В Семее, городе в Восточно-Казахстанской области, десятки владельцев машин с регистрацией в других странах Евразийского экономического союза (ЕАЭС) собрались 18 января у стадиона «Спартак», выражая обеспокоенность заявлениями властей о том, что не поставленные на учет в Казахстане автомобили, находятся вне закона.
Практически сразу же к месту встречи автовладельцев подъехал полицейский автобус с баннером «Приемная на дороге». Говорить с собравшимися вышел заместитель начальника управления полиции города Шалкар Канагатов.
— Сейчас все эти вопросы только на рассмотрении. Выдворения машин из Казахстана не было и нет. Это просто разъяснительная работа, — сказал собравшимся полицейский. — Соберите инициативную группу. То, что вы здесь на улице собрались, — это лишнее. Напишите наболевшие вопросы, мы отправим, есть органы, которые принимают законы.
Автомобилисты ответами представителя полиции остались недовольны.
— Говорилось о том, что будет временная регистрация для российских машин, озвучивалось, что за временную регистрацию нужно заплатить большую сумму. Этот вопрос меня волнует, так как у меня машина на учете в Российской Федерации. Взял ее, потому что она дешевле и комфортнее. Говорили, что будут выдворять из Казахстана. Пришли, чтобы получить вразумительные ответы от представителя МВД. Более точный ответ мы не услышали, так как представитель просто сказал, что этот вопрос только рассматривается. Но этот ответ нас не устраивает, — сказал автовладелец Ерсаим Салаватов.
На протяжении всей встречи раздавались разные выкрики: «Мы просто хотим, чтобы нас услышали!», «Нужно записать обращение, нас не слышат!», «Давайте успокоимся, говорят же, машины не будут выдворять».
В конце встречи водители решили написать письмо в правительство с просьбой пересмотреть правила.
— Люди собрались, потому что неделю назад появилась информация о том, что армянские и кыргызские машины (авто с номерными знаками Армении и Кыргызстана. — Ред.) попадают под закон, который запрещает им передвигаться по нашей республике больше года. Это уже принято, я думаю, не отменят уже решение, — говорит председатель общественного объединения семейских автолюбителей Болат Жунусбаев. — Я задал вопрос, как они будут контролировать, кто сколько ездит? Это же нереально. А получается, они сказали, что это будет фиксировать таможня — когда автомобиль заехал и выезжал ли. Ранее мы думали так: останови любую кыргызскую машину и все — на штрафстоянку и обратно, в Армению или Кыргызстан. Люди боятся, что заберут последнее.
По словам Жунусбаева, автовладельцы согласились создать инициативную группу, чтобы написать официальное письмо в правительство.
Встречи владельцев машин с иностранными номерами проходят также в других регионах. Сегодня они состоялись в Алматы, Актобе, Петропавловске. Приходящие на встречи выражают возмущение тем, что правительство ранее не препятствовало ввозу машин из-за рубежа и их эксплуатации, а в этом году заявило, что не поставленные на казахстанский учет авто, владельцами которых являются граждане Казахстана, находятся в стране незаконно. Власти Казахстана говорят о необходимости уплаты всех сборов и регистрации машин, тогда как автовладельцы называют стоимость растаможки и сборов неподъемными.
В комитете административной полиции МВД ранее сказали, что у владельцев машин есть три варианта:
- уплатить все сборы и оформить авто (при этом регистрации в Казахстане не подлежат машины, не соответствующие стандарту «Евро-4», водители говорят о том, что суммы растаможки и сборов доходят до нескольких миллионов тенге и превышают стоимость машин);
- вывезти транспортное средство из Казахстана на срок более 30 дней, а потом снова вернуться;
- выехать на машине за границу и там продать.
По данным МВД, в страну ввезено более 170 тысяч транспортных средств, зарегистрированных в Армении, Кыргызстане, Беларуси и России — странах ЕАЭС. Власти говорят, что водители машин с иностранными номерами чувствуют себя «безнаказанными», не опасаясь быть оштрафованными после нарушений, зафиксированных видеокамерами. Автовладельцы считают довод неубедительным и вопрошают, почему по вине отдельных нарушителей должны страдать десятки тысяч дисциплинированных автовладельцев.
КОММЕНТАРИИ