Доступность ссылок

Срочные новости:

Родные пропавших горноспасателей обращаются к казахстанцам в надежде ускорить поиски


Нурбакыт Сансызбаев, родственник остающегося под завалами Айдоса Шаймердена
Нурбакыт Сансызбаев, родственник остающегося под завалами Айдоса Шаймердена

Родственники остающихся под завалами горноспасателей РЦШ ПВАСС в Павлодарской области, где в воронку недействующей шахты провалился автобус с людьми 11 дней назад, обращаются к общественности с просьбой помочь в поиске их родных, а властей просят ускорить поисковые работы. Родные считают, что поиски ведутся неэффективно и что к поисковой операции должны быть привлечены не только сотрудники Павлодарской области, но и работники ЧС из других областей Казахстана и другая специализированная техника.

«Может, многие увидят, услышат нас и подадут руку помощи. Есть олигархи, может, вездеходы есть, которые спускаются вовнутрь, чтобы провести такую работу. Мы приходим, смотрим, вывозят грунт. Каждый день нас "завтраками" кормят. Но если бы там оказался кто из больших людей, они бы за три-четыре дня достали бы, если не за три-четыре часа. Если ждать, как они копают, то таким темпом они ещё месяц будут копать. Надо в такой момент собраться, быть вместе, раз у власти не получается 11 дней что-то сделать. Но стоять и смотреть в одну технику и каждые 10 минут отчитываться на верхах, что всё делается — это тоже не вариант», — говорит в видеообращении Нурбакыт Сансызбаев, родственник остающегося под завалами Айдоса Шаймердена, отца пятерых несовершеннолетних детей.

4 января автобус с горноспасателями выехал на вызов о задымлении в районе шахты АО «Майкаинзолото» и упал в очистное пространство недействующей шахты. Под завалами оказались четыре человека: три горноспасателя и водитель РЦШ ПВАСС. Тела двух спасателей достали, их уже похоронили. Под завалами остаются два человека. Сегодня в Сети появилось видео с камер наблюдения, где в сплошной темноте видны фары двигающейся техники, в том числе и автобуса, а через какое-то время автобус падает вниз.

— В штаб нас не запускают, и на территорию — тоже с горем пополам. Каждый день едем туда с надеждой. Мы хотим, чтобы нашего брата уже вытащили оттуда поскорее: или живым, или чтобы по-человечески похоронить. Скоро нас самих, мне кажется, закроют, чтобы не мешали. Здесь больше полиции, чем спасателей, а лучше бы наоборот. Я обращаюсь ко всем. Нужно всей страной тревогу бить, у нас не готово МЧС. Я думаю, сверху как-то надо спускать, я думаю, в Турции, в России есть, кто сталкивался с такой бедой. Надо показать и говорить как есть. Версии нам никто ещё не говорил. Знаю, что когда они ехали, на дороге у них элементарно даже освещения не было. Мы хотим, чтобы следствие было разносторонним, — говорит Азаттыку брат пропавшего горноспасателя Нурбакыт Сансызбаев.

Корреспондент Азаттыка обратилась в пресс-службу МЧС Казахстана с просьбой сообщить о состоянии поисковых работ и прокомментировать жалобы родственников на долгие и неэффективные поиски пропавших. Там, ответив к вечеру, долгие поиски объяснили большим риском для задействованных в поисковых работах людей.

— Делается максимально всё возможное. Работы ведутся с соблюдением всех мер безопасности. При приближении к центру воронки возрастает риск, связанный с осыпанием грунта бортов. Ведётся постоянный мониторинг района обрушения для своевременного обнаружения сдвижения грунта, — заявили Азаттыку в пресс-службе МЧС.

Как сообщили в МЧС, на месте продолжаются работы по расширению колонного пути для проезда техники ко дну обвала. По данным МЧС, в круглосуточном режиме работает 20 единиц тяжёлой техники. За всё время работ вывезено более 180 тонн грунта и горной породы. Всего в поисково-спасательных работах задействованы 141 человек, 50 единиц техники, один кинологический расчёт и два дрона.

Последний раз МЧС обновляло информацию по поискам 11 января. Тогда сообщалось, что к работам привлечён малогабаритный экскаватор для проведения раскопочных работ на дне воронки, после того как тяжёлая техника проложит путь. Также сообщалось, что спасателями ДЧС Павлодарской области проведены работы на дне воронки по установке рейки маркшейдера и обозначения предположительного места нахождения автобуса сигнальной лентой.

КОММЕНТАРИИ

XS
SM
MD
LG