Премьер-министр Казахстана Аскар Мамин на заседании глав правительств Шанхайской организации сотрудничества 25 ноября попросил китайских чиновников посодействовать в восстановлении грузопотока из Казахстана в Китай.
Мамин заявил, что «текущая ситуация на железнодорожных переходах на границе с КНР несет в себе риски для дальнейшего наращивания транзитно-транспортных потоков» (цитата по сообщению на сайте правительства), и «обратился к китайским коллегам с просьбой рассмотреть принятие оперативных мер по восстановлению и увеличению грузопотоков, что положительно отразится на объемах торговли во всем регионе».
Как на эту просьбу отреагировала китайская сторона, в сообщении не говорится.
Китай с конца прошлого года не принимает многие грузы, в том числе зерновые, цветные металлы, удобрения из Казахстана в крытых вагонах, ссылаясь на риск завоза на территорию страны коронавируса. Казахстанские экспортеры, отправлявшие груз железной дорогой, заявили о многомиллионных убытках, некоторые сообщили, что вынуждены были остановить бизнес.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Грузы из Казахстана не могут пробить «китайскую стену». Что пытается сказать Пекин?Кроме того, китайская сторона ввела ограничения на перевозку грузов автомобильным транспортом. В начале ноября комитет государственных доходов министерства финансов Казахстана сообщил, что в системе электронной очереди на выезд в Китай с казахстанской стороны таможенного поста «Нур жолы» ожидают свыше 10 тысяч большегрузных автомобилей.
Your browser doesn’t support HTML5
Затор на Хоргосе: полторы тысячи машин в огромной пробке
Касым-Жомарт Токаев 5 ноября в видеообращении на церемонии открытия 4-й Китайской международной выставки импортных товаров и услуг в Шанхае выразил надежду, что ограничения н границе с Китаем будут сняты. Однако с тех пор ситуация не изменилась.
Казахстанская сторона отмечает, что не может принять зеркальные меры в отношении Пекина, поскольку не хочет терять доходы от транзита (грузы из Китая следуют через территорию страны в Европу).
Эксперты между тем скептически относятся к заявлению Китая о том, что грузопоток из Казахстана ограничен в связи с рисками распространения коронавируса. Некоторые предполагают, что ситуация с неприемом грузов, возможно, связана с проблемой Синьцзяна: минувшей осенью Казахстан предоставил четырем бежавшим от преследований казахам из Китая статус беженцев, в этом году срок действия их документов был продлен еще на год; кроме того, с февраля консульство Китая в Алматы и посольство в Нур-Султане пикетирует группа этнических казахов, требующих освободить их родственников из китайских тюрем и предоставить им возможность выехать в Казахстан. За время акций никто из китайских дипмиссий к протестующим не вышел. Периодически их подвергают задержаниям, штрафуют, отправляют под аресты. Участники пикетов считают, что задержания происходят в канун праздничных дат в Китае и перед встречами казахстанских чиновников с китайскими коллегами. 25 ноября у консульства были задержаны по меньшей мере четыре человека.