Как сообщил корресспонденту радио Азаттык заместитель транспортного прокурора области Жаксыбек Айымбетов, на момент проверки задолженность по заработной плате работникам аэропорта превысила 10 миллионов 600 тысяч тенге. Ситуация с задержкой заработной платы в аэропорту приобрела систематический характер.
Местная прокуратура предъявляет серьезные требования и к состоянию основных объектов аэропорта. Например, взлётно-посадочная полоса имеет многочисленные трещины, заделанные битумной мастикой. Последний капитальный ремонт взлётно-посадочных платформ здесь производился в 1992 году. Есть нарушения строительных требований и на перроне. Ограждение аэродрома не соответствует требованиям авиационной безопасности.
Прокуратура говорит, что служба безопасности аэропорта не в полной мере укомплектована техническими средствами и персоналом. Контрольно-пропускные пункты не оборудованы средствами связи, турникетами, металлическими воротами с автоматизированными системами открытия и закрытия. Пункт досмотра пассажиров оборудован морально и физически устаревшим стационарным металлодетектором советского производства; в пассажирском терминале отсутствует информация о порядке прохождения. VIP-зал не оснащен техническими средствами досмотра, вследствие чего вовсе бездействует. Местная прокуратура выдала на гора кучу нарушений также в обеспечении противопожарной безопасности, в соблюдении общественной безопасности.
- Вышеперечисленные нарушения законности создают реальную угрозу не только авиационной безопасности, но жизни и здоровью пассажиров, безопасности полетов воздушных судов и национальной безопасности в стратегически важном объекте региона, - говорит заместитель транспортного прокурора области Жаксыбек Айымбетов.
Зал аэропорта Петропавловска, 26 августа 2008 года.
По словам президента аэропорта Руслана Бейсенова, эти нарушения во многом связаны с отсутствием финансирования со стороны основного акционера аэропорта, каковым является компания Altyn Estate. Компания владеет 60 процентами акций аэропорта. Остальные 40 процентов находятся в ведении областного акимата. Вторая главная причина кроется в многочисленных долгах этой компании перед другими хозяйствующими субъектами. Но Руслан Бейсенов уверяет, что в ближайшее время кое-какие мелкие нарушения будут устранены.
- Конечно, всем удобно добраться на самолете за полтора часа до Астаны и за четыре часа до Алматы. Но я бы рисковать не стала, и родителям запретила, жизнь дороже, - говорит житель Петропавловска Алия Мухтанова, узнав о недочетах местного аэропорта.
А кто не знает - летает. Отсюда есть рейсы не только до Астаны и Алматы, но и в Кокшетау и даже в Германию. Из Петропавловска отправляются также на экскурсии в столицу Казахстана дети и ветераны войны и труда. Данные эксурсии организуются местными властями и финансируются из областного бюджета.
Вообще, транспортные прокуроры заинтересованы в передаче аэропорта на баланс областного акимата. По их мнению, ситуация будет изменена в лучшую сторону только в этом случае.
Жители Петропавловска помнят, что четыре месяца назад уже выносилось решение о закрытии аэропорта до устранения нарушений. Но это решение осталось на бумаге. Аэропорт, имея в акционерах местную власть, не останавливал свою работу. Но теперь транспортная прокуратура утверждает в местной прессе, что будет добиваться закрытия аэропорта и запрета рейсов до полного устранения выявленных нарушений.
Местная прокуратура предъявляет серьезные требования и к состоянию основных объектов аэропорта. Например, взлётно-посадочная полоса имеет многочисленные трещины, заделанные битумной мастикой. Последний капитальный ремонт взлётно-посадочных платформ здесь производился в 1992 году. Есть нарушения строительных требований и на перроне. Ограждение аэродрома не соответствует требованиям авиационной безопасности.
Прокуратура говорит, что служба безопасности аэропорта не в полной мере укомплектована техническими средствами и персоналом. Контрольно-пропускные пункты не оборудованы средствами связи, турникетами, металлическими воротами с автоматизированными системами открытия и закрытия. Пункт досмотра пассажиров оборудован морально и физически устаревшим стационарным металлодетектором советского производства; в пассажирском терминале отсутствует информация о порядке прохождения. VIP-зал не оснащен техническими средствами досмотра, вследствие чего вовсе бездействует. Местная прокуратура выдала на гора кучу нарушений также в обеспечении противопожарной безопасности, в соблюдении общественной безопасности.
- Вышеперечисленные нарушения законности создают реальную угрозу не только авиационной безопасности, но жизни и здоровью пассажиров, безопасности полетов воздушных судов и национальной безопасности в стратегически важном объекте региона, - говорит заместитель транспортного прокурора области Жаксыбек Айымбетов.
Зал аэропорта Петропавловска, 26 августа 2008 года.
- Конечно, всем удобно добраться на самолете за полтора часа до Астаны и за четыре часа до Алматы. Но я бы рисковать не стала, и родителям запретила, жизнь дороже, - говорит житель Петропавловска Алия Мухтанова, узнав о недочетах местного аэропорта.
А кто не знает - летает. Отсюда есть рейсы не только до Астаны и Алматы, но и в Кокшетау и даже в Германию. Из Петропавловска отправляются также на экскурсии в столицу Казахстана дети и ветераны войны и труда. Данные эксурсии организуются местными властями и финансируются из областного бюджета.
Вообще, транспортные прокуроры заинтересованы в передаче аэропорта на баланс областного акимата. По их мнению, ситуация будет изменена в лучшую сторону только в этом случае.
Жители Петропавловска помнят, что четыре месяца назад уже выносилось решение о закрытии аэропорта до устранения нарушений. Но это решение осталось на бумаге. Аэропорт, имея в акционерах местную власть, не останавливал свою работу. Но теперь транспортная прокуратура утверждает в местной прессе, что будет добиваться закрытия аэропорта и запрета рейсов до полного устранения выявленных нарушений.
