Строить мост на переезде Аксенгир – Шамалган, где в воскресенье, 15 сентября, произошло столкновение пассажирского поезда, следующего маршрутом Алматы – Костанай, и рейсового автобуса Алматы – Каскелен, не будут. Об этом в понедельник, 16 сентября, на брифинге в Службе центральных коммуникаций в Нур-Султане заявил министр индустрии и инфраструктурного развития Роман Скляр.

По словам министра индустрии, требования по оснащению переезда в полной мере соблюдены – имеются шлагбаум и светофор. Как сказал Скляр, «устройства переездной сигнализации автоматически сработали при приближении поезда на расстоянии 2 434 метров». Однако шлагбаум не опустился до конца из-за находившихся на переезде машин.

– Автобус в это время выехал на переезд и из-за образовавшегося затора допустил остановку на данном переезде. При скорости поезда 97 километров в час за 500 метров до переезда машинист применил экстренное торможение, однако предотвратить столкновение с пассажирским автобусом не удалось. При нормативе тормозного пути 712 метров машинисту удалось сократить тормозной путь до 671 метра, - сообщил Роман Скляр.

Он сообщил, что автобус марки Setra, 1990 года выпуска, принадлежит компании «Каскеленский автобусный парк». Министр индустрии заявил, что срок «ранее проведенного технического осмотра [транспортного средства] истек 16 июля текущего года».

Как сообщил министр внутренних дел Ерлан Тургумбаев, в момент столкновения в автобусе было 20 человек.

– 16 человек самостоятельно смогли выйти через двери автобуса. В автобусе оставались женщина и двое детей, а также водитель автобуса. В настоящее время в больнице принимаются усилия по сохранению жизни женщины и детей, - заявил он.

Ранее в департаменте по чрезвычайным ситуациям репортеру Азаттыка сообщили, что в автобусе находились 45 человек. Президент Касым-Жомарт Токаев написал в Twitter'е о 67 пассажирах.

В результате столкновения, по официальным данным, пострадали женщина 1986 года рождения и две ее дочери, 2016 и 2014 годов рождения. Женщина является сотрудником алматинского локомотивного депо.

Среди пассажиров в поезде, по словам Романа Скляра, пострадавших нет.

По факту дорожно-транспортного происшествия возбуждено уголовное дело по статье 344 («Нарушение правил безопасности движения или эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского или речного транспорта») и части 3 статьи 345 уголовного кодекса («Нарушение лицом, управляющим автомобилем, троллейбусом, трамваем либо другим механическим транспортным средством, правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть человека»). По словам Тургумбаева, «в настоящее время рассматривается вопрос о вине путевого смотрителя, который находился на месте и должен был принять меры по предотвращению столкновения».

В ночь на 16 сентября десятки шамалганцев перекрыли железную дорогу и потребовали построить мост. Они заявляли о том, что каждый день по этому переезду «проезжают до ста поездов» и местным жителям «семь лет обещают построить мост».

Министр индустрии Роман Скляр заявил, что по железной дороге в этом месте, где произошло столкновение, ежедневно проходят 65 поездов.

– Интенсивность автомобильного транспорта превышает 10 тысяч машин. Безусловно, на данном участке требуется строительство моста. Однако для того, чтобы построить путепровод, необходимо осуществить снос порядка 70 частных домостроений и двух автозаправочных станций, что повлечет огромные расходы бюджета, - заявил он.

По словам министра, проектирование и строительство моста планируются уже в следующем году.

– Но не в этом месте, не на этом переезде, а немного в стороне, где не придется сносить столько домов, - сказал Скляр.

Всего же, как он заявил, министерство индустрии запланировало строительство 11 путепроводов на дорогах республиканского значения.

В 2018 году, по информации министерства индустрии и инфраструктурного развития, на железнодорожных переездах произошло девять дорожно-транспортных происшествий, в результате которых погибли два человека, 20 получили травмы. С начала этого года зафиксировано шесть происшествий (включая ЧП на переезде Аксенгир - Шамалган), в которых один человек погиб, 15 человек ранены.

26 декабря рейс Lufthansa, следовавший из Мюнхена в Пекин совершил вынужденную посадку в аэропорту Алматы. Причиной стало резкое ухудшение состояния здоровья одного из пассажиров.

Мужчина потерял сознание во время полёта. Врачи аэропорта и бригада скорой помощи немедленно прибыли к самолёту, но пассажир скончался до посадки.

После проведения необходимых процедур и дозаправки самолёт вылетел в Пекин.

Полиция аэропорта возбудила уголовное дело. По предварительным данным, иностранный гражданин скончался от сердечного приступа. Следствие продолжается.

