Шесть десятилетий освоения космоса — это во многом история соперничества двух государств, разделенных двумя океанами и разделяющих разные мировоззрения. Космическую гонку между США и СССР во главе с Россией считают побочным эффектом Холодной войны. Противостояние подталкивало державы к грандиозным достижениям в этой сфере, и чем прохладнее были отношения между странами на Земле, тем горячее становилась их конкуренция в космосе.
Нынешние американо-российские связи трудно назвать безоблачными. Борьба в космосе тоже обостряется, и счет сейчас, похоже, не в пользу России. Что ждет космодром Байконур, который много лет — даже после развала СССР — выступает сердцем космической программы Москвы?
ОТВЕТ НА ШУТКУ О БАТУТЕ
После введения в марте 2014 года Америкой санкций — в ответ на аннексию Крыма — вице-премьер России Дмитрий Рогозин в шутку предложил NASA доставлять своих астронавтов на Международную космическую станцию с помощью батута. Четыре года спустя в США объявили, что близки к отправке в космос американских астронавтов на американских ракетах с американской земли. Тестовые старты пилотируемых кораблей, разработанных двумя частными американскими компаниями, Boeing и SpaceX, запланированы на весну-лето 2019 года, беспилотные старты — на конец этого года. Запуски кораблей в США, как ожидается, станут первыми с 2011 года, когда после объявленной Бараком Обамой и Дмитрием Медведевым «перезагрузки» двусторонних отношений Вашингтон свернул программу многоразовых челноков Space Shuttle и отправлял своих астронавтов исключительно «Союзами». За одно место на корабле к МКС США в 2018 году платили России свыше 81 миллиона долларов.
Сколько стоит место в «Союзе» для США?
По данным американского издания Business Insider, в 2008 году российская сторона взимала с NASA за место в пилотируемом корабле «Союз» 21,8 миллиона долларов. За 10 лет стоимость одного места для американцев выросла на 372 процента, составив в 2018 году 81 миллион долларов. За доставку астронавтов к МСК США, по данным Business Insider, заплатили России за 12 лет 3,36 миллиарда долларов, причем миллиард приходится на 2016 и 2017 год. В официальной презентации NASA, сделанной в 2016 году, говорилось, что место в корабле частных компаний Boeing (Starliner) и SpaceX (Dragon) обойдется в 58 миллионов долларов.
Если доставка астронавтов на МКС пока в планах, то в коммерческих запусках ракет США уже уверенно обошли другие страны. В прошлом году с американских космодромов было запущено 29 ракет-носителей, все запуски были успешными. Россия в прошлом году осуществила 20 запусков, Китай — 19 (у Китая и России было по одному неудачному старту).
Настоящим вызовом работающему на токсичном гептиловом топливе российскому «Протону» (его пуски приостанавливались в предыдущие годы из-за череды аварий), который способен запускать тяжелые аппараты на орбиту Земли, стала ракета Falcon Heavy. Это разработка всё той же частной компании SpaceX амбициозного американского предпринимателя Илона Маска, в планах которого — отправка космических туристов на Луну и даже колонизация Марса. Но это в будущем. А сейчас понятно, что SpaceX стала серьезным игроком на рынке космических услуг.
В феврале этого года созданная SpaceX сверхтяжелая ракета Falcon Heavy вывела в межпланетное пространство капсулу с электроавтомобилем Tesla (продукт другой компании Маска) с манекеном в скафандре за рулем, перед которым — надпись: DON’T PANIC!
В начале октября Дмитрий Рогозин, возглавляющий сейчас госкорпорацию «Роскосмос», обвинил Илона Маска в демпинге с целью выдавить с рынка Москву. В интервью Первому каналу Рогозин заявил, что Россия собирается перехватить лидерство: «Мы вернемся и снова станем первыми, я вам обещаю».
Как запуск Falcon Heavy повлияет на Роскосмос:
В экспертных кругах выражают уверенность, что Falcon потеснит российские ракеты. В колонке «Как Илон Маск обошел российскую космическую программу», опубликованной на сайте агентства деловой информации Bloomberg после запуска Falcon Heavy, говорится, что упорство и изобретательность SpaceX и успешное снижение затрат, в том числе за счет повторного использования возвращающихся ступеней, не просто выводят компанию в лидеры, но и позволят ей зарабатывать и извлекать прибыль. Роскосмос признаёт исходящую от SpaceX угрозу и работает над снижением расходов, однако компания Маска играет на опережение и догнать ее будет совсем не просто, отмечается в публикации Bloomberg.
БАЙКОНУР: ЕГО ГРЯДУЩЕЕ ИЛЬ ПУСТО, ИЛЬ ТЕМНО?
