В архиве Штази есть необычный массив фотографий. На них изображены испытания разнообразных заграждений, которые устанавливались вдоль Берлинской стены, чтобы предотвратить попытки жителей Восточного Берлина убежать на запад. Некоторые заграждения были столь опасными, что приводили к гибели людей, и в Министерство госбезопасности ГДР об этом знали, но ничего не делали для того, чтобы не допустить смерти граждан. Заграждения устанавливали только с восточной стороны, для сравнения мы публикуем фотографии западной стороны – к 35-летию падения Берлинской стены.
Остановлен или убит. Как в ГДР противостояли попыткам убежать из Восточного Берлина
1
Автомобиль врезается в стальной барьер на секретном полигоне в ГДР, где проходили испытания заграждений, предотвращающих проезд на скорости в автомобиле через контрольно-пропускной пункт Восточного Берлина. Эта фотография 1980 года из архива Штази — одно из свидетельств того, на что готовы были пойти власти ГДР в отношении тех, кто хотел убежать из коммунистического государства.
![Последствия испытания заграждения на секретном объекте. Доктор Герхард Зальтер, руководитель исследовательского отдела Фонда Берлинской стены, рассказал Азаттыку, что эти фотографии были сделаны на объекте, который по сей день остается секретным. «У нас есть документы из федерального архива, в которых упоминаются [испытательные полигоны], но больше мы о них ничего не знаем», — сказал он. ](https://gdb.rferl.org/7c1977fd-26c9-4ae6-a426-da579de827eb_w1024_q10_s.jpg)
2
Последствия испытания заграждения на секретном объекте.
Доктор Герхард Зальтер, руководитель исследовательского отдела Фонда Берлинской стены, рассказал Азаттыку, что эти фотографии были сделаны на объекте, который по сей день остается секретным. «У нас есть документы из федерального архива, в которых упоминаются [испытательные полигоны], но больше мы о них ничего не знаем», — сказал он.
Доктор Герхард Зальтер, руководитель исследовательского отдела Фонда Берлинской стены, рассказал Азаттыку, что эти фотографии были сделаны на объекте, который по сей день остается секретным. «У нас есть документы из федерального архива, в которых упоминаются [испытательные полигоны], но больше мы о них ничего не знаем», — сказал он.
3
Пара смотрит через стену на Восточный Берлин, снимок сделан в апреле 1983 года.
Герхард Зальтер говорит, что испытания противотранспортных заграждений были лишь только частью обширных испытаний и разработок, направленных на то, чтобы не допустить побега из полицейского государства. Сама конструкция Берлинской стены, по его словам, испытывалась «на устойчивость к нападениям с использованием транспортных средств, взрывчатых веществ, а также на выносливость в случае природных катастроф, например, в случае мощных потоков воды во время сильных дождей».
Герхард Зальтер говорит, что испытания противотранспортных заграждений были лишь только частью обширных испытаний и разработок, направленных на то, чтобы не допустить побега из полицейского государства. Сама конструкция Берлинской стены, по его словам, испытывалась «на устойчивость к нападениям с использованием транспортных средств, взрывчатых веществ, а также на выносливость в случае природных катастроф, например, в случае мощных потоков воды во время сильных дождей».
![Грузовик въезжает в заграждение. Харальд Ягер, бывший подполковник Штази, рассказывал немецким журналистам в 2010 году: «Каждый раз, когда кто-то нарушал границу, за этим следовал анализ [ситуации]. Именно поэтому Министерство государственной безопасности ГДР создавало рабочие группы для разработки технологически усовершенствованных объектов, которые затем испытывались».](https://gdb.rferl.org/5775aeb1-f59d-47cd-bc16-1364d61b15f0_w1024_q10_s.jpg)
4
Грузовик въезжает в заграждение.
Харальд Ягер, бывший подполковник Штази, рассказывал немецким журналистам в 2010 году: «Каждый раз, когда кто-то нарушал границу, за этим следовал анализ [ситуации]. Именно поэтому Министерство государственной безопасности ГДР создавало рабочие группы для разработки технологически усовершенствованных объектов, которые затем испытывались».
Харальд Ягер, бывший подполковник Штази, рассказывал немецким журналистам в 2010 году: «Каждый раз, когда кто-то нарушал границу, за этим следовал анализ [ситуации]. Именно поэтому Министерство государственной безопасности ГДР создавало рабочие группы для разработки технологически усовершенствованных объектов, которые затем испытывались».
5
Такие бесчисленные решетки из заостренной арматуры устанавливали вдоль Берлинской стены в середине 1960-х годов, чтобы сделать невозможным побег в обычной обуви. Этот участок «сталинского газона», как его называли, сохранился в музее Фонда Берлинской стены.
6
Попытки остановить людей, бегущих от «развитого социализма», были постоянной борьбой для властей Восточной Германии. При этом обычные люди придумывали все новые способы бегства. Этот грузовик протаранил секцию Берлинской стены в феврале 1989 года. Трое находившихся внутри граждан ГДР выпрыгнули из него, надев гидрокостюмы, чтобы переплыть реку Шпрее. Двое успешно доплыли до Западного Берлина, а третий был пойман и оказался в заключении.
7
Автомобиль и пластина с шипами для его остановки. Испытания, проводившиеся Штази в 1980 году.
8
Снимок из архива Штази, на котором, по-видимому, изображена неудачная попытка пересечения границы в 1982 году.
Тысячи людей смогли вырваться из Восточного Берлина на свободу, но не менее 140 были убиты с 1961 по 1989 год, пока Берлинская стена существовала.
Тысячи людей смогли вырваться из Восточного Берлина на свободу, но не менее 140 были убиты с 1961 по 1989 год, пока Берлинская стена существовала.
9
Родственники Криса Геффроя (его мать Карин справа на первом плане) на его похоронах в Восточном Берлине. Геффрой был последним, кого застрелили при попытке убежать из Восточного Берлина в феврале 1989 года. Берлинская стена перестала существовать 9 ноября 1989 года, положив конец коммунистической ГДР.
