Лидеры и активисты объединения «Союз правых» планируют собраться 17 декабря в Алматы и создать инициативную группу. Для проведения такого мероприятия инициаторы референдума подали заявку в акимат города.
Некоторые политические партии Казахстана призывают владельцев праворульных автомобилей защищать свои конституционные права. Сами автомобилисты готовятся к организации референдума. Народ имеет право выразить свое мнение, - говорит активист объединения «Союз правых» Сергей Бондарцев:
- От каждого областного центра из 30 человек будет выбрана инициативная группа по три человека, которые будут представлять каждый регион. Мы должны будем собрать еще с каждого региона пропорционально 200 тысяч подписей, после этого будем подавать на регистрацию заявление по проведению референдума.
Юридическую консультацию владельцы праворульных машин получают от юриста Сергея Уткина. Сам Сергей Уткин, как владелец праворульной машины, судится с начальником департамента дорожной полиции Казахстана Омурзаком Тусумовым. По мнению юриста, главный дорожный полицейский представил недостоверную информацию в Совет безопастности Казахстана и членам правительства. В результате страдают владельцы праворульных авто, - говорит Сергей Уткин:
- Впервые в Казахстане по инициативе обычных, простых людей провести какой-то референдум, никогда в жизни такого не было в Казахстане. И вот появилась реальная возможность, к которой надо стремиться всем праворульщикам и всем другим гражданам, потому что это действительно власть, на мой взгляд, подтолкнет.
Представители власти приводят новые данные о количестве дорожно-транспортных проишествий с участием праворульных машин. О новых данных дорожной полиции рассказали в пресс-службе городского управления внутренних дел Алматы, но отказались представиться:
- В течение года было больше 600 ДТП со смертельным исходом, и это происходило по вине праворульных машин. Эту цифру привел начальник департамента дорожной полиции Омурзак Тусумов.
Через две недели Сергей Уткин планирует получить официальный ответ от судебных органов Казахстана. По словам владельцев праворульных авто, они не намерены сидеть сложа руки и ждать, что скажут в официальной Астане. Для защиты своих прав они намерены провести референдум. По мнению политолога Камала Бурханова, проблема праворульных машин не такая уж глобальная, чтобы проводить референдум:
- Это не тот вопрос, который обсуждают на референдуме. На референдуме принимают конституцию, на референдуме поднимают более важные вопросы. Есть парламент, который примет соответствующие решение, я так думаю.
В Казахстане проводилось два референдума по инициатице официальной Астаны. Три года тому назад оппозиционеры пытались провести референдум против земельного кодекса. По мнению политолога Андрея Свиридова, недовольные автовладельцы могут митинговать и протестовать, но им не стоит проводить референдум:
- Они правильно делают, но именно такая форма проведения референдума, мне кажется, недостаточно глубоко продумана. Здесь почвы для проведения референдума нет. Есть почва для протестов в любых формах, есть почва для массовой подачи исков на начальника дорожной полиции, который заявил, что якобы все аварии из-за праворульных машин. Подавать в суд на правительство, требуя компенсацию за переоборудование автомобилей или их продажу. Это вот правильные формы, которые можно применять. Им я бы посоветовал применять все их одновременно, вырабатывая правильную, эффективную тактику. Требовать отставки правительства, отставки президента, новых выборов парламента, тоже разумно. А именно референдум мне представляется мне комичным.
Среди недовольных автомобилистов нет алматинца Дениса Копыткова. В течение последних пяти лет Денис занимается переделкой праворульных машин на леворульные. По его словам, после объявления запрета на ввоз праворульных машин количество посетителей его салона резко возросло. До ноября следующего года Денис Копытков со своей командой обеспечен работой, но как простой гражданин он не доволен запретом:
- Потому что каждый человек должен сам выбирать, на чем ездить. Большой проблемы как таковой в езде за правым рулем нет. Есть, конечно, огрехи, но они не такие большие, как говорят люди.
