Доступность ссылок

Их мечта - небо

Часть аэропорта в кыргызском городе Ош стала стала пристанищем для старых самолетов. Все они когда-то летали и доставляли пассажиров и грузы до нужного места. А сейчас печально наблюдают за более современными собратьями, каждый день поднимающимися в небо.
Показать больше

Як-40 без «носа».
1

Як-40 без «носа».

Самолет 1975 года выпуска.
2

Самолет 1975 года выпуска.

ИЛ с заполненным авиакеросином баком весил когда-то 262 тонны.  
3

ИЛ с заполненным авиакеросином баком весил когда-то 262 тонны.
 

Масса этого самолета - 182 тонны, грузоподъемность - 50 тонн. В первый раз он поднялся в небо в 1982 году. Такие самолеты выпускал Чкаловский завод в Ташкенте.  
4

Масса этого самолета - 182 тонны, грузоподъемность - 50 тонн. В первый раз он поднялся в небо в 1982 году. Такие самолеты выпускал Чкаловский завод в Ташкенте.
 

А это легендарный АН-2. "Аннушки", как их ласково называли в народе, использовались в сельском хозяйстве, с этих машин распыляли удобрения и химикаты для избавления посевов от вредителей.  
5

А это легендарный АН-2. "Аннушки", как их ласково называли в народе, использовались в сельском хозяйстве, с этих машин распыляли удобрения и химикаты для избавления посевов от вредителей.

 

Это единственный в аэропорту Оша рабочий АН-2, больше известный как "кукурузник". Он готов в любой момент подняться в небо.   
6

Это единственный в аэропорту Оша рабочий АН-2, больше известный как "кукурузник". Он готов в любой момент подняться в небо. 

 

"Кукурузники", отслужившие свой век.  
7

"Кукурузники", отслужившие свой век.

 

Этими грузовыми самолетами владеет, по информации Кыргызской редакции Азаттыка, малоизвестная компания  ITI. По словам охранника аэропорта, в 2010 году на этих воздушных судах в Ош была доставлена гуманитарная помощь, и с тех пор они не поднимались в небо. На обшивке самолетов написано: "Таджикистан" и "Туркменистан".  
8

Этими грузовыми самолетами владеет, по информации Кыргызской редакции Азаттыка, малоизвестная компания  ITI. По словам охранника аэропорта, в 2010 году на этих воздушных судах в Ош была доставлена гуманитарная помощь, и с тех пор они не поднимались в небо. На обшивке самолетов написано: "Таджикистан" и "Туркменистан".

 

Компания ITI платит аэропорту Оша за стоянку самолетов. Однако руководство аэропорта не раскрывает данные о размере оплаты и сроках аренды.
9

Компания ITI платит аэропорту Оша за стоянку самолетов. Однако руководство аэропорта не раскрывает данные о размере оплаты и сроках аренды.

Двигатели от самолетов Як-40.
10

Двигатели от самолетов Як-40.

Загрузить больше

В других СМИ

Loading...

XS
SM
MD
LG