Контракт между Россией и США по доставке «Союзами» американских астронавтов на МКС и возвращению со станции истекает в апреле 2019 года. Запланированный на 11 октября старт «Союза» с Байконура (на борту корабля россиянин Алексей Овчинин и американец Ник Хейг) может быть одним из последних запусков космических кораблей с территории Казахстана с участием астронавтов NASA. Москва ранее заявила о возможности продления контракта, Вашингтон пока не делал каких-либо заявлений на эту тему.
Если США откажутся от «Союзов» для доставки астронавтов на МКС, то «нагрузка на космодром Байконур в части проведения пилотируемых пусков снизится», признают в аэрокосмическом комитете министерства оборонной и аэрокосмической промышленности Казахстана. Но поводов для пессимизма не видят.
— Не стоит забывать, что МКС представляет собой глобальный международный проект, в котором участвуют такие космические агентства, как Роскосмос (РФ), NASA (США), JAXA (Япония), CSA (Канада), ESA (страны Европы) и другие. И для обеспечения функционирования российского сегмента МКС запуски на станцию российских космических кораблей будут продолжены. Кроме того, хотелось бы отметить, что ракетоносителями «Союз» осуществляются запуски не только пилотируемых, но и грузовых кораблей по программе МКС, а также запуски спутников дистанционного зондирования Земли, связи и научного назначения, — говорит заместитель председателя аэрокосмического комитета Галымжан Данбаев.
План пусков с Байконура на следующий год Россия должна предоставить казахстанской стороне в конце текущего. В аэрокосмическом комитете говорят, что не рассматривают вопрос использования Байконура в целях, не связанных с «космической тематикой». Вместе с тем в правительстве напоминают, что по условиям заключенного в 1994 году с Россией договора аренды космодрома (продленного до 2050 года) ежегодная плата — 115 миллионов долларов США — не зависит от числа пусков. Астана заявляет, что возлагает надежды на проект ракетного комплекса «Байтерек» на Байконуре.
— Этот проект имеет стратегическое значение для Казахстана. Он позволит нашей стране обеспечить сохранение и дальнейшее развитие космодрома, а также выйти на мировой рынок пусковых услуг, — говорит Галымжан Данбаев.
Когда появится «Байтерек», не берется сказать, пожалуй, никто. Разговоры о комплексе ведутся 14 лет, бюджет проекта неоднократно увеличивался, а сроки его реализации отодвигались. О начале работы над «Байтереком» объявили еще в 2004 году, когда Астана и Москва сообщили о совместных планах по выведению космических аппаратов экологически чистыми ракетами взамен «Протонов». Проект был ориентирован на использование украинских ракет «Зенит», но в 2014 году на фоне политической ситуации в Украине, где свергли пророссийского президента, а к власти пришли прозападные силы, разработчики «Байтерека» отказались от «Зенитов».
В вышедшей в марте этого года на сайте базирующегося в Вашингтоне исследовательского института Jamestown Foundation статье «Стратегия Кремля на Байконуре: задвинуть в долгий ящик космическую программу Казахстана?» говорится, что, даже если Россия передаст Казахстану пусковые установки на Байконуре, управлять ими Астана сможет только через совместные проекты с Москвой, поскольку собственных ракет у казахстанской стороны нет. В статье приводятся оценки, согласно которым модернизация пусковых площадок на Байконуре обойдется примерно в 245 миллионов долларов. Эти расходы, по условиям договоренностей, должен нести Казахстан, тогда как Россия отвечает за создание ракеты «Союз-5», которая, как рассчитывает Москва, сможет конкурировать с Falcon Heavy.
Эксперты Jamestown Foundation отмечают, что Россия в любом случае будет стремиться к поэтапному перемещению своей программы на космодромы внутри страны — в Архангельской области и на Дальнем Востоке — и к сокращению использования Байконура. В аэрокосмическом комитете Казахстана, тем не менее, не считают перспективы Байконура мрачными и перечисляют плюсы, которые, как надеются, не оставят космодром без дела. Это 300 солнечных дней в году, полупустынные территории на пути отделяющихся ступеней ракет и выгодное географическое местоположение для вывода грузов на околоземную орбиту.
В прошлом году Россия провела 12 пусков с Байконура (в 2016-м — 11, в 2015-м — 17). По информации аэрокосмического комитета Казахстана, в утвержденном на текущий год плане значилось 17 стартов. За 10 месяцев 2018 года было выполнено четыре.
В подготовке материала участвовал Мади Бекмаганбетов.
КОММЕНТАРИИ