«ЕЖЕДНЕВНЫЙ ПЛАН — 70 ТЫСЯЧ, ЗАРПЛАТА — 75 ТЫСЯЧ»
12 февраля около сотни водителей автобусов компании «Пассажирское автотранспортное предприятие города Актобе» отказались выходить на работу. Собравшиеся перед офисом компании в 5 часов утра сотрудники потребовали повышения зарплаты до 200 тысяч тенге, уменьшения ежедневного плана по выручке, своевременного перечисления взносов в пенсионный фонд и фонд медстрахования.
Штат компании «Пассажирское автотранспортное предприятие города Актобе» составляет 285 человек, 169 из них — водители автобусов. Компания предоставляет услуги по перевозке пассажиров по 19 маршрутам в пределах Актобе и пригородных населенных пунктов Рауан, Акжар, Жанаконыс, Курайлы и Орлеу. В компании, в которой за последний год сменилось три руководителя, насчитывается около 200 автобусов. По словам руководства, ежедневная выручка составляет 1,5–2 миллиона тенге.
Утром в пятницу никто из водителей не вышел на маршрут. Тысячи людей с самых ранних часов стояли на остановках в ожидании общественного транспорта.
Водители пожаловались репортеру Азаттыка, прибывшему к месту их сбора, на условия труда. По их словам, согласно плану, утвержденному администрацией компании, выручка водителей должна составлять 70 тысяч тенге в день. Эти деньги они сдают в кассу компании.
— В январе проработал 21 день и получил зарплату 75 тысяч тенге. Я работал по 15 часов в сутки без перерыва. Но в путевке указывают всего восемь часов, сверхурочная работа не записывается, — заявил водитель Жандос Жакыпов.
Его коллеги сообщили, что зарплату им платят в зависимости от выполнения плана и что каждый нанимает за свой счет кондукторов, которых нет в штате компании, и платит им по пять тысяч тенге в день.
— Уже середина февраля, но я до сих пор не получил зарплату за декабрь прошлого года. Если автобус ломается, мы запчасти выписываем на свое имя, берем в долг, — сообщил другой водитель Аманжол Муратов.
Водители пожаловались на то, что компания с прошлого года не отчисляет пенсионные взносы и взносы в фонд медстрахования. Утром в пятницу в Актобе пошел дождь, улицы превратились в ледяной каток. Некоторые водители говорят, что состояние их автобусов не позволяет им ездить в такой ситуации.
— Все шесть колес «лысые». Нет ничего. На такой резине невозможно ездить не только зимой, но и летом. Когда идет дождь, колеса начинают скользить по асфальту. Мы вынуждены рисковать и ездить таким образом. Когда бы вы ни спросили, единственный ответ — «нет». Руководство только и умеет, что план повышать. Они не создают никаких условий для работников, — сообщил водитель Алмат Нурмагамбетов.
«В СЛУЧАЕ ВЫДЕЛЕНИЯ СУБСИДИЙ СИТУАЦИЯ УЛУЧШИТСЯ»
Исполняющий обязанности главы предприятия в течение последних трех месяцев Есбол Сатаев попытался поговорить с водителями. Он объяснил, что финансовое положение компании тяжелое, и убеждал людей выйти на маршруты.
— 11 из 19 маршрутов не приносят прибыли компании. Стоимость перевозки одного пассажира обходится в 200 тенге, но в Актобе стоимость проезда в общественном транспорте утверждена на уровне 80 тенге. Компания, которая не получала субсидии из местного бюджета с 2015 года, платит 180 тенге за пассажира из собственных средств и терпит убытки. Ситуация не была бы такой сложной, если бы выделяли субсидии, — сообщил Сатаев.
«Уже проведено несколько встреч по вопросу субсидий, подготовлены соответствующие документы, которые в дальнейшем будут представлены в местный маслихат», — добавил он.
Сатаев говорит: «Если маслихат одобрит выделение субсидий из бюджета, средства поступят к нам в марте-апреле этого года. Тогда ситуация улучшится».
Представитель компании сообщил, что по состоянию на декабрь прошлого года она задолжала работникам 1,6 миллиона тенге.
— Это правда, что в прошлом году из-за пандемии доходы упали, и мы не смогли перечислить пенсионные взносы и произвести отчисления в фонд медстрахования. В понедельник переведем долги по зарплате и выплаты в полном объеме, — заявил Сатаев.
ОБЕЩАНИЕ АКИМА
Заместитель руководителя местной инспекции труда в Актобе Бауыржан Оразаев говорит, что в прошлом году к ним обращались с жалобой сотрудники компании «Пассажирского автотранспортного предприятия города Актобе».
— Компания не оплачивает водителям сверхурочные и работу в праздничные дни с 2012 года. В прошлом году после получения жалобы мы направили госинспектора труда, предупредив прокуратуру, что будем проводить внеплановую проверку. Компанию привлекли к двум штрафам и выписали ей предписание. Однако штраф еще не уплачен. Мы хорошо знаем это предприятие. Они не могут заплатить. Поэтому документы были переданы частному судисполнителю. В этом году в инспекцию труда не поступало никаких жалоб от этого коллектива по заработной плате, — сообщил Азаттыку Оразаев.
Забастовка водителей автобусов длилась четыре с половиной часа. Только после того, как аким Актобе Асхат Шахаров, прибывший на встречу с забастовщиками около 9 часов утра, сказал, что не вернется в акимат, в течение дня будет изучать ситуацию на месте и найдет решение, водители прекратили забастовку и согласились приступить к работе.
Согласно информации акимата, распространенной во второй половине дня в пятницу, компания сократит план по дневной выручке водителей, погасит долги по заработной плате и всем соцотчислениям, а на сессии областного маслихата в феврале рассмотрят вопрос о признании 29 автобусных маршрутов в городе социально значимыми. Если это действительно произойдет, будет разработан трехлетний план по выделению субсидий из бюджета, сообщили в акимате.
За последние три недели это пятая в ряду забастовок в Актюбинской области, участники которых выражали недовольство уровнем зарплаты. Ранее повышения заработной платы потребовали нефтяники компаний «КМГ Мунай», «АМК Мунай», Сагыз Петролеум» и работники клининговой компании «Биккор».
На прошлой неделе в Шымкенте отказались выходить на работу водители местной компании Shymkent Bus. Забастовка была прекращена только после того, как местный акимат и работодатель заявили, что требования будут частично удовлетворены.
Аким Актюбинской области Ондасын Оразалин в ходе отчетной встречи с населением 10 февраля заявил, что средняя заработная плата по области в 2020 году увеличилась на 13,4 процента и составила 173,4 тысячи тенге.
КОММЕНТАРИИ