Доступность ссылок

Срочные новости:

Аким столицы Кульгинов заявил о необходимости 577 миллионов долларов для завершения строительства LRT


Бетонные опоры проекта системы легкорельсового транспорта многие прозвали «памятником коррупции»
Бетонные опоры проекта системы легкорельсового транспорта многие прозвали «памятником коррупции»

Аким столицы Казахстана Алтай Кульгинов подтвердил, что систему легкорельсового транспорта (LRT) будут достраивать, и заявил, что на завершение строительства нужно 577 миллионов долларов, сообщают местные СМИ.

«Китайские партнеры говорят: если мы будем обеспечивать непрерывное финансирование, то с момента начала строительства в течение двух лет достроят и сдадут в эксплуатацию», — заявил Кульгинов.

Сейчас, по его словам, работы приостановлены из-за отсутствия финансирования. К этому дню, по его информации, смонтировано 500 опор по 200 тонн. На строительство, говорит Кульгинов, уже потрачено около миллиарда долларов.

Также аким заявил, что не погашена задолженность в 116 миллионов долларов китайскому консорциуму за выполненные строительно-монтажные работы.

«Порядка 270 миллионов долларов потеряны, по ним ведутся тяжбы», — сказал аким о деньгах, которые лежали на счетах в Банке Астаны.

Алтай Кульгинов также сообщил, что ЛРТ планируют достроить не по первоначальному плану, так как количество станций намерены сократить с 18 до восьми.

Длина линии составит 24 километров. Обслуживание ЛРТ, по его данным, обойдется в три миллиарда тенге в год. По данным Кульгинова, каждый день легкорельсовым транспортом будет пользоваться около 25–30 тысяч человек.

В июне 2021 года стало известно, что компания City Transportation Systems (бывшая «Астана LRT») планирует привлечь заём в 1,08 миллиарда долларов с гарантией правительства Казахстана для достройки системы легкорельсового транспорта в Нур-Султане. Власти столицы сообщали, что деньги CTSystems будет возвращать за счет республиканского бюджета, то есть за счет налогоплательщиков.

Споры вокруг целесообразности достраивания LRT возникают периодически с момента начала ее строительства в 2017 году с привлечением инвестиций из Китая.

Первая в стране система легкорельсового транспорта должна была перевозить пассажиров с левобережья столицы до аэропорта и железнодорожного вокзала. Сомнение проект вызвал и у госорганов. Счётный комитет, сделав заключение по госаудиту деятельности «Астана LRT», обратил внимание на неокупаемость проекта и значительные бюджетные расходы в случае продолжения проекта.

Проект также находился в центре коррупционного скандала. В мае прошлого года столичный суд приговорил семь человек — бывших чиновников и сотрудников компаний — к тюремным срокам от семи до десяти лет по делу о хищениях при реализации проекта. Позже приговоры отменили.

КОММЕНТАРИИ

Корпорация РСЕ/РC, к которой относится Азаттык, объявлена в России «нежелательной организацией». В этой связи комментирование на нашем сайте, лайки и шэры могут быть наказуемы в России. Чтение и просмотр контента российским законодательством не наказуемы.

Вам также может быть интересны эти темы

XS
SM
MD
LG