Власти Казахстана считают, что республика может стать транспортным хабом, соединяющим Европу и Азию, вместо России. А «Казахстанские железные дороги» уже получили более 105 миллионов долларов от Европейского банка реконструкции и развития на развитие альтернативных путей — в обход северного соседа.
В заявлении ЕБРР говорится, что деньги помогут национальной железнодорожной компании «Казахстан Темир Жолы» «справиться с последствиями геополитических потрясений». По факту они будут использованы для того, чтобы модернизировать Срединный коридор, который идет в обход России. До войны 95 процентов грузоперевозок между Китаем и Евросоюзом осуществлялись по Северному коридору через Казахстан, Россию и Беларусь. Но сейчас в Европе пытаются сократить зависимость от перевозок по России.
«Международные перевозчики всё чаще ищут альтернативы пересечению территории России, спрос на перевозки по Срединному коридору, который связывает Казахстан с Азербайджаном, Грузией и Турцией через Каспийское море, значительно вырос, — объясняет пресс-служба Европейского банка реконструкции и развития. — Его развитие имеет первостепенное значение для устойчивости региональной торговли».
Эксперты говорят, что транзит грузов через бескрайние, но спокойные степи Казахстана выглядит логистически перспективным.
«С точки зрения риск-менеджмента, высока вероятность, что конфликт России с западными странами затянется надолго, — считает Марат Каирленов, директор «Улагат Консалтинг Групп» (Нур-Султан). — Поэтому обязательно нам надо диверсифицироваться: уже даже не от нашего желания, а ради того, чтобы эти товары были у нас. И желательно — по разумным ценам».
Политолог Газиз Абишев также считает, что изоляция России в скором времени не закончится.
«Даже в случае какого-то плавного или резкого ухода Путина с властного Олимпа, на его место может прийти политическая сила, которая будет продолжать его наследие и, таким образом, не отказываясь от этого наследия, не сможет выйти из-под санкционного режима, — объясняет он. — В связи с этим понятно, что Россия логистически и экономически будет еще очень долго находиться под санкционным давлением».
О расширении транзитно-транспортных возможностей накануне говорил президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев на встрече с бизнесменами Саудовской Аравии в Эр-Рияде. Он рассказал о Транскаспийском маршруте, который соединяет Китай с Европой и исключает из логистической цепочки Россию, и отдельно заявил, что Казахстану самому есть что предложить иностранным партнерам.
«Казахстан занимает первое место в мире по запасам вольфрама, второе — по залежам урана и хрома. Мы входим в пятерку стран, наиболее богатых марганцем, серебром, цинком, свинцом. Учитывая нашу близость к стремительно развивающимся рынкам Китая и Южной Азии, это действительно отличная возможность для инвестиций. Сегодня мы можем предложить для разведки и разработки более 60 месторождений драгоценных и цветных металлов», — отрекламировал он.
В целом тренд «обойтись без участия официальной Москвы» становится всё более актуальным и для Казахстана, и для других стран Центральной Азии. Так что развязанная Россией война с Украиной обернулась для официальной Москвы не только экономическими санкциями, список которых только растет.
