Зайсан — казахстанский город, расположенный на границе с Синьцзян-Уйгурским автономным районом Китая. Именно сюда, в обход таможенного поста «Майкапчагай», бежали этнические казахи Кастер Мусаханулы и Мурагер Алимулы. В истории это далеко не первый случай, когда казахи, оказавшиеся в Китае по разным причинам, любыми способами пересекали границу.
Многих жителей Зайсанского района с Китаем связывают личные истории. Спасаясь от страшного голода в 30-х годах, значительная часть населения перебралась в Китай. Как правило, селились они в Или-Казахском автономном округе, входящем в Синьцзян-Уйгурский автономный район.
Там, в китайском городе Алтай, родился научный сотрудник Зайсанского краеведческого музея Фемистокл Жунусов. Он рассказывает историю своей семьи, которая вернулась в Казахстан в 1955 году, когда ему было четыре с половиной года.
— Мои предки бежали в Китай во время Голодомора в 30-х годах. Нас обложили налогами, пшеницу забирали, а тогда была засуха, есть нечего было. Если пшеницу недодавали, могли посадить как саботажника. Нужно было сдавать десять мешков пшеницы. Мои предки тогда поменяли скот на пшеницу, набрали восемь мешков, а на два мешка не хватило. Вернулись в 55-м году. Тогда целину поднимали, люди нужны были. Тех, кто имел советское гражданство, пригласили назад, — рассказывает историк Фемистокл Жунусов.
Дед Фемистокла Жунусова тогда не вернулся. Сделать это пришлось позже, но уже незаконно. В 60-х годах советско-китайский конфликт, позже вылившийся в несколько вооруженных столкновений, в том числе и пограничный конфликт у озера Жаланашколь в 1969 году, обострился, и граница была закрыта.
Историк Фемистокл Жунусов. Город Зайсан, Восточно-Казахстанская область, 7 января 2020 года.
— Первое время люди бежали оттуда, но их возвращали обратно в Китай и отправляли в концлагеря. Я помню человека, который сбежал из Китая, приехал сюда, и его через неделю вернули в Китай. Там его отправили в концлагерь. Мне рассказывали, что там он и умер потом. Потом уже наши перебежчиков не стали выдавать. Здесь [в Казахстане] в тюрьму отправляли на два-три года, и всё. Это была середина 60-х годов, а в начале 60-х наши перебежчиков выдавали китайцам. Судили их как нарушителей границы. Мой дед сбежал из Китая, и его, как нарушителя границы, условно осудили на несколько лет. Потом он здесь освоился, работал киномехаником в Зайсане, — рассказывает Жунусов.
Историк отмечает, что, по данным НКВД, в 30-е годы в Китай уехало 78 тысяч казахов. По информации из сводок ПП ОГПУ (полномочное представительство объединённого государственного политического управления), в Китай из Зайсанского района, по неполным данным, уехало 1238 хозяйств — это 29 процентов всех хозяйств района. Помогали в откочевке казахам из Казахстана казахи и белогвардейцы с китайской стороны.
На границе всегда было сложно. Фемистокл Жунусов вспоминает, что раньше, когда границы не были такими, как сейчас (до подписания Чугучакского протокола), между Усть-Каменогорском и Зайсаном находилась охраняемая пограничная зона.
Людей без документов штрафовали, по судам таскали.
— За Акмектепом (село между Усть-Каменогорском и Зайсаном) была приграничная зона. Студенту, прописанному в общежитии Усть-Каменогорска, чтобы приехать домой в Зайсан, нужно было просить родных отправить телеграмму в горсовет, — рассказывает Фемистокл. — Людей без документов штрафовали, по судам таскали.
Сейчас пограничники проверяют документы, но значительно реже и за пределами Зайсана. К примеру, документы могут проверить в ходе рейда у села Шиликты, где проходили границу Кастер Мусаханулы и Мурагер Алимулы. Фемистокл Жунусов рассказывает, что порой пограничники ловят предпринимателей, торгующих без визы на территории соседней страны.
«МЫ ПРЕВРАТИЛИСЬ В СЫРЬЕВОЙ ПРИДАТОК»
За 20 лет население Зайсана сократилось вдвое. Сейчас там живет 16 тысяч человек. Большинство из них — индивидуальные предприниматели. Кто-то торгует на местных рынках, а кто-то — занимается скотоводством.
В городе восемь больших улиц и около 60 — коротких, протяженностью в два-три квартала. Всё очень компактно: акимат, здание районного суда, гостиницы, школы, больница и парки находятся рядом. Несмотря на то что регион практически полностью казахоязычный, в одной из местных школ есть семь классов с русским языком обучения.
Город Зайсан. Восточно-Казахстанская область, 7 января 2020 года.
Человеку без личного автомобиля по городу приходится передвигаться либо пешком, либо на такси. Жители Зайсана говорят, что общественного транспорта нет больше месяца: акимат не выделил субсидии. Это не устраивает людей, у которых работа достаточно далеко от дома.
Местные жители, с которыми корреспонденту довелось поговорить, неприязни к соседнему Китаю не испытывают. Говорят, что китайцы в регионе хоть что-то делают.
«Они завод построили тракторный здесь, дорогу собираются строить», — сказал Азаттыку один из местных жителей.
