«КАЗАТОМПРОМ» И «ТОШИБА» ПОДПИСАЛИ КОНТРАКТ
Японская фирма «Тошиба» и компания «Казатомпром» недавно подписали протокол о намерениях создать совместное предприятие по добыче редких металлов, таких как бериллий и тантал, а также редкоземельных элементов, таких как диспрозий и неодим, сообщает сайт «Neurope».
Онлайн-издание приводит слова японского правительственного чиновника о чрезвычайной важности для его страны обеспечения поставок названных элементов. Магнитные свойства диспрозия и неодима позволяют их использовать в производстве мощных и одновременно легких двигателей. Мощность и легкость веса электромотора являются существенно важными характеристиками для конструирования практичных и экономных электрических транспортных средств, включая электромобили.
Представители фирмы «Тошиба» говорят, что спрос на редкие металлы на мировом рынке увеличивается, поскольку все чаще стали использоваться для производства разнообразных видов энергосберегающих безвредных для окружающей среды продуктов.
Ранее сообщалось, что соглашение о поставке редкоземельных металлов «Казатомпром» подписал с другой японской фирмой «Сумитомо».
По данным газеты «Файненшл таймс», активность японских компаний в деле обеспечения поставок редкоземельных элементов стимулирует правительство Японии.
Газета пишет, что в октябре появлялись сообщения о том, что Китай - доминирующий производитель редкоземельных элементов в мире - может запретить экспорт некоторых редкоземельных элементов. Это усилило беспокойство в международном деловом сообществе относительно обеспечения поставок таких материалов в будущем.
Многие виды редких металлов, необходимые для производства разных продуктов электроники, например тантал, поставляются на мировой рынок в ограниченном объеме. «Тошиба», как один из основных производителей таких продуктов, хотела бы обеспечить надежные поставки сырья для производства полупроводников на долгосрочной основе.
Правительство Японии сильно обеспокоено потенциальными нехватками названных видов сырья, отмечает издание. Одним из лозунгов предвыборного манифеста Демократической партии Японии в этом году стал следующий призыв: «Достижение поставок редких металлов через утилизацию отходов и развитие дипломатических отношений с экспортирующими странами». В связи с этим Казахстан попадает в группу дипломатических интересов Японии, пишет «Файненшл таймс».
Торговое подразделение компании «Тойота» - фирма «Тойота тцушо» - поставила на рельсы бизнес по добыче и поставке редких металлов из Индии и Вьетнама. Кроме того, правительство Японии подписало контракты на осуществление геологоразведочных работ в южноафриканских странах.
БУДУЩЕЕ АВТОПРОМА
Ранее газета «Таймс» писала о том, что глобальные поставки редкоземельных металлов ныне монополизированы Китаем. Эти металлы используются для экологического производства в отраслях новых технологий.
Одной из таких отраслей является производство электромобилей. «Немецкая волна» писала ранее, что к 2050 году в Германии будут преобладать электромобили. Правительство Германии поставило перед автопромом задачу выпустить на дороги страны один миллион электроавтомобилей до 2020 года и пять миллионов - до 2030 года.
Японская фирма «Тошиба» и компания «Казатомпром» недавно подписали протокол о намерениях создать совместное предприятие по добыче редких металлов, таких как бериллий и тантал, а также редкоземельных элементов, таких как диспрозий и неодим, сообщает сайт «Neurope».
Онлайн-издание приводит слова японского правительственного чиновника о чрезвычайной важности для его страны обеспечения поставок названных элементов. Магнитные свойства диспрозия и неодима позволяют их использовать в производстве мощных и одновременно легких двигателей. Мощность и легкость веса электромотора являются существенно важными характеристиками для конструирования практичных и экономных электрических транспортных средств, включая электромобили.
Представители фирмы «Тошиба» говорят, что спрос на редкие металлы на мировом рынке увеличивается, поскольку все чаще стали использоваться для производства разнообразных видов энергосберегающих безвредных для окружающей среды продуктов.
Ранее сообщалось, что соглашение о поставке редкоземельных металлов «Казатомпром» подписал с другой японской фирмой «Сумитомо».
По данным газеты «Файненшл таймс», активность японских компаний в деле обеспечения поставок редкоземельных элементов стимулирует правительство Японии.
Газета пишет, что в октябре появлялись сообщения о том, что Китай - доминирующий производитель редкоземельных элементов в мире - может запретить экспорт некоторых редкоземельных элементов. Это усилило беспокойство в международном деловом сообществе относительно обеспечения поставок таких материалов в будущем.
Многие виды редких металлов, необходимые для производства разных продуктов электроники, например тантал, поставляются на мировой рынок в ограниченном объеме. «Тошиба», как один из основных производителей таких продуктов, хотела бы обеспечить надежные поставки сырья для производства полупроводников на долгосрочной основе.
Правительство Японии сильно обеспокоено потенциальными нехватками названных видов сырья, отмечает издание. Одним из лозунгов предвыборного манифеста Демократической партии Японии в этом году стал следующий призыв: «Достижение поставок редких металлов через утилизацию отходов и развитие дипломатических отношений с экспортирующими странами». В связи с этим Казахстан попадает в группу дипломатических интересов Японии, пишет «Файненшл таймс».
Торговое подразделение компании «Тойота» - фирма «Тойота тцушо» - поставила на рельсы бизнес по добыче и поставке редких металлов из Индии и Вьетнама. Кроме того, правительство Японии подписало контракты на осуществление геологоразведочных работ в южноафриканских странах.
БУДУЩЕЕ АВТОПРОМА
Ранее газета «Таймс» писала о том, что глобальные поставки редкоземельных металлов ныне монополизированы Китаем. Эти металлы используются для экологического производства в отраслях новых технологий.
Одной из таких отраслей является производство электромобилей. «Немецкая волна» писала ранее, что к 2050 году в Германии будут преобладать электромобили. Правительство Германии поставило перед автопромом задачу выпустить на дороги страны один миллион электроавтомобилей до 2020 года и пять миллионов - до 2030 года.