Примерно две недели назад пассажирке рейса авиакомпании SCAT стало плохо. Самолёт, следовавший из Актобе в Алматы, вернулся в аэропорт. Несмотря на оказанную медицинскую помощь, женщина скончалась в реанимации.

Октябрский районный суд в Бишкеке признал координатора народного движения «Трансформация» Бекназара Айталиева, виновным по уголовному делу по статье «Подстрекательство к бунту» и приговорил его к трём годам условного заключения, сообщила пресс-служба суда.

Айталев был задержан в августе этого года. Органы внутренних дел не предоставили подробностей о его задержании.

7 августа, Айталев выступил на пресс-конференции, посвященной сносу якобы незаконных построек в жилмассиве Кок-Жар в контуре №172 в Бишкеке и земельной амнистии в Кыргызстане в целом. Он обратился к президенту и председателю ГКНБ Камчыбеку Ташиеву с просьбой защитить дома жителей Кок-Жара.

Ранее власти Бишкека объявили, что в районе №172 будут снесены 236 незаконно построенных объектов. Их снос сопровождался протестами жителей. Те, кто строил дома и другие здания в этом районе, утверждали, что приобрели землю законным путём.

Мэрия сообщила, что земельной амнистии для этого района не будет, поскольку по закону дома, построенные до 31 декабря 2021 года, могут быть легализованы. Городские власти добавили, что дома в Кок-Жаре были построены после 2021 года.

Министерство внутренних дел задержало четырех человек по подозрению в незаконной выдаче разрешений на строительство домов на пахотных землях в районе № 172. Им предъявлено обвинение по уголовной статье «Коррупция».

В Москве задержаны супруг и свекровь экс-судьи Айгуль Сайлыбаевой, погибшей в Германии. Об этом сообщили её брат Канат Сайлыбаев и адвокат Мурат Адам.

По их словам, Александр Донцов и Наталья Донцова были задержаны 23 декабря в Москве. В настоящее время решается вопрос об их возможной экстрадиции в Казахстан. Как отмечается, процесс может затянуться из-за дипломатических процедур и наличия у задержанных нескольких гражданств.

Айгуль Сайлыбаева пропала без вести в начале июня 2024 года. Спустя почти две недели, 16 июня, её тело с ножевыми ранениями было обнаружено в пластиковом пакете на окраине города.

Немецкие правоохранительные органы рассматривали Наталью Донцову в качестве основного подозреваемого. По данным следствия, она покинула Германию в день исчезновения Айгуль Сайлыбаевой.

10 декабря 2025 года МВД Казахстана объявило Наталью Донцову и Александра Донцова в международный розыск. В настоящее время расследование убийства ведёт полиция Германии.

Министерство транспорта Казахстана опубликовало промежуточный отчёт о ходе расследования крушения самолёта Azerbaijan Airlines Embraer 190, выполнявшего рейс Баку-Грозный и потерпевшего аварию рядом с Актау.

В ведомстве сообщили, что на текущем этапе работы комиссия собрала и проанализировала фактические данные, включая информацию об экипаже, работе диспетчерских служб, нормативные документы эксплуатанта, материалы по подготовке и выполнению полёта, метеорологические сведения и данные технического обслуживания. Также получены копии бортового журнала и другой документации, относящейся к рейсу. В работе комиссии участвуют представители Азербайджана, России, Бразилии, а также наблюдатель от Международной организации гражданской авиации (ICAO).

Специалисты выполнили детальный осмотр места крушения с фиксацией пространственного положения элементов конструкции самолёта. Проведена фото- и видеосъёмка, а также сбор и вывоз агрегатов воздушного судна с места происшествия.

В рамках расследования проведён ряд экспертиз. Комплексное исследование посторонних металлических предметов, обнаруженных на месте катастрофы, включало трасологическую, баллистическую, взрывотехническую и пожарно-техническую экспертизы.

Согласно заключению комиссии, гидравлическая система самолета была повреждена в результате «разрыва металла в результате соприкосновения твёрдых предметов».

«Повреждения воздушного судна предположительно были вызваны поражающими элементами боевой части, однако их принадлежность установить не удалось», — сообщается в отчёте.

В документе также сказано. что «механизмом образования повреждения является разрыв металла в результате соприкосновения твердых предметов. Сквозные повреждения могут быть образованы металлическими фрагментами (внешними объектами), изготовленными из сплава металлов на основе железа (основа стали)».

Комиссия не смогла проанализировать данные на кассете центрального компьютера технического обслуживания самолёта. Это было связано с «тепловым воздействием», то есть повреждением устройства из-за высоких температур. Окончательный отчёт комиссии будет опубликован на сайте министерства транспорта Казахстана, но конкретная дата не указана.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Крушение AZAL в Актау, год спустя: расследование не завершено, Россия не выплатила компенсации 

25 декабря 2024 года самолет Embraer J2-8243, следовавший из Баку в Грозный, столицу Чечни, потерпел крушение недалеко от Актау. В результате инцидента погибли 38 человек, 29 получили ранения.

