Доступность ссылок

Срочные новости:

Дело о катастрофе малайзийского Boeing'а: обвиняемые хотели сбить самолет ВВС Украины


Игорь Стрелков (Гиркин)

В Нидерландах на суде по делу о катастрофе малайзийского пассажирского Boeing'а, сбитого над Донецкой областью Украины 17 июля 2014 года, сторона обвинения 20 декабря начала выступление по существу дела.

Ожидается, что обвинение будет представлять свои аргументы в течение трех дней. В среду, 22 декабря, оно должно сообщить суду, какого наказания требует для четверых обвиняемых в причастности к катастрофе Boeing'а. Это бывший командующий поддерживаемыми Россией сепаратистами Донбасса Игорь Стрелков (Гиркин) и трое его бывших подчиненных — двое граждан России и гражданин Украины. Никто из них в суде не присутствует, их судят заочно.

Следствие в понедельник вновь представляет доказательства того, что Boeing был сбит с контролируемой сепаратистами территории из установки «Бук», ранее доставленной из России и принадлежавшей российским военным. Помимо свидетельских показаний, среди доказательств — аудиозаписи телефонных переговоров обвиняемых, протоколы исследований обломков Boeing'а, фото- и видеосвидетельства, в том числе задокументировавшие перемещения «Бука».

Кто именно отдал приказ стрелять и непосредственно осуществлял его — пока не установлено. По словам обвинителя, подсудимые Гиркин, Дубинский, Пулатов и Харченко «сами не нажали кнопку, но запросили, получили и применили "Бук" в собственных военных целях и при этом сбили MH17» (цитата по трансляции судебного заседания, которую ведет освещающий процесс с самого начала блогер Кирилл Михайлов).

Как заявила сторона обвинения, она исходит из того, что обвиняемые, по всей видимости, намеревались сбить украинский военный самолет, а не пассажирский Boeing. Это, однако, не меняет сути обвинений, в том числе в умышленном убийстве 298 человек, бывших на борту Boeing'а. Обвинение подчеркивает, что подсудимые не участвовали в международном конфликте как военнослужащие и не соблюдали законы ведения войны, поэтому к ним нельзя относиться как к легитимным участникам военных действий (комбатантам).

Сторона обвинения также обвинила Россию в ведении дезинформационной кампании и сообщила о том, что личности ряда свидетелей пришлось скрыть из-за опасений за их безопасность, связанных в числе прочего с деятельностью российских спецслужб. Отмечено, что Россия в недостаточной степени сотрудничала со следствием и судом. Тем не менее к материалам дела приобщены ответы российских властей на запросы, показания производителей вооружения и показания свидетелей, в том числе и не совпадающие с выводами следствия.

После выступления прокурора суд, как ожидается, объявит перерыв до марта 2022 года, когда выступит защита подсудимого Олега Пулатова, единственного, кого в суде защищают адвокаты. После этого состоятся прения. По предварительным данным, суд, в зависимости от того, затянутся ли они, сможет огласить вердикт 22 сентября, 17 ноября или 15 декабря 2022 года. Начался судебный процесс в марте 2020 года.

  • Boeing был сбит в разгар боев между украинскими военными и сепаратистами, поддерживаемыми Россией. Из записей в соцсетях в день катастрофы видно, что в первые минуты после нее сепаратисты радовались тому, что им удалось сбить самолет. Они тогда писали о том, что это украинский военный самолет. Впоследствии часть этих записей была удалена. О том, что был сбит самолет, как следует из данных прослушивания телефонных переговоров, доложили также Стрелкову, при этом полевой командир отнесся к этой информации скептически, предположив, что у сепаратистов будут проблемы.
  • Россия категорически отрицает причастность к катастрофе Boeing'а, на борту которого погибли 298 гражданских лиц, главным образом граждане Нидерландов. Москва также обвиняет суд в предвзятости. При этом своей однозначной версии того, кто сбил Boeing, у российских властей нет — ими высказывалось несколько версий, которые были отвергнуты следствием. Обвиняемые по делу также заявляют о своей невиновности. Игорь Стрелков на вопросы о Boeing'е отвечает, что подчиненное ему «ополчение» самолет не сбивало, не подтверждая и не отрицая, что его могли сбить, например, российские военные.
  • Нидерланды и другие страны Запада призвали Россию взять на себя ответственность за катастрофу, считая доказанным, во всяком случае, российское происхождение «Бука». Москва отказывается это сделать. Россия начинала консультации с Нидерландами, однако вскоре вышла из них.

КОММЕНТАРИИ

Вам также может быть интересны эти темы

XS
SM
MD
LG