Напомним, 13 ноября на заседании Совета безопасности Казахстана было принято решение о запрете ввоза праворульных автомобилей. С 2009 года планируется запретить и эксплуатацию «праворулек».
Некоторые политические партии Казахстана призывают владельцев праворульных автомобилей защищать свои конституционные права. Сами автомобилисты готовятся к организации референдума. Народ имеет право выразить свое мнение, - говорит активист объединения «Союз правых» Сергей Бондарцев:
- От каждого областного центра из 30 человек будет выбрана инициативная группа по три человека, которые будут представлять каждый регион. Мы должны будем собрать еще с каждого региона пропорционально 200 тысяч подписей, после этого будем подавать на регистрацию заявление по проведению референдума.
Юридическую консультацию владельцы праворульных машин получают от юриста Сергея Уткина. Сам Сергей Уткин, как владелец праворульной машины, судится с начальником департамента дорожной полиции Казахстана Омурзаком Тусумовым. По мнению юриста, главный дорожный полицейский представил недостоверную информацию в Совет безопастности Казахстана и членам правительства. В результате страдают владельцы праворульных авто, - говорит Сергей Уткин:
- Впервые в Казахстане по инициативе обычных, простых людей провести какой-то референдум, никогда в жизни такого не было в Казахстане. И вот появилась реальная возможность, к которой надо стремиться всем праворульщикам и всем другим гражданам, потому что это действительно власть, на мой взгляд, подтолкнет.
Представители власти приводят новые данные о количестве дорожно-транспортных проишествий с участием праворульных машин. О новых данных дорожной полиции рассказали в пресс-службе городского управления внутренних дел Алматы, но отказались представиться:
- В течение года было больше 600 ДТП со смертельным исходом, и это происходило по вине праворульных машин. Эту цифру привел начальник департамента дорожной полиции Омурзак Тусумов.
Через две недели Сергей Уткин планирует получить официальный ответ от судебных органов Казахстана. По словам владельцев праворульных авто, они не намерены сидеть сложа руки и ждать, что скажут в официальной Астане. Для защиты своих прав они намерены провести референдум. По мнению политолога Камала Бурханова, проблема праворульных машин не такая уж глобальная, чтобы проводить референдум:
- Это не тот вопрос, который обсуждают на референдуме. На референдуме принимают конституцию, на референдуме поднимают более важные вопросы. Есть парламент, который примет соответствующие решение, я так думаю.
В Казахстане проводилось два референдума по инициатице официальной Астаны. Три года тому назад оппозиционеры пытались провести референдум против земельного кодекса. По мнению политолога Андрея Свиридова, недовольные автовладельцы могут митинговать и протестовать, но им не стоит проводить референдум:
- Они правильно делают, но именно такая форма проведения референдума, мне кажется, недостаточно глубоко продумана. Здесь почвы для проведения референдума нет. Есть почва для протестов в любых формах, есть почва для массовой подачи исков на начальника дорожной полиции, который заявил, что якобы все аварии из-за праворульных машин. Подавать в суд на правительство, требуя компенсацию за переоборудование автомобилей или их продажу. Это вот правильные формы, которые можно применять. Им я бы посоветовал применять все их одновременно, вырабатывая правильную, эффективную тактику. Требовать отставки правительства, отставки президента, новых выборов парламента, тоже разумно. А именно референдум мне представляется мне комичным.
Среди недовольных автомобилистов нет алматинца Дениса Копыткова. В течение последних пяти лет Денис занимается переделкой праворульных машин на леворульные. По его словам, после объявления запрета на ввоз праворульных машин количество посетителей его салона резко возросло. До ноября следующего года Денис Копытков со своей командой обеспечен работой, но как простой гражданин он не доволен запретом:
- Потому что каждый человек должен сам выбирать, на чем ездить. Большой проблемы как таковой в езде за правым рулем нет. Есть, конечно, огрехи, но они не такие большие, как говорят люди.
Напомним, 13 ноября на заседании Совета безопасности Казахстана было принято решение о запрете ввоза праворульных автомобилей. С 2009 года планируется запретить и эксплуатацию «праворулек».