В Астану на электрическом автомобиле приехали два путешественника из Франции — Ксавье Дегон и Антонен Ги. Они совершают кругосветное путешествие, чтобы доказать всему миру жизнеспособность электротранспорта.
Казахстан для Ксавье Дегона и Антонена Ги стал 12-й страной, куда они добрались на электромобиле марки Citroen. Путешествие под названием «Электрическая Одиссея» два молодых французских инженера начали в феврале этого года. Они поспорили, что за восемь месяцев объедут 17 стран и преодолеют 25 тысяч километров, при этом потратят на электричество для автомобиля 250 евро.
Путешественники рассказывают, что из Европы по воде добрались до Нью-Йорка, затем по воздуху попали в Японию, потом в Сингапур. Из Казахстана — через Россию и Украину — они планируют через полтора месяца вернуться во Францию.
— Мы хотим показать, что использовать электрические машины намного выгоднее. Например, электроэнергия во Франции в семь раз дешевле бензина, — говорит
Антонен Ги (слева) и Ксавье Дегон (справа), французские инженеры, которые путешествуют по свету на электрическом автомобиле. Астана, 17 августа 2012 года.
Ксавье Дегон.На своей странице в Facebook’e путешественники написали, что в Казахстане они увидели прекрасный ландшафт и красивые пейзажи, но не везде есть электросети.
На пресс-конференции в Астане Ксавье Дегон отметил, что перед ними в Казахстане стояли две проблемы: много пустынных мест и трудно найти розетку. Но в то же время путешественники говорят, что не испытывали трудностей с электроэнергией из-за радушия местного населения. По словам французских инженеров, каждые сто километров их машине требуется подзарядка, на которую уходит до шести часов.
— Казахстанцы нам с удовольствием в этом помогают. Приглашают нас ужинать. Мы заметили, что чем меньше городок, тем горячее прием, — говорит Антонен Ги.
По его словам, Казахстан стал для них особенной страной. «Мы выходим из Азии и как будто на распутье, но еще не Европа», — говорит Антонен Ги.
Во время рассказа о пребывании в Казахстане путешественники сравнили его с Лаосом и Вьетнамом. Сначала они сказали, что качество дорог лучше, чем в этих азиатских странах, но уступает европейским, а потом отметили и культуру вождения, тоже в подобном сравнении в пользу Казахстана.