Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта, в которую входит более 20 авиакомпаний и авиапредприятий, призывает министерство транспорта России провести проверку систем самолета «Сухой Суперджет – 100» (SSJ 100) на соответствие сертификационным требованиям после катастрофы в московском аэропорту Шереметьево 5 мая.
В Ассоциации, среди прочего, просят проверить эффективность системы защиты воздушного судна от поражения статическим электричеством, прочность конструкции кессонов крыла и шасси самолета, поскольку разрушение последних не должно влиять на целостность топливных систем, а также защиту пассажирского салона при внешнем пожаре и программу тренировок экипажей.
Выдержки из письма на имя министра транспорта Евгения Дитриха приводит «Коммерсантъ». В нём также отмечается, что катастрофа SSJ 100 компании «Аэрофлот» в Шереметьеве «нанесла серьезный репутационный ущерб российской гражданской авиации и авиапрому».
Вечером 5 мая в московском аэропорту Шереметьево потерпел катастрофу пассажирский самолет «Сухой Суперджет», выполнявший рейс авиакомпании «Аэрофлот» SU-1492 в Мурманск. Погиб 41 человек, в том числе член экипажа. Спастись удалось 37 пассажирам.
По версии следствия, причиной катастрофы стали ошибки пилотов после того, как в самолет ударила молния – на борту включился режим прямого управления полетом, и бортовой компьютер перестал корректировать действия пилотов.
Российское правительство после катастрофы не стало вводить временные ограничения на полеты этого типа самолета, однако компания «Аэрофлот» стала отменять рейсы самостоятельно. За неделю компания отменила около 50 рейсов SSJ 100.
КОММЕНТАРИИ