большинстве случаев в ДТП виноваты сами водители скорой.
— Мы отстраняем водителей от работы, когда происходит ДТП, до вынесения решения суда. Если решением суда выносится, что вины водителя не усмотрено, то водитель допускается к работе, все часы дежурств, на которые он был отстранен, мы восполняем. Если судом установлена вина водителя в ДТП, то с водителем расторгается трудовой договор, — заявил на собрании директор областной станции скорой помощи Зульфикар Абилкасимов.
Здание областной станции скорой медицинской помощи. Караганда, 7 февраля 2020 года.
Чиновники по итогам встречи пообещали водителям представить расчет начислений заработной платы, просчитать, в какую сумму обойдется закуп видеорегистраторов, на установке которых настаивают сотрудники, а также и изыскать средства на «двухстороннюю страховку» гражданско-правовой ответственности водителей (дополнительный полис, позволяющий рассчитывать на выплаты, когда виновник ДТП неплатежеспособен). Водители выразили надежду, что сказанное не окажется просто обещанием.
В конце прошлого года аналогичные требования — о повышении заработной платы и улучшении условий труда — выдвигали водители скорой помощи в Мангистауской области.
Названные водителями машин скорой помощи зарплаты — около 80 тысяч тенге — в два с половиной раза ниже средней зарплаты по стране. По данным комитета по статистике Казахстана, номинальная заработная плата по итогам четвертого квартала 2019 года составила 203,9 тысячи тенге.