Казахстанские чиновники начали наказывать штрафами автовладельцев, которые прогревают свои автомобили во дворах жилых домов. Штраф составляет $35, и его взимают, несмотря на морозы в северных регионах, из-за которых машины выстужаются и трудно заводятся.
Министр экологии Казахстана Ерлан Нысанбаев, который поддерживает идею штрафов, утверждает, что любую машину, несмотря на морозы, можно прогреть за 5 минут и держать мотор включенным дольше необязательно. В доказательство этой точки зрения Нысанбаев снял видео, как он быстро прогревает свой автомобиль, и опубликовал его на официальной странице ведомства.
Казахстанцев эксперимент министра не убедил.
"Это полный абсурд! На морозе машина не пять минут, она 15 минут греется, разогревается! — говорит автовладелица из Астаны. — Чтобы греться 5 минут, нужно для всех жителей поставить парковку или держать машины в гараже!"
"Да, за пять минут масло в коробке передач еще не станет готовым к нагрузкам. Поэтому я считаю, что этого времени недостаточно", — соглашается еще один владелец автомобиля.
"Все замерзшее! Это ж нереально. За пять минут такое не отогреть! — ругается на инициативу чиновников еще один владелец машины. — А если машина стоит на морозе, например, несколько дней? Как ее прогреть за пять минут?"
Тема "скоростного" прогрева машин — сейчас одна из самых обсуждаемых в Казахстане. Юридически эта норма существует уже несколько лет, накладывать штрафы чиновники начали недавно. В ответ автовладельцы возмущаются и снимают юмористические ролики, в которых показывают, как отогреть авто без риска быть оштрафованным.
Корреспонденты Настоящего Времени решили провести эксперимент и проверить утверждения чиновников. Для этого был использован японский автомобиль 2021 года. До дня эксперимента он всю ночь провел на улице на морозе в 30 градусов: именно такая погода сейчас стоит в Астане. В результате в течение максимальных разрешенных пяти минут стрелка термометра не дошла до нужной отметки, а масло в машине недостаточно разогрелось. Чисто теоретическив таком состоянии автомобиль может тронуться с места и поехать, но это означает серьезную нагрузку на двигатель и его возможную поломку. Автопроизводители в таком режиме использовать машину не рекомендуют.
Автовладельцев поддерживают экологические эксперты: они говорят, что правила дорожного движения, на которые ссылаются чиновники, регулируют стоянку автомобилей и только в тех случаях, если она создает аварийную ситуацию или противоречит дорожным знакам. Экологические нормы, по их словам, вообще ни при чем.
"То, что ваш автомобиль стоит перед домом и утром прогревается, – запрет на это не распространяется, – объясняет Лаура Маликова, глава Ассоциации практикующих экологов (Астана). – Что касается выбросов от автомобилей, то они регулируются 334-й статьей КоАП. Она применяется, только если выбросы превышают предельные нормы по токсичности выбросов".
Депутаты парламента Казахстана настаивают, что штрафы были введены во благо людей:
"Машина быстрее прогреется на ходу и меньше выбросит оксида свинца, которым мы с вами дышим и ваши дети дышат. Вот в чем проблема. Это все сделано во благо людей!" — утверждает депутат Марат Кожаев.
Маликова подчеркивает, что фиксировать токсичность выбросов можно только с помощью специальных технических приборов. Поэтому те, кому выписали штраф "за прогрев", могут обжаловать его в суде, сославшись на эти правила. Глава Ассоциации практикующих экологов также требует отправить в отставку главу Минэкологии за некомпетентность и считает, что министр экологии и его заместители просто не знают законов собственной страны.