Нынешние экономические трудности вынуждают власть заниматься «корректировкой бюджета», дошла очередь и до проекта горнолыжного курорта (ГЛК) «Кокжайляу» в одноименном урочище в горах близ Алматы. Его решено приостановить.
Решение приняли в середине октября на заседании депутатской фракции Алматинского филиала партии «Нур Отан» по вопросам оптимизации бюджета города, в котором участвовал и аким Алматы Бауыржан Байбек. При этом председатель Общественного совета по предпринимательству и промышленности, член контрольно-ревизионной комиссии филиала партии Сергей Козлов специально затронул проект ГЛК.
«Как вы знаете, с самого начала по строительству ГЛК "Кокжайляу" в обществе обозначились различные точки зрения. Несомненно, проект имеет большой потенциал в развитии туризма, обеспечении дополнительных рабочих мест, для развития здорового образа жизни и досуга горожан. Однако на сегодняшний день в связи с глобальным кризисом, считаю, с данным дорогостоящим проектом стоит повременить», — цитирует сайт партии «Нур Отан» Сергея Козлова.
ПАРТИЯ УКАЗАЛА, АКИМАТ ПОСТАНОВИЛ
Акимат Алматы на своем сайте сообщил, что маслихат города принял уточнения к бюджету на 2015 год в ходе сессии с участием акима города Бауыржана Байбека. Было решено приостановить реализацию таких крупномасштабных и затратных проектов, как приобретение спортивно-развлекательного комплекса «Ипподром Алматы», строительство ГЛК «Кокжайляу».
Противники строительства ГЛК, объединившиеся в группе в социальной сети Facebook, активно выразили свое отношение к решению приостановить проект. Их реакция может быть выражена такими словами, как радость, надежда, недоверие, скепсис. Кто-то предположил, что упоминание на заседании фракции «Нур Отана» неоднозначного отношения общества к проекту ГЛК — не более чем пиар-ход, шоу для легковерных. Они указывают на формулировку «с учетом общественного мнения» в сообщениях пресс-службы акимата Алматы о сокращении расходов.
Редакция Азаттыка направила официальный запрос в управление туризма Алматы, которое отвечает за реализацию проекта ГЛК, в котором поставила ряд конкретных вопросов. Среди них — на какой срок приостановлено строительство, когда планируется возобновление, продолжат ли участие в проекте частные инвесторы.
Ответ за подписью руководителя управления Тимура Дуйсенгалиева был очень кратким. В двух предложениях говорилось: «Бюджетные средства на строительство инфраструктуры горнолыжного курорта "Кокжайляу" не выделены. Проект может быть реализован в случае, если строительство инфраструктуры будет осуществляться за счет средств инвесторов».
CТРОИТЕЛЬСТВО ПОДСТАНЦИИ
После принятия официального решения о приостановке проекта ГЛК от гражданских активистов поступала информация, что работы в горах не прекращаются. Речь идет о строительстве электрической подстанции в западной части Кокжайляу. Этот объект начали строить неожиданно для противников ГЛК. Летом 2014 года вырыли котлован. Затем начали возводить фундамент. Экоактивисты проводили в прошлом году несколько флешмобов в котловане: символично закапывали его руками и подручными средствами, выложили на его дне из материи слово STOP.
Эта подстанция идет отдельным проектом. По нему не проводилось никаких общественных слушаний по оценке воздействия на окружающую среду. В руки «зеленых» активистов еще в прошлом году попали фотокопии некоторой документации по этой подстанции. Из фотокопии этого документа, которой располагают активисты движения
«Защитим Кокжайляу», следует, что строящаяся в ущелье Кокжайляу электрическая подстанция предназначена для энергетического обеспечения будущего горнонолыжного курорта «Кокжайляу».
Чтобы посмотреть, что сейчас происходит на месте возводимой подстанции, репортер Азаттыка совершил в конце октября поход к тому месту. Путь туда не близкий. Надо проделать более восьми километров пешком по гористой местности. Трудность создавало то, что на тропах и дорогах либо снег со льдом, либо грязь и было довольно скользко.
