В воскресенье, 19 января, около полутора сотен автомобилистов собрались на авторынке Уральска, чтобы обсудить таможенные пошлины на ввозимые машины. Все они — владельцы машин с иностранными номерами, пригнанных из стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС), в который входят Казахстан, Армения, Беларусь, Кыргызстан и Россия. Люди призвали власти снизить пошлины.
— Машины нужно легализовать. Не знаю, как это должно быть сделано в законодательном плане, но я считаю, каждая машина, которую привозят в Казахстан, должна быть легализована. У нас нет своего автопрома, а та сборка машин, что есть в стране, — большая прибыль для банкиров, потому что все эти машины народ покупает в кредит под бешеные проценты, приходится переплачивать две, а то и три цены. А чтобы была честная конкуренция, должна быть возможность завозить авто из Европы, России, Армении и для растаможивания должна быть одна цена, независимо от страны. Иначе мы поднимаем экономику других стран, — высказал свое мнение местный активист Бауржан Алипкалиев. Его слова собравшиеся поддержали аплодисментами.
У микрофона выступили около десятка людей. Каждый из них говорил о том, что таможенные сборы для автомобилистов слишком высоки. Несколько человек рассказали, что сумма таможенной пошлины превышает цену за пригнанный автомобиль. Кто-то и вовсе остался без машины, потому что автомобиль не соответствует казахстанским стандартам.
— Моя машина не соответствует стандартам «Евро-4», поэтому в Казахстане на ней ездить я не смогу. Купил машину я в декабре 2019 года в Армении за 1,2 миллиона тенге. Когда я пришел в приемную, которая была организована для разъяснения по налогам и пошлинам, мне сказали, что либо я вывожу машину обратно в Армению и там ее продаю, либо сдаю на запчасти. Но везти в Армению для продажи авто нет смысла: там их продают просто вдоль дорог в огромных количествах, им наши машины не нужны. Продавать на запчасти — это такие копейки. Если бы правительство сделало сборы в 150–200 тысяч тенге, думаю, каждый владелец машины смог бы найти такие средства и оплатить налоги, — говорит автовладелец Георгий Читанава.
Один из организаторов собрания Ерболат Мусагалиев сообщил Азаттыку, что сбор подписей или создание петиции они не планируют. Цель их — донести до власти, что есть недовольство в народе и проблему необходимо решать.
Сотрудники акимата и представители полиции к собравшимся не выходили.
Аналогичные акции проходят и в других городах Казахстана, включая Алматы, Актобе, Семей и Петропавловск. Люди возмущаются тем, что правительство ранее не препятствовало ввозу машин из-за рубежа и их эксплуатации, а в этом году заявило, что не поставленные на казахстанский учет машины, владельцами которых являются граждане Казахстана, находятся в стране незаконно. Власти Казахстана говорят о необходимости уплаты всех сборов и регистрации машин, тогда как автовладельцы называют стоимость растаможки и сборов неподъемными.
По данным министерства внутренних дел, в страну ввезено более 170 тысяч транспортных средств, зарегистрированных в странах ЕАЭС. Власти говорят, что водители машин с иностранными номерами чувствуют себя «безнаказанными», не опасаясь быть оштрафованными после нарушений, зафиксированных видеокамерами. Автовладельцы считают довод неубедительным и вопрошают, почему по вине отдельных нарушителей должны страдать десятки тысяч дисциплинированных автовладельцев.
КОММЕНТАРИИ