Среди 38 погибших было шесть граждан Казахстана, 25 граждан Азербайджана и семь граждан России.

Первоначально высказывались различные предположения о причинах крушения. Позже президент Азербайджана Ильхам Алиев заявил, что за крушение ответственна российская сторона и потребовал от России признать свою вину и наказать виновных в инциденте. Президент России Владимир Путин принес извинения за крушение азербайджанского самолета, но отказался брать на себя ответственность. Лишь 9 октября этого года, во время встречи с Ильхамом Алиевым в Душанбе, он признал, что причиной крушения стала ракета, выпущенная российскими средствами ПВО.

25 декабря украинские беспилотники атаковали газоперерабатывающий в Оренбургской области России. Об этом сообщают украинские СМИ со ссылкой на службу безопасности Украины.

«Там горят два резервуара с нефтепродуктами. Площадь пожара — около 2 тысяч квадратных метров. К тушению привлечены 70 человек и 18 единиц техники», — цитирует издание UNIAN источник в СБУ. Российские власти официально не подтверждали удар и не раскрывали возможные последствия.

Оренбургский ГПЗ — один из крупнейших перерабатывающих комплексов России. Завод принимает и перерабатывает до 50 процентов сырья с Карачаганакского нефтегазоконденсатного месторождения, расположенного в Западно-Казахстанской области. Пока что неизвестно, повлияла ли атака беспилотников на работу месторождения.

Ранее Оренбургский ГПЗ уже подвергался атакам украинских беспилотников: 19 октября после атаки дронов загорелся один из цехов предприятия, часть инфраструктуры получила повреждения. После этого приём и переработка сырья с Карачаганакского нефтегазоконденсатного месторождения были временно остановлены.

В Оренбургской области России в результате дорожно-транспортного происшествия погибли трое граждан Кыргызстана, среди них — двухлетний ребёнок. Ещё два человека получили травмы и были госпитализированы.

По информации российских СМИ, авария произошла на федеральной трассе М-5 «Урал», где столкнулись три автомобиля. Всего в ДТП пострадали пять человек, включая малолетнего ребёнка. Обстоятельства и причины аварии устанавливаются.

Информацию о погибших подтвердили в министерстве иностранных дел Кыргызстана. По данным ведомства, в результате происшествия погибли Ж.Ж.М., 1977 года рождения, Е.А.А., 1997 года рождения, а также ребенок 2023 года рождения. Двое других граждан Кыргызстана с различными травмами были доставлены в больницу.

За год в Казахстане возбудили рекордные 700 дел против тех, кто завербовался в российские воинские формирования, подсчитала «Медиазона» совместно с проектом «Прощай, оружие».

Обвиняемым за участие в ЧВК Вагнера и за подписанные контракты с Минобороны выносили приговоры по двум статьям: 172 УК РК («Участие в вооружённых конфликтах или военных действиях на территории иностранного государства» — по ней грозит до 9 лет лишения свободы) и 170 УК РК («Наёмничество» — вплоть до пожизненного лишения свободы). Все они, с точки зрения Уголовного кодекса Казахстана, «осуществляли преступный умысел» по участию в войне.

Ранее количество дел ограничивалось десятками в год, но в начале 2025-го, после публикации украинским проектом «Хочу жить» личных данных возможных наёмников, ситуация изменилась, отмечает издание.

До февраля 2022-го приговоры по обеим статьям были редкостью, в первые годы войны в суды поступали десятки дел в год. Но в 2024 году силовики возбудили 17 дел о «наёмничестве» и 166 об «участии», а 2025-й стал рекордным: 709 дел по «участию» и 28 — по «наёмничеству».

Официально Казахстан придерживается нейтральной позиции по вторжению России в Украину: президент Касым-Жомарт Токаев призывает стороны к переговорам и заявляет о готовности быть в них посредником. Но казахстанские спецслужбы считают, что вербовка граждан на войну — угроза национальной безопасности, писала Deutsche Welle со ссылкой на сотрудника одной из спецслужб.

По подсчётам «Медиазоны» и Русской службы Би-Би-Си, всего на войне с Украиной погибло почти 200 граждан или уроженцев Казахстана.

Соединенные Штаты предоставят Казахстану учебный симулятор малых модульных реакторов (ММР) для обучения местных исследователей, сообщает посольство США в Астане. Поставка будет проведена в рамках программы Госдепа США «Фундаментальная инфраструктура для ответственного использования технологий малых модульных реакторов» (FIRST). Симулятор компаний Holtec International и WSC Inc привезут в Казахстанский институт ядерной физики в Алматы, следует из релиза, опубликованного на сайте посольства.