Как выяснилось, работы по сооружению подстанции продолжаются. Четверо рабочих занимались монтажом арматуры. К подстанции в течение года ездили цементовозы. Поскольку их колеса зарывались в грунт, значительный участок дороги уложили бетонными плитами.
Продолжают ли цементовозы ездить к месту строительству — точно установить не удалось. Охранник бывшего горного отеля «Кумбель», мимо которого эти КамАЗы проезжают, сказал, что не видел их уже дней десять. По его словам, они не ездят, так как дорога на крутых подъемах скользкая. Рабочие же на самой подстанции сказали, что КамАЗы продолжают ездить.
Еще один инфраструктурный объект для обеспечения горнолыжного курорта — автомобильная дорога от экологического поста в Алмарасанском ущелье на Кокжайляу. До августовской девальвации стоимость ее строительства составляла ориентировочно 16,5 миллиарда тенге. Ее проект тоже идет отдельно от проекта горнолыжного курорта. И для его обсуждения в январе 2015 года проводились общественные слушания. Никаких видимых признаков строительства этой дороги на данный момент не наблюдается.
Заказчиком электрической подстанции является управление энергетики и коммунального хозяйства Алматы. Репортер Азаттыка обратился в это управление за комментарием. Разговор происходил по телефону с заместителем руководителя управления Маржан Базарбаевой. Из него выяснилось, что только на этот год на строительство подстанции выделено два миллиарда тенге и они осваиваются. Поддержит ли республиканский бюджет финансирование в следующем году — в управлении еще не знают. Но заявку при формировании бюджета на 2016–2018 годы подали.
По словам собеседницы, несмотря на то, что курорт приостановили финансировать, инженерные сети нигде не оговариваются. Всё строительство подстанции рассчитано на 32 месяца. Управление заключило договоры с подрядчиками и, как сказала его сотрудница, не может так просто остановить строительство.
Заказчик дороги на Кокжайляу — управление автомобильных дорог Алматы. Звонок туда позволил подтвердить вывод, что дорогу не начали строить. Мужской голос (собеседник из отдела планирования и перспективного развития не пожелал представиться) на проводе сказал, что деньги на строительство дороги еще не выделили.
ЭКОАКТИВИСТЫ ИДУТ В СУД
Несмотря на информацию о временной приостановке финансирования проекта ГЛК, его противники не прекращают попытки добиться окончательной остановки проекта. В Интернете продолжается сбор подписей под открытым письмом против строительства курорта на Кокжайляу. В октябре были повторно направлены письма с аргументами против ГЛК в органы исполнительной и законодательной властей страны.
Свои интересы гражданские активисты продолжают отстаивать в судах. В последнюю неделю октября прошло судебное заседание по иску экологического общества «Зеленое спасение» о признании незаконным заключения государственной экологической экспертизы «Оценки воздействия на окружающую среду» проекта «Строительства дороги на горнолыжный комплекс «Кокжайляу» и о его отмене. Иск был подан еще 8 июля.
И чтобы он был принят в производство, общественным экологам потребовалось добиваться специального решения Алматинского городского суда, так как специализированный межрайонный экономический суд поначалу отклонил заявление. Заключительное заседание состоялось 5 ноября. На нем в иске было отказано. В данный момент «Зеленое спасение» ожидает письменного решения с обоснованием отказа.
Активисты группы «Защитим Кокжайляу» уже после решения о приостановке проекта ГЛК передали в прокуратуру заявление с требованием завести дело в связи с нанесением урона лесному фонду в заповедном ущелье Кокжайляу и вырубкой краснокнижных видов деревьев (яблони Сиверса) под строительство курорта. Участники этого движения хотят добиться полной остановки проекта ГЛК, создания охранной зоны вокруг Иле-Алатауского национального природного парка и возвращения Кокжайляу в состав этого парка.