Тракторный завод, о котором говорит мужчина, — это цех по сборке мини-тракторов ТОО «Иртыш-ТЗ». Его построили в 2015 году согласно меморандуму акимата Зайсанского района и китайского уезда Зимунай, который находится в Синьцзян-Уйгурском автономном районе. Китайская сторона инвестировала в проект 50 миллионов тенге. Запчасти в цех поставляются тоже из Китая.
Сейчас этот цех — единственное промышленное предприятие в Зайсане. После развала Советского Союза в городе закрылись все заводы.
— Через нас проходит одна из ветвей Великого шелкового пути, — говорит сотрудник Зайсанского краеведческого музея Фемистокл Жунусов. — Сейчас мы превратились в сырьевой придаток. Шкуры поставляем, всё увозят в Турцию, Китай. А у нас не обрабатываются они. Выйдешь за город, а там шерсть выброшенная, потому что некуда сдавать и невыгодно. Обрабатывающей промышленности не хватает.
Можно сказать, что в 19-м веке в Зайсане было лучше, чем в 21-м. Тогда в городе работал мыловаренный, пивоваренный, кирпичный заводы, предприятие по обработке шерсти и кожи, стояли мельницы.
Город Зайсан. Восточно-Казахстанская область, 7 января 2020 года.
— После падения Советского Союза всё закрылось, безработица была страшная, конокрадство расцвело, здания заброшенные разобрали по кирпичикам, — рассказывает Фемистокл Жунусов.
Историк считает, что всё можно исправить строительством железной дороги, которая соединила бы Зайсан с крупными городами. Сейчас в Зайсан из Усть-Каменогорска приходится девять часов добираться на автобусе.
О строительстве железной дороги в Зайсан чиновники Восточно-Казахстанской области (ВКО) говорят уже почти десять лет, однако пока дело дальше обещаний не пошло.
КИТАЙСКИЕ ТУРИСТЫ В КАЗАХСТАНЕ
Несмотря на то что в 2006 году Казахстан и Китай совместно открыли приграничный торговый центр «Майкапчагай — Зимунай», многие предприниматели Зайсана предпочитают брать товары в Алматы или ближайших крупных городах. Местный предприниматель Канат Самарканов объяснил репортеру Азаттыка, почему он не возит китайский товар из Китая:
— Товар я везу из Алматы. Он китайский, перевезен через Хоргос. Через Майкапчагайский пост везти не совсем удобно, там таможенное оформление сложное и долгое. Я знаю, здесь есть компании, которые экспортируют из Урумчи товары, но они в основном овощами занимаются, а у меня одежда. Им, конечно, легче туда ехать через Майкапчагай, китайский знают.
Рынок в городе Зайсан. Восточно-Казахстанская область, 7 января 2020 года.
С 2014 года в Казахстане начали разрабатываться туристические маршруты для китайских туристов. Этому способствовал ввод трехдневного безвизового режима на таможенном посту «Майкапчагай — Зимунай». По словам Евгения Ланге, директора туристической фирмы Amazing Zaisan Travel, китайские туристы, которые приезжают в Зайсан, прежде всего интересуются природой и культурными традициями.
— В Зайсане, в урочище Малый Жеменей, у нас есть туристический охотничий лагерь. Группа из Китая приезжает в этот лагерь, там у них программа обширная — катание на лошадях, посещение фермы по выращиванию семиреченского фазана, экскурсии по горам, посещение галереи петроглифов под открытым небом и так далее. Для граждан Китая мы начали разрабатывать маршруты два года назад. Подтолкнула к этому заинтересованность со стороны граждан Китая. Здесь проходили неоднократные встречи с представителями китайского туристического бизнеса, где наши турфирмы презентуют свои возможности. На одной из встреч они заинтересовались нами, и мы начали разрабатывать маршрут. Не сказать, что массовый приток туристов из Китая, но интерес есть. Одно из самых интересующих направлений — медицинский туризм. Поэтому планируем открыть маралолечебницу.
ГАЗ УХОДИТ В КИТАЙ
Сейчас Зайсан активно переходит на газ. Способствовала этому разработка Сарыбулакского месторождения. Проект — казахстанско-китайский. По данным, которые Азаттык получил от отдела управления энергетики и ЖКХ Восточно-Казахстанской области, в последние пять лет в Китай экспортируется от 400 до 500 миллионов кубометров газа, тогда как в ВКО направляется всего девять миллионов кубометров газа, то есть два процента.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Угольный регион в ожидании газификации: жалобы на дороговизну«В настоящее время основная доля газа с Сарыбулакского месторождения поставляется на экспорт в Китайскую Народную Республику ввиду ограниченности внутренней инфраструктуры», — пишет сотрудник отдела энергетики и ЖКХ ВКО в ответе на запрос.
В целом однозначных суждений по поводу присутствия Китая в регионе жители города не выразили. Обычные горожане с этой стороной жизни Зайсана, как правило, не сталкиваются, так как жители Китая здесь появляются редко — и в основном в качестве туристов. Делиться с репортером Азаттыка своим мнением о ситуации в соседнем Синьцзян-Уйгурском автономном районе встреченные люди не захотели.