Правило об обязательном использовании ремня безопасности потомки гордых степняков приняли хоть и без воодушевления, но начали послушно пристегиваться. Но, тем не менее, водители жалуются, что столичные полицейские умудряются найти причину, чтобы остановить приглянувшееся им авто.
В местных масс-медиа говорят, что такие встречи заканчиваются поборами. Если раньше, до вступления в действие новых правил, стороны довольствовались 500 тенге, вложенными между техпаспортом и водительским удостоверением, то сегодня о сумме меньше пяти тысяч тенге и речи нет.
По новым установкам, теперь дорожные полицейские имеют право останавливать любую машину, даже если водитель не нарушил правила. При любом нарушении они могут теперь изымать водительское удостоверение до оплаты штрафа, говоря словами самих полицейских, в целях обеспечения производства по делу. Водительские удостоверения изымались и раньше, но только в тех случаях, когда за совершенное правонарушение предусматривалось лишение права управления транспортным средством.
Но, тем не менее, пока еще немногие водители готовы беспрекословно принять новые поправки в Кодекс об административных нарушениях. Особенно тяжело столичные автомобилисты отвыкают от привычки говорить за рулем по сотовому телефону. Теперь пользование телефоном за рулем может обойтись как минимум в 5.840 тенге, что примерно составляет 45 долларов.
Если раньше за нарушение правил, повлекшее создание аварийной обстановки, наказывали штрафом в один минимальный расчетный показатель (1 МРП – 1.168 тенге), то сегодня эта же невнимательность обойдется в 10 МРП, то есть в 11.680 тенге, что уже едва-едва не дотягивает до 100 долларов. К примеру, за
управление техническим средством без документов и без права вождения предусмотрено наказание от пяти МРП до 30 –ти, то есть до 35.040 тенге. Более того, по новому Кодексу за многие нарушения, особенно за повторные, водителей могут лишить прав от шести месяцев до двух лет.
- У меня полицейский забрал права за то, что я остановился на светофоре на пешеходной дорожке, - рассказывает водитель одной из строительных компаний города Азамат Касенов. – Это было в 7 утра, не было ни одного пешехода. Я был вынужден тормозить на линии, я уже остановился на мигающий свет, предполагая, что успею проехать. Мои доводы не подействовали на гаишника. Как всегда, я ему предложил 500 тенге. Он отказался, тогда я нехотя протянул тысячу тенге. Но он открытым текстом заявил, что нужно сейчас давать пять тысяч тенге, иначе он выпишет мне штраф на 10 тысяч. Таких денег у меня не было с собой, даже если и были бы, то не стал бы давать. Тогда он сказал, чтобы я оплатил штраф в банке в 5.800 тенге, и когда я привезу ему квитанцию, то он вернет мне мои права. Я съездил в банк, вместе с комиссионными банка оплатил шесть тысяч тенге, вернулся на перекресток, а его и след простыл. В итоге я полдня простоял в гараже, не мог никуда выехать, получил нагоняй от шефа, пока ездил с другом искать этого полицейского в конторе и по перекресткам.
По его словам, штраф в 50 долларов очень большой, так как его зарплата составляет 500 долларов. Но его больше возмущает то обстоятельство, что гаишники сразу же начинают выписывать штраф. В данном случае полицейский мог бы просто предупредить, ведь никакой аварийной ситуации я не создавал, считает Азамат Касенов.
Поскольку выросли штрафы, не все водители готовы отплатить 10 –15 тысяч тенге в течение отведенного месяца. Сотрудники управления дорожной полиции считают, что большинство водителей просто выкидывают протокол и квитанцию, и не оплачивают штрафы своевременно. Чтобы этого не происходило, теперь инспектора забирают водительские удостоверения до оплаты штрафа.
Рассмотрение нарушений по многим статьям теперь будет передаваться в суд. Местные автомобилисты поговаривают, что обилие полицейских на дорогах и количество выписанных ими штрафов преследуют цель увеличить городскую казну. По итогам года руководство дорожной полиции намерено ходатайствовать перед правительством об увеличении заработной платы дорожным полицейским. Месяц назад один из руководителей ведомства Омирзак Досумов заявил на брифинге, что месячная зарплата инспекторов должна составлять тысячу долларов.
