Доступность ссылок

Срочные новости

Комиссия представила «визуализацию» крушения Fokker’а под Алматы


Представители комиссии по расследованию авиакатастрофы самолета Fokker 100, показывающие видеографику. Нур-Султан, 19 февраля 2020 год.

Представители комиссии по расследованию авиакатастрофы самолета Fokker компании Bek Air, который потерпел крушение рядом с аэропортом Алматы 27 декабря прошлого года, обнародовали в Нур-Султане видеографику с «визуализацией» авиаинцидента.

На представленном журналистам 19 февраля графике показано, как самолет неоднократно пытается взлететь, но затем падает, сносит ограждение вдоль взлетной полосы, врезается в строение.

При крушении Fokker’а, на борту которого находились 98 человек, погибли 12, десятки получили ранения. Воздушное судно, пробив бетонное ограждение, столкнулось с нежилым двухэтажным домом.

— Остаются у нас три версии. Основная — это обледенение воздушного судна. Также не исключаются человеческий фактор и отказ авиатехники. Подкомиссии в составе нашей комиссии отрабатывают все эти версии. О сроках завершения расследования мы пока не можем говорить без получения результатов математического моделирования, — сообщил Канат Тусупбеков, председатель комиссии по расследованию авиационного происшествия, на пресс-конференции в министерстве индустрии и инфраструктурного развития.

По словам Тусупбекова, в Нидерландах, где произведен Fokker 100, выполняют «математическое моделирование полета». Точные сроки завершения моделирования пока неизвестны.

— Мы видим, что процесс сваливания судна наступил по двум причинам. Либо была нарушена целостность плоскостей крыла, либо крыло не было чистым. То есть его аэродинамические характеристики были ухудшены, — сообщил генеральный директор Межгосударственного авиационного комитета (МАК) Виктор Сороченко.

По его словам, подобное авиапроисшествие произошло во Франции в 2007 году.

В январе глава правительственной комиссии и заместитель премьер-министра Казахстана Роман Скляр назвал основной версией авиакатастрофы «обледенение воздушного судна».

Командир воздушного судна, потерпевшего крушение, погиб в катастрофе. Второй пилот получил тяжелые травмы, перенес операцию, но после выписки из больницы умер 28 января дома.

После инцидента авиационные власти объявили о приостановке действия сертификата компании Bek Air и полетов Fokker 100 в Казахстане на неопределенный срок.

КОММЕНТАРИИ

Вам также может быть интересны эти темы

XS
SM
MD
LG