С мая прошлого года по июнь этого года российские авиакомпании закупили западные запчасти на сумму 1,2 миллиарда долларов, несмотря на санкции, введённые после начала войны России против Украины. Об этом сообщает агентство Reuters, которое изучило таможенные данные.
Среди приобрётенного оборудования были устройства американской компании Northrop Grumman, клапаны давления в кабине, шасси, а также кофеварки, телефонные трубки бортпроводников и сиденья для унитазов.
Согласно таможенным данным, детали попали в Россию через посредников в таких странах, как Таджикистан, Объединённые Арабские Эмираты (ОАЭ), Турция, Китай и Кыргызстан.
Агентство также выяснило, что авиакомпания «Уральские авиалинии» импортировала более 20 устройств американского производства с момента вторжения России в Украину в феврале 2022 года. Заместитель генерального директора авиакомпании Кирилл Скуратов отказался комментировать Reuters, как российский перевозчик закупал запчасти.
Сумма в 1,2 миллиарда долларов не отражает общую стоимость поставленных в Россию авиазапчастей, поскольку Reuters изучило только поставки, предназначенные российским авиакомпаниям или их подразделениям по техническому обслуживанию. Поставки деталей самолётов, предназначенные для других компаний, в этом исследовании не учтены.
Компания Northrop Grumman, изучив данные Reuters, заявила, что не выявила каких-либо продаж или услуг по ремонту, которые были предоставлены российским предприятиям. В Northrop Grumman заявили, что у компании есть «надёжные процессы и процедуры, помогающие обеспечить соблюдение всех законов и правил, связанных с экспортом и санкциями».
До введения западных санкций российские авиакомпании обращались за техническим обслуживанием своих самолётов к крупным компаниям, таким как Lufthansa Technik. Но когда эти компании перестали предоставлять свои услуги, авиакомпании начали обращаться с более мелким поставщикам.
Например, как выяснил Reuters, в апреле 2022 года подразделение технического обслуживания авиакомпании S7 начало импортировать детали у молдавской компании Air Rock Solutions. Согласно отчётам, в течение следующих 14 месяцев S7 получила от Air Rock Solutions запчастей как минимум на 1,23 миллиона долларов.
Исполняющий директор компании Иван Мельников отрицает продажу продукции в Россию. Он заявил, что большинство его клиентов находились, в частности, в ОАЭ и Кыргызстане. Reuters выяснило, что большинство грузов от этой компании действительно попадали в Россию через другие страны. На вопрос, может ли это указывать на то, что его клиенты в этих странах перенаправили поставки российским авиакомпаниям, молдавский бизнесмен не ответил.
- Санкции, введённые против российской авиаотрасли после широкомасштабного вторжения в Украину, предусматривают запрет на поставки в Россию авиатехники, а также запрет на полёты российских самолётов в страны, которые ввели санкции, и закрытие для них воздушного пространства. Также были отозваны сертификаты страхования, а самолёты, которые были приобретены в лизинг, от российских авиакомпаний потребовали вернуть, чего они не сделали. Из-за этого большинство российских самолётов сейчас могут летать за рубеж только в ограниченное число стран.
КОММЕНТАРИИ