Каждую вторую пятницу февраля с 2013 года проводится международная акция «Зимой на работу на велосипеде» (Winter Bike to Work Day). Она проходит в странах с холодным климатом. В этом году она выпала на 9 февраля. Казахстанцы, в частности алматинцы, в ней участвуют с 2015 года. Те, кто в этот день планировали поехать на работу или учебу на велосипеде, могли зарегистрироваться на сайте акции.
Мороз и снег велосипедистам не помеха
1
Утром 9 февраля на сайте международной акции «Зимой на работу на велосипеде» число зарегистрировавшихся в ней во всем мире составило 12 997. На карте отмечены города и количество зарегистрировавшихся жителей этих городов. Больше всего участников из США (3733). Казахстан на 14-м месте (203), и он обогнал такие страны, как Словакия, Великобритания, Украина, Латвия, Франция. В целом по Казахстану любителей прокатиться в этот день в Алматы оказалось больше всего – 144. В этом дружеском соревновании городов мира Алматы занял 17-е место, уступив, например, Нови Саду (1252), Денверу (1144), Стокгольму (218), Санкт-Петербургу (215), Минску (175). Но обогнал такие города, как Оттава, Вашингтон, Хельсинки, Виннипег, Братислава, Берлин.
2
День международной акции «Зимой на работу на велосипеде» поддерживают некоторые кафе, бары, предлагая велосипедистам погреться. Тем, кто приезжает на велосипеде, – бесплатная чашка кофе или чая. Участники акции подъезжают к одной из таких точек обогрева.
3
Светлана Зинович работает логистом по транспорту в мебельном салоне. На велосипеде ездит более 12 лет, но зимой в первый раз. О своих ощущениях она сказала: «Как на первом свидании. Любопытно, страшно, необычно». До точки обогрева она ехала от микрорайона Таугуль около часа. Сразу после этого на работу. С собой у ней была сменная одежда. Она считает, что коллеги сегодня удивятся, так как привыкли видеть ее на велосипеде только летом.
4
Для Сакена Жусупбекова велосипед – основное транспортное средство. Он работает велокурьером. В теплое время года в день наматывает до 30 километров. В морозы старается обогреваться в помещении каждые два часа.
5
Через некоторое время к точке обогрева подъехали на велосипедах мужчина и мальчик.
6
Внутри репортер Азаттыка побеседовал с ними. Мужчину зовут Игорем. Его сына - Елисеем. Мальчику семь лет. Игорь с семьей живет в предгорьях и до места, где его встретил с сыном репортер, добирался от Ремизовки.
7
В этом году точек обогрева в Алматы, поддержавших международную акцию, всего четыре. Не густо. Да и покрытие карты города неравномерное. Три из них в центре города. Для сравнения: в Санкт-Петербурге таких точек обогрева сегодня 30 (не только кафе, но и веломастерские). Как сказала директор-администратор эспрессо-бара «Сова» Рамиля, их бар второй год подряд поддерживает эту акцию, так как она и ее коллеги выступают за здоровый образ жизни.
8
Этого молодого человека, чтобы пообщаться с ним, пришлось догонять. Его зовут Тлек. Он студент КазНПУ. Но в данный момент он ехал не на занятия, а на работу. Зимой на велосипеде ездит почти всегда. Своего велосипеда у него нет, и он пользуется прокатным. Как студент он платит за пользование только 5 тысяч тенге в год. О существующей инфраструктуре он сказал, что велодорожек маловато. Но он ездит и по выделенным полосам для общественного транспорта (ПДД это разрешают). Об акции «Зимой на работу на велосипеде» он узнал от репортера Азаттыка.
9
Максим, которого репортер Азаттыка встретил на одной из улиц Алматы вечером 7 февраля, работает в сфере полиграфии. На велосипеде ездит каждый день в любое время года. Он работает на доставке. Сейчас появились велосипедные дорожки и это, по его словам, очень удобно. Практически по всему городу по ним можно ездить. Однако в час пик водители заезжают на велодорожку, прижимая велосипедистов к бордюру. Об акции «Зимой на работу на велосипеде» он не слышал. Сказал, что у него такая акция каждый будний день.
10
Любителей зимних велопрогулок из числа алматинцев можно встретить даже в горах. Например, эти молодые люди 10 февраля 2008 года поднимались от остановки «Просвещенец» до Кокжайляу, чтобы с морозным ветерком съехать к Алмаарасанской трассе и оттуда вниз в город. На крутых участках они или катили велосипед, или тащили его на спине.
11
Эта группа велосипедистов 16 февраля 2017 года ехала на Кокжайляу по относительно ровному участку тропы.
12
Для любителей велосипедной езды в Алматы проводят даже зимние кроссы. На одном из таких, проводившихся на территории горнолыжного курорта «Ак-Булак», автору этого репортажа удалось побывать 3 марта 2012 года. Хотя по календарю весна, в горах еще зима. На фото: момент финиша одной из двоек.
13
Первая велодорожка в Алматы открылась в ноябре 2010 года. Она проходит по проспекту Абая, и ее – протяженность 2,5 километра. На момент открытия она была первой во всей Центральной Азии. Теперь в Алматы протяженность велодорожек значительно больше. Так, от микрорайонов Орбита до Зеленого базара создан велокоридор протяженностью 21 километр. Однако как алматинцы, так люди со стороны (например, московский блогер Илья Варламов) указывают на такой недостаток велодорожек, как отсутствие буферной зоны между ней и проезжей частью или тротуаром. Из-за этого автомобили иной раз заезжают на велодорожки, паркуются там. Там же, где велодорожка примыкает к тротуару, по ней толпами ходят пешеходы.
14
Популяризации езды на велосипеде в Алматы способствуют и велопрокат Almaty Bike – проект фонда «Самрук-Казына» (который объединяет национальные компании). На данный момент, как видно по сайту проекта, в Алматы около 200 велосипедных станций. Эти станции работают круглогодично. В прошлом году пробный заход на рынок Алматы сделала китайская велопрокатная компания Ofo, работающая в более чем 20 странах мира. Ее велосипеды (алматинцы их видели – они желтого цвета) предназначены только для теплых сезонов.
15
Частью инфраструктуры для велосипедистов являются велопарковки, которые теперь можно увидеть около многих общественных мест – торгово-развлекательных центров, бизнес-центров, банков, акиматов, центров обслуживания населения, кафе.
16
Данный фоторепортаж репортер Азаттыка делал, перемещаясь на велосипеде.
