Доступность ссылок

Срочные новости:

Катастрофа Fokker 100: расследование в отношении сотрудников КГА прекратили


На месте крушения самолёта Fokker 100 близ алматинского аэропорта. 2019 год
На месте крушения самолёта Fokker 100 близ алматинского аэропорта. 2019 год

Заместитель генерального прокурора Казахстана Тимур Ташимбаев говорит, что расследование в отношении представителей комитета гражданской авиации по делу о катастрофе самолёта Fokker-100 прекратили. Представитель Генеральной прокуратуры заявил об этом 14 декабря, отвечая на вопросы журналистов в кулуарах сената парламента.

«Насколько я помню, там расследование было, но оно прекращено за отсутствием состава преступления... У нас дел очень много, но вроде так. Во всяком случае, пока в качестве подозреваемых мы со стороны КГА не признавали. Но мне надо ещё уточнить», — цитирует Ташимбаева Informburo.

В феврале генпрокурор Казахстана Берик Асылов сообщил, что департамент Агентства по противодействию коррупции Астаны расследует уголовное дело о бездействии по службе в отношении сотрудников КГА, которые «в 2018 году незаконно выдали сертификат лётной годности аэродрома, что повлекло крушение самолёта Fokker-100.

В прошлом месяце министр транспорта Казахстана Марат Карабаев заявил, что в отношении сотрудников комитета гражданской авиации уголовного дела не заводили.

Следствие о крушении самолёта Fokker-100 под Алматы длится почти четыре года. В начале этой недели министр внутренних дел Казахстана Ержан Саденов заявил журналистам в Астане, что данное уголовное дело «на стадии завершения». Ранее следствие направило запросы иностранным государствам, в том числе в несколько африканских стран, в которых эксплуатировался данный самолёт.

  • 27 декабря 2019 года самолёт Fokker 100 авиакомпании Bek Air, выполнявший рейс из Алматы в столицу, при взлёте потерял высоту, пробил бетонное ограждение и столкнулся с нежилым двухэтажным строением. На борту находились 98 человек, в том числе пять членов экипажа. Погибли 12 человек, командир воздушного судна Марат Муратбаев и 11 пассажиров. Через месяц после крушения, после выписки из больницы, скончался второй пилот Миржан Мулдакулов.
  • Проводившая расследование комиссия установила, что авиационное происшествие произошло в результате «несимметричной потери несущих свойств крыла самолёта на этапе выполнения взлёта». В качестве основной версии назвали обледенение крыльев воздушного судна. В июне прошлого года суд в Алматинской области приговорил четырёх бывших чиновников к различным тюремным срокам по делу о «махинациях с землями» близ аэропорта Алматы.

КОММЕНТАРИИ

XS
SM
MD
LG