В акимате Астаны предложили ограничить въезд в столицу для автомобилей на бензине и дизеле с высоким выбросом загрязняющих веществ, сообщает местное издание «Информбюро» со ссылкой на исполняющего обязанности руководителя столичного управления охраны окружающей среды и природопользования Ерлана Бердалина.
Как пишет издание, на заседании городского маслихата Ерлан Бердалин отметил, что львиная долю загрязняющих веществ в воздухе в Астане приходится на автомобильные выбросы. С переходом на газ в 2022 году выбросы удалось уменьшить.
Однако, согласно статистике, за последние пять лет количество авто увеличилось на 20,2 процента.
«Управление предлагает ввести пилотный проект по созданию "зоны низкой эмиссии" на территории города, аналогично практике, применяемой в Лондоне с его "Ultra Low Emission Zone" (зона ультранизкой эмиссии). Основная идея – ограничить въезд в город для авто на бензине, дизеле с высоким выбросом загрязняющих веществ. Границы зоны будут чётко обозначены знаками, размещёнными перед въездами в зону и на ключевых перекрёстках. Предложение находится на рассмотрении, в активной стадии», – цитирует издание Ерлана Бердалина.
По его словам, в акимате не готовы предоставить альтернативные пути передвижения по городу в случае действия ограничения на въезд в столицу из-за несоответствующего транспорта.
Чиновник уточнил, что в Астане насчитывается 560 единиц электротранспорта и 51 электрозаправочная станция. Для обслуживания социально-значимых маршрутов города в 2023 года закуплено 20 электроавтобусов. Он заявил, что «для улучшения экологии должны переориентировать акимат и коммунальные предприятия на переход на экологически чистый транспорт».
«Мы не можем повлиять на наших горожан, но более или менее состоятельные лица могут себе позволить электрокары», - добавил чиновник.
Ограничения, связанные с Астаной, звучат в этом году не впервые. В августе участники общественного совета Астаны при обсуждении проекта генерального плана города до 2035 года заявляли о «необходимости развивать сельские территории, малые и средние города, не допуская переселения жителей в поисках лучшей доли в столицу». Некоторые чиновники и блогеры высказывали мнение о негативных последствиях роста миграции в Астане, в частности, говорилось о неготовности транспортной инфраструктуры. Среди общественности появилось выражение «Астана не резиновая».
Позже министр труда и соцзащиты (на тот момент) Тамара Дуйсенова заявила, что правительство не собирается запрещать казахстанцам переезжать в Астану.
КОММЕНТАРИИ