Открытию второй железной дороги, ведущей из Китая в Казахстан, придают стратегическое значение. Стоимость только китайской части дороги составила почти миллиард долларов.
Новый железнодорожный путь начинается в порту Лиангюнгуанг на востоке Китая и проходит через Синьцзян-Уйгурский автономный район в Казахстан.
Китайская газета SinoShip пишет, что новое железнодорожное сообщение служит для министерства транспорта Китая в качестве планки, которую оно поставило себе в целях расширить национальную сеть железных дорог.
Индийская газета Economic Times тоже сообщила об открытии дороги и пишет, что 292 километра железной дороги проходят по территории Китая, а остальные 293 километра – в Казахстанe. Железные дороги соединяются на перевале Хоргос.
Чиновники, отвечавшие за строительство дороги, заявили, что строительство китайской части железной дороги обошлось в 962 миллиона долларов, пишет Economic Times.
ПЕРЕВАЛ ХОРГОС
Ожидается, что железная дорога облегчит торговлю через перевал Алатау, где проходит первая железная дорога Китай-Центральная Азия. По этой дороге перевозится 15,6 миллиона тонн груза в год. Эксперты говорят, что железная дорога поможет приграничному городу Коргас стать главным узлом в сети автотрасс, железных дорог и нефтепроводов.
Перевал Хоргос находится в 670 километрах от Урумчи, столицы Синьцзян-Уйгурского автономного округа. Наблюдатели ожидают, что к 2020 году грузооборот на перевале Хоргос, который теперь соединяет Китай с Казахстаном через железную дорогу, трассу, и нефтепровод, достигнет 20 миллионов тонн груза в год. К 2030 году ожидается, что грузооборот вырастет до 35 миллионов тонн, сообщает государственное китайское новостное агентство Xinhua.
Новая железная дорога была открыта после недавней встречи вице-премьер-министра Китая Вэнь Цзябао и его казахстанского коллеги Кайрата Келимбетова в Астане, на которой они пообещали усилить двустороннее сотрудничество в сфере энергетики, торговли, коммуникации и в других отраслях. В прошлом году в городе Коргас открылся центр беспошлинной торговли.
СВЯЗЬ С ЕВРОПОЙ ЧЕРЕЗ КАЗАХСТАН
Вэнь Цзябао предложил улучшить как железнодорожное сообщение между Китаем и Казахстаном, так и трансконтинентальное шоссе между Китаем и Европой.
Уже сейчас китайские компании-производители электроники Foxconn и Acer перевозят свою продукцию в Европу по железной дороге, пишет американский сайт Bloomberg, а немецкие компании-производители автомобилей BMW, Audi и Volkswagen используют железные дороги для отправки комплектующих из Германии для сборки на заводах Китая.
С 2011 года американская компьютерная компания HP перевезла четыре миллиона ноутбуков по первой железной дороге, которая ведет из Китая в Казахстан, Россию, Беларусь, Польшу и Германию.
Вэнь Цзябао назвал железную дорогу между Китаем и Европой «новым Шелковым путем», пишет Bloomberg.