В настоящее время сотрудник дорожной полиции получает в среднем 20-30 тысяч тенге, что примерно равно 150-240 долларам. По мнению полицейского чина, такая низкая зарплата стражей дорожного порядка вынуждает их заниматься поборами на дорогах.
В местных масс-медиа говорят, что такие встречи заканчиваются поборами. Если раньше, до вступления в действие новых правил, стороны довольствовались 500 тенге, вложенными между техпаспортом и водительским удостоверением, то сегодня о сумме меньше пяти тысяч тенге и речи нет.
По новым установкам, теперь дорожные полицейские имеют право останавливать любую машину, даже если водитель не нарушил правила. При любом нарушении они могут теперь изымать водительское удостоверение до оплаты штрафа, говоря словами самих полицейских, в целях обеспечения производства по делу. Водительские удостоверения изымались и раньше, но только в тех случаях, когда за совершенное правонарушение предусматривалось лишение права управления транспортным средством.
Но, тем не менее, пока еще немногие водители готовы беспрекословно принять новые поправки в Кодекс об административных нарушениях. Особенно тяжело столичные автомобилисты отвыкают от привычки говорить за рулем по сотовому телефону. Теперь пользование телефоном за рулем может обойтись как минимум в 5.840 тенге, что примерно составляет 45 долларов.
Если раньше за нарушение правил, повлекшее создание аварийной обстановки, наказывали штрафом в один минимальный расчетный показатель (1 МРП – 1.168 тенге), то сегодня эта же невнимательность обойдется в 10 МРП, то есть в 11.680 тенге, что уже едва-едва не дотягивает до 100 долларов. К примеру, за
Как всегда, я ему предложил 500 тенге. Он отказался, тогда я нехотя протянул тысячу тенге. Но он открытым текстом заявил, что нужно сейчас давать пять тысяч тенге, иначе он выпишет мне штраф на 10 тысяч.
- У меня полицейский забрал права за то, что я остановился на светофоре на пешеходной дорожке, - рассказывает водитель одной из строительных компаний города Азамат Касенов. – Это было в 7 утра, не было ни одного пешехода. Я был вынужден тормозить на линии, я уже остановился на мигающий свет, предполагая, что успею проехать. Мои доводы не подействовали на гаишника. Как всегда, я ему предложил 500 тенге. Он отказался, тогда я нехотя протянул тысячу тенге. Но он открытым текстом заявил, что нужно сейчас давать пять тысяч тенге, иначе он выпишет мне штраф на 10 тысяч. Таких денег у меня не было с собой, даже если и были бы, то не стал бы давать. Тогда он сказал, чтобы я оплатил штраф в банке в 5.800 тенге, и когда я привезу ему квитанцию, то он вернет мне мои права. Я съездил в банк, вместе с комиссионными банка оплатил шесть тысяч тенге, вернулся на перекресток, а его и след простыл. В итоге я полдня простоял в гараже, не мог никуда выехать, получил нагоняй от шефа, пока ездил с другом искать этого полицейского в конторе и по перекресткам.
По его словам, штраф в 50 долларов очень большой, так как его зарплата составляет 500 долларов. Но его больше возмущает то обстоятельство, что гаишники сразу же начинают выписывать штраф. В данном случае полицейский мог бы просто предупредить, ведь никакой аварийной ситуации я не создавал, считает Азамат Касенов.
Поскольку выросли штрафы, не все водители готовы отплатить 10 –15 тысяч тенге в течение отведенного месяца. Сотрудники управления дорожной полиции считают, что большинство водителей просто выкидывают протокол и квитанцию, и не оплачивают штрафы своевременно. Чтобы этого не происходило, теперь инспектора забирают водительские удостоверения до оплаты штрафа.
Рассмотрение нарушений по многим статьям теперь будет передаваться в суд. Местные автомобилисты поговаривают, что обилие полицейских на дорогах и количество выписанных ими штрафов преследуют цель увеличить городскую казну. По итогам года руководство дорожной полиции намерено ходатайствовать перед правительством об увеличении заработной платы дорожным полицейским. Месяц назад один из руководителей ведомства Омирзак Досумов заявил на брифинге, что месячная зарплата инспекторов должна составлять тысячу долларов.
В настоящее время сотрудник дорожной полиции получает в среднем 20-30 тысяч тенге, что примерно равно 150-240 долларам. По мнению полицейского чина, такая низкая зарплата стражей дорожного порядка вынуждает их заниматься поборами на дорогах.