«Симулятор будет использоваться как региональный учебный центр для обеспечения безопасного и надежного внедрения ММР по всей Центральной Азии», — говорится в сообщении дипломатического представительства.

Посольство называет это «важным шагом в подготовке кадров для ускоренного внедрения американских ММР с надежными поставщиками, соответствующими самым высоким стандартам ядерной безопасности, защиты и нераспространения».

Американская энергетическая компания Sargent & Lundy, как сообщили в посольстве, проведет технико-экономическое обоснование строительства ММР в Казахстане. «Исследование позволит составить короткий список американских ММР реакторов, подходящих для размещения на потенциальных площадках в Казахстане», — говорится в заявлении посольства.

По данным Международного агентства по атомной энергии (МАГАТЭ), мощность одного ММР составляет около 300 мегаватт в год, что приблизительно равно трети годовой мощности крупных реакторов. ММР стоят дешевле и благодаря модульной конструкции возводятся быстрее станций с крупными реакторами. Малые реакторы считаются более экономичными в плане потребления ядерного топлива и более безопасными в эксплуатации.

Казахстан в 2025 году заключил соглашения с Россией и Китаем о строительстве атомных электростанций. В августе было объявлено о старте строительства АЭС в Алматинской области, подрядчиком проекта выступает российская госкопорация «Росатом».

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Астана намерена доверить Китаю строительство второй и третьей АЭС. Что это значит?

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

«Росатом» возглавит строительство первой АЭС в Казахстане. Как Астана делала выбор

Англоязычный сайт Eurasianet.org пишет, что Казахстан через выбор ММР, возможно, «выражает сомнение в том, что российская атомная энергетическая компания "Росатом" сможет уложиться в запланированные сроки строительства крупномасштабных реакторов» типа ВВЭР (это водо-водяные реакторы) до середины 2030-х.

О планах возводить ММР власти центральноазиатской страны официально не сообщали.

Специализированный межрайонный суд по уголовным делам Акмолинской области снова оправдал 12 бывших сотрудников колонии города Атбасар по делу о пытках гражданского активиста Тимура Данебаева и других заключенных. Об этом сообщают «Казинформ» и «Власть».

Каждый из 10 присяжных заседателей и судья, как сообщается, имели по одному голосу. По итогам рассмотрения дела они пришли к выводу об «отсутствии события преступления», в связи с чем подсудимых признали невиновными.

В феврале 2025 года в этом же суде с участием присяжных был вынесен оправдательный приговор. Прокуратура Акмолинской области не согласилась с решением и обжаловала его, в результате дело направили на новое рассмотрение.

В сентябре 2023 года в соцсетях появились видеоролики, на которых сотрудники колонии в Атбасаре избивали Данебаева, мотивировав это его отказом мыть туалет. Судя по кадрам, активиста как минимум дважды за короткий промежуток времени подвергли телесным истязаниям при участии группы сотрудников колонии.

Перед избиениями слышится мужской голос: «Применяйте спецсредства». В обоих случаях заключённого положили лицом вниз на кафельный пол, во время избиения его удерживали несколько сотрудников. «Я против пыток», — говорит Данебаев на видео в ответ сотрудникам. По словам активиста, таких эпизодов с пытками было около 20. Помимо него, потерпевшими были признаны ещё 43 заключённых.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

«Рад, что все увидели пытки над нами». Разговор с освобожденным активистом Тимуром Данебаевым

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Признанный правозащитниками «политическим заключённым» Тимур Данебаев вышел на свободу

Актриса Вера Алентова умерла в возрасте 83 лет. Об этом сообщается на сайте Театра имени Пушкина.

«Не стало Веры Валентиновны Алентовой. Она служила в Театре Пушкина 60 лет», — говорится в сообщении.

Ранее СМИ писали, что 83-летней Алентовой стало плохо на церемонии прощания с умершим 20 декабря актером Анатолием Лобоцким и её увезла скорая помощь.

Алентова родилась в Котласе в 1942 году. Окончила школу-студию при МХАТ, с 1965 года была актрисой московского театра имени Пушкина. В кино дебютировала в том же году в фильме «Дни летные», снятом на киевской киностудии имени Довженко.

Алентова получила известность благодаря исполнению роли Катерины в получившем «Оскар» фильме «Москва слезам не верит» (1979), который снял её муж Владимир Меньшов. Она снялась в более чем 20 фильмах, среди которых «Завтра была война» и «Ширли-мырли». Последней её ролью в кино стала роль Иштар Борисовны в фильме «Ампир V» (2022).