Часть четвертая
Нью-Йорк и пригороды
АЗИЗА
Народный рецепт для быстрейшего перехода на местное время – лечь как можно позже, что я и сделала. Но ведь три часа утра здесь – это полдень в Ташкенте, и тонус в это время никак не располагает ко сну. Ладно, может быть, завтра удастся поспать подольше.
Пока приводила себя в порядок, уже заурчал мотор машины по соседству – бог мой, неужели людям надо так рано выезжать на работу? Похоже, что да, судя по вчерашним пробкам. Вот она – плата за жизнь в пригороде и работу в большом городе. Впрочем, в США уже до 40 процентов населения работает удаленно, то есть в основном дома, изредка появляясь на службе.
Выхожу на террасу – рассвет здесь непривычно ранний, равно как и закат. По дереву спускается маленькая рыженькая белка, не сводя с меня своих черных бусинок-глаз. Говорят, при попытке дать пищу с рук может сильно поранить когтями – да и нет у меня сейчас ничего съестного.
Свежо, дышится полной грудью – хорошо, однако, на природе. Как-то гармонично смотрятся эти небольшие домики под большими соснами, елями, а также дубами и прочими лиственными.
Идеальная черная дорога с яркой белой и желтой разметкой, палисадники, дома – а все равно ощущение как в лесу, только облагороженном. Кажется, пройдешь пару миль, лес станет васнецовским, шишкинским и в чаще наткнешься на старый замшелый каменный столб с надписью «Конец мира» – как в Павловске под Питером.
Небо расчерчено самолетными следами – никогда нигде не видела столько. Перефразируя страну людей Экзюпери, скажу – страна авиации. Пассажиропоток по небу здесь в год в шесть раз больше, чем в СССР в 1990 году. Осталась с советских времен привычка сравнивать, и всё тут.
Возвращаюсь в дом, беру ноутбук и, удобно разместившись на террасе, делаю рутинную работу – почта, социальные сети, негромкий разговор с друзьями и коллегами по «Скайпу» и «Сипнету».
Вы спросите, а зачем в Америке российский «Сипнет»? Отвечаю: тарифы в Узбекистан и Казахстан в три раза ниже, чем у «Скайпа», а звонить на городские телефоны в Москву и Питер – вообще бесплатно. Можно, конечно, использовать узбекские и казахские говорилки, но больно они неудобны пока в использовании и оплате. Жадным быть надо, но до определенной грани – для меня она лежит в пяти шагах от Плюшкина и его знаменитой кучи.
За интернет-общением наступило настоящее утро, друзья проснулись и разъехались по делам, а я – в Нью-Йорк. Как же туда добраться, если я без машины и поблизости нет станции пригородного поезда? Вестимо как – на автобусе, маршрут и расписание которого я заранее скачала из Интернета.
Но вот чего я не знала, так это того, что водители не дают сдачу более чем с 20 долларов, и, когда я протянула 50, водитель предложил мне выйти. Хорошо, что наскребла по сусекам девять однодолларовых купюр.
Автобусы графства Рокленд, кажется, ездят исключительно по местным дорогам, петляют, пересекают хайвеи – в общем, есть на что посмотреть по сторонам. Тут тебе и лесной пейзаж, и озеро, и берег Гудзона – вверх-вниз, то направо, то налево.
Пассажиры – преимущественно негры, азиаты, латиносы. Слышна и русская речь. Кондиционер работает так, что пробирает до костей и окна запотевают.
Постепенно концентрация домов увеличивается, а число деревьев уменьшается. Вскоре по обе стороны расширившегося шоссе видны сплошные дома.
Поворачиваем направо, выезжаем на хайвей и мимо заросшего камышами озера мчимся по территории штата Нью-Джерси.
От Рокленда до Нью-Йорка автобус пересекает невидимую границу двух штатов несколько раз. Это очень удобно для моих друзей: они не любят заправляться в штате Нью-Йорк из-за более высоких цен вследствие повышенных, по сравнению с Нью-Джерси, налогов.
Снова дома, на сей раз этажностью повыше. По «тещиным языкам» спускаемся ниже, и вот он – въезд в туннель Линкольна. Он позволяет под водой попасть из Нью-Джерси прямо на Манхэттен.
Удивительна выдержка водителей: по соседней полосе едет такой же автобус в 20 сантиметрах от нас. И – никакой нервозности! Воистину, местные водители кое-что взяли из кодекса бусидо Страны восходящего солнца. Я предполагаю вот это: «Когда я стою лицом к лицу с противником, я вижу весь мир». У пилотов это называется – распустить взгляд, который при напряжении рефлекторно суживается.
Выезжаем на Манхэттен и по эстакадам взбираемся на четвертый этаж Порт Ауфорити Терминала – самой большой автобусной станции Нью-Йорка. Отсюда можно добраться до самых окраин страны, но стоить это будет дороже, чем на самолете. Поэтому отсюда едут самое дальнее на 600–800 километров, и в основном – в пригороды и апстейт (отдаленные части штата).
Спускаюсь вниз, выхожу на 8-ю авеню, мимо памятника веселому кондуктору двигаюсь в толпе. Надо синхронизировать картинку с Google Earth и личные впечатления. Результаты интернет-полетов над городом дали свой результат – осознание своего местоположения приходит довольно быстро.
Так что и вам советую: при подготовке путешествия в незнакомое вам место побродить и полетать сначала в Интернете при помощи функционала earth.google.com, расширив визуализацию достопримечательностей за счет просмотра круговых панорам на arounder.com и подобных ему. По прибытии на место дежавю гарантировано!
Дальнейшую недельную программу посещения музеев, театров и выставок Нью-Йорка опускаю пока – слишком много впечатлений при очевидной слабости моего пера. Если попросите, напишу дополнительно.
