Доступность ссылок

Экспертиза найденных на месте крушения самолета Ан-28 под Алматы средств полетной информации будет проводиться в Москве. Заведено уголовное дело по статье «Нарушение правил безопасности движения».

САМОЛЕТ 1990 ГОДА

Самолет малой авиации Ан-28, направлявшийся из Алматы в Шымкент, потерпел крушение в 18 часов 47 минут 3 октября близ села Междуреченского. Вице-министр по инвестициям и развитию Роман Скляр сегодня в Алматы сообщил, что погибли командир экипажа гражданин Кыргызстана Геннадий Цой, второй пилот Евгений Кутафин, авиатехник Бейшибек Ахматбаев и два врача. Врач – акушер-гинеколог Научного центра акушерства, гинекологии и перинатологии Талгат Патсаев и врач-реаниматолог Жанибек Артыкбаев летели с экипажем самолета Ан-28 из Алматы в Шымкент для оказания помощи женщине в тяжелом состоянии.

Самолет Ан-28, рассчитанный на 17 пассажиров, может подниматься на высоту до четырех тысяч метров и развивать скорость до 300 километров в час. По официальным данным, самолет Ан-28, выпущенный 27 лет, не относится к самолетам нового типа.

– Эксплуатантом Ан-28 является компания Еast Wing. Самолет был выпущен в 1990 году. На момент катастрофы воздушное судно имело действующий сертификат летной годности, выданный комитетом гражданской авиации, – говорит Роман Скляр.

Сертификат летной годности выдается один раз в год при участии представителей завода-изготовителя. По словам вице-министра Романа Скляра, на месте катастрофы найдены средства объективной информации, которые будут направлены в лабораторию межгосударственного авиационного комитета стран СНГ (в Москву) для считывания и расшифровки всей полетной и параметрической информации.

Вместе с тем в министерстве по инвестициям и развитию создана государственная комиссия по расследованию авиационного происшествия. Результаты расследования обещают официально опубликовать по окончании работы комиссии.

Вице-министр по инвестициям и развитию Роман Скляр.
Вице-министр по инвестициям и развитию Роман Скляр.

Директор компании Еast Wing Виталий Масалитин говорит, что погибшие пилоты были опытными специалистами.

– У пилота Геннадия Цой был большой опыт по полетам на самолетах такого типа. Пилот приехал к нам из Бишкека. Мы пригласили его на работу к нам из-за его опыта, – говорит Виталий Масалитин, добавив, что родственникам погибших будет оказана материальная помощь.

По данным генеральной прокуратуры, факт крушения самолета зарегистрирован в Едином реестре досудебных расследований линейным отделом внутренних дел аэропорта Алматы по признакам преступления, предусмотренного частью 3 статьи 344 уголовного кодекса («Нарушение правил безопасности движения или эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более человек»).

– В настоящего время назначена судебно-медицинская экспертиза тел, осуществляется расследование крушения. Происшествие приобрело актуальный характер, поэтому расследование уголовного дела будет передано в производство управления специальных прокуроров главной транспортной прокуратуры. На сегодняшний день определена группа процессуальных прокуроров по уголовному делу, – говорит представитель главной транспортной прокуратуры Данияр Избасаров.

В Алматинской области это уже третья по счету авиакатастрофа в этом году. Падение самолета Як-12 компании «Казавиа» произошло в Панфиловском районе Алматинской области 27 июля, в результате крушения погибли два человека. Самолет выполнял обработку кукурузного поля. 25 августа в Балхашском районе Алматинской области упал двухместный самолет, погиб пилот. 10 августа под Алматы во время учений разбился самолёт Tecnam 2002 Академии гражданской авиации, курсант и летчик-инструктор погибли.

Читайте также: Говоря о санавиации, некоторые приводят пример с костоправом

Ваше мнение

Показать комментарии

В других СМИ

Loading...

XS
SM
MD
LG