В городе Актобе в среду более десятка водителей и кондукторов местного автопарка протестовали против повышения плана дневной выработки. В областном акимате Азаттыку сообщили, что в проходившей в среду до полуночи акции у предприятия «Автопарк» участвовало около 20 человек. Просивший не называть его имя кондуктор автобуса сказал, что к ночи число собравшихся составило несколько сотен человек. «Автопарк» — основное предприятие в городе, осуществляющее перевозки пассажиров.
Новый план дневной выработки, по словам собравшихся водителей, обязывает водителей сдавать автопарку по пять тысяч тенге вместо старой планки в три тысячи тенге. По их словам, оплату кондукторам и расходы на горюче-смазочные материалы они покрывают из собственных средств. Водители заявили о своей готовности с 18 августа приостановить перевозку пассажиров до тех пор, пока не вернут прежний план дневной выработки.
Женщина-кондуктор в беседе с Азаттыком сказала, что на месте акции до ночи находились представители местных властей, полицейские и руководство автопарка.
В распространенном сегодня акиматом области сообщении говорится, что автопарк пересмотрел свое решение об увеличении дневного плана выработки и что план возвращен на прежний уровень до тех пор, пока стороны не согласуют вопрос. Сегодня, в четверг, 18 августа, городские автобусы в Актобе курсируют согласно расписанию.
Предприятие «Автопарк» в период с января 2009 года по апрель 2015 года получало субсидии из местного бюджета за перевозку пенсионеров и инвалидов без взимания платы. Руководство предприятия говорит, что терпит убытки после того, как с апреля прошлого года субсидирование предприятия было прекращено. Предприятие несколько раз планировало повысить стоимость проезда.
В мае прошлого года владелец предприятия «Автопарк» Меиржан Ундиргенов был взят под стражу по обвинению в присвоении 4,5 миллиарда тенге из бюджета через предприятие. 1 августа его приговорили к четырем годам лишения свободы по статье о мошенничестве. Суд признал его виновным в присвоении 900,5 миллиона тенге из бюджета.