Доступность ссылок

Срочные новости:

«Прячемся от полиции». Почему кандасы вынуждены скрывать мотоциклы и тракторы, ввезенные из Китая


Переселенцы из Китая привезли с собой «железных коней», но ездить им не разрешают
please wait

No media source currently available

0:00 0:02:44 0:00

Переселенцы из Китая привезли с собой «железных коней», но ездить им не разрешают.

Этнические казахи, переехавшие из Синьцзяна в Алматинскую область, не могут официально зарегистрировать мотоциклы и тракторы, привезенные ими из Китая, и получить на них госномера. У многих владельцев нет никаких документов на технику.

Село Балпык-би Коксуского района Алматинской области. Около 20 человек встречают нас у обувной мастерской. Это кандасы, вернувшиеся из Китая, и у них проблемы с регистрацией ввезенной техники.

«Мотоциклы — это наши современные кони, а тракторы — наш хлеб. Мы не можем обойтись без них, но есть проблемы с оформлением документов», — жалуются сельчане. Одни не могут добраться до полей за селом, а другие жалуются, что остались без средств к существованию, так как трактор давал возможность подрабатывать на вспашке и кормить семью.

«Вначале они говорили, что на мотоциклы и тракторы из Китая государственные номера не нужны, и мы выбросили документы», — говорит один из сельчан.

«ПРЕДУПРЕДИЛИ, ЧТО ПРИВЛЕКУТ К СУДУ»

Житель села Балпык-би Бекали Бокен говорит, что каждый раз буквально убегает от дорожной полиции. «У меня нет другого выхода, кроме как бежать от полиции», — говорит он. По его словам, до полей, на которых он работает, может добраться только на своем старом мотоцикле Suzuki китайского производства.

Житель села Балпык-би Бекали Бокен.
Житель села Балпык-би Бекали Бокен.

— Я арендовал 12 гектаров земли в четырех километрах от села. Сейчас сею там. У меня нет другого транспорта, кроме мотоцикла. Недавно я возвращался с поля, когда меня остановила полиция. Сказали, что оштрафуют на 68 тысяч тенге, потому что у меня нет документов на мотоцикл и нет водительских прав. Я предложил оштрафовать меня на 10 или 15 тысяч тенге, потому что 68 тысяч тенге — большая сумма, я в месяц едва ли заработаю такую сумму. Они долго говорили со мной и оштрафовали на 29 тысяч тенге. Меня предупредили, что если еще раз попадусь, то привлекут к суду, — говорит Бекали.

Бекали не единственный, кто убегает от полиции по старым дорогам между селами. Так делает и другой житель, Турсынбай Сарсенбай. Он говорит, что мотоцикл — его единственное средство передвижения. Он, как и другие сельчане, тоже пытается не попадать на глаза полиции.

Турсынбай Сарсенбай говорит, что мотоцикл — его единственное средство передвижения. Он, как и другие сельчане, тоже пытается не попадать на глаза полиции. 16 мая 2021 года.
Турсынбай Сарсенбай говорит, что мотоцикл — его единственное средство передвижения. Он, как и другие сельчане, тоже пытается не попадать на глаза полиции. 16 мая 2021 года.

В село Шелек Енбекшиказахского района Алматинской области Турсынбай переехал в 2019 году из Синьцзяна. Сейчас он нанимается к местным жителям и помогает им с посевом. Он вынужден ездить на мотоцикле, потому что поле, на котором он работает, находится в 10 километрах от села Шелек.

Турсынбай Сарсенбай говорит, что при прохождении таможни он уплатил 60 тысяч тенге в виде пошлин, но потом утратил подтверждающие документы. Сейчас у него на руках есть китайские водительские права, технический документ на транспорт, государственный номер, зарегистрированный в Китае. Однако он не перерегистрировал транспорт в Казахстане. Турсынбай говорит, что по приезде никто не требовал государственной регистрации и он два года свободно ездил на своем мотоцикле. Сейчас у него нет в наличии всех документов для регистрации мотоцикла.

— Только сейчас начали требовать регистрацию. Недавно [полиция] устроила погоню, мы бежали от них. В итоге нас догнали. Поговорили немного, заплатили штраф — 7200 тенге. Они погрузили наши мотоциклы на машины и отвезли на штрафстоянку. Отогнали мотоциклы семи человек, мы еще заплатили по тысяче тенге за доставку мотоциклов на стоянку. После уплаты штрафа заплатили еще по тысяче тенге и забрали свои мотоциклы со штрафстоянки. Сейчас мы стараемся не попадать им на глаза, — говорит Турсынбай Сарсенбай.

«НИКТО НЕ ТРЕБОВАЛ ГОСУДАРСТВЕННОЙ РЕГИСТРАЦИИ»

Жительница Жамбылского района Алматинской области Бахаргуль Табыс говорит, что казахи из Китая при переезде задокументировали мотоциклы и небольшие тракторы для сельского хозяйства при прохождении таможни, но по прибытии в Казахстан никто не требовал государственной регистрации. По ее словам, на старый трактор, которому почти 20 лет, нет документов.

— Трактор, он наш помощник, без него как без рук. Большинство приезжих из Китая — безработные. Благодаря этим тракторам им удается заработать на жизнь. Они могут вспахать кому-то землю, подвезти корм для животных. Привозят жителям сено, вывозят мусор. С наступлением весны до самых снегов не находят покоя. Но выехать на трассу и ездить на большой скорости не могут. Только по селу ездят. Однако на этих тракторах запрещают ездить, — говорит она.

Жители говорят, что на большинство имеющихся тракторов и мотоциклов вообще нет документов. По их словам, когда они приехали из Китая, у всех эти документы были, но казахстанские власти их не запрашивали, поэтому они их «выбросили».

«Мы не просим многого. Хотим лишь одного: чтобы власти нашли способ задокументировать имеющийся у нас транспорт и выдать нам номера», — говорят они.

Толепхан Шораулы, проживающий в селе Балпык-би, говорит, что обращался в центр обслуживания населения в областном центре, чтобы официально зарегистрировать привезенную из Китая технику.

В ЦОНе попросили привезти договор купли-продажи техники с завода в Китае, справку, подтверждающую покупку, и справку о пересечении границы с этим транспортом.

Сельчане говорят, такие документы невозможно привезти, поэтому просят «зарегистрировать транспорт по кузовным номерам и легализовать».

ЧТО ГОВОРЯТ В ДЕПАРТАМЕНТЕ ПОЛИЦИИ?

Репортер Азаттыка обратился в департамент полиции Алматинской области. В департаменте оставили без ответа часть наших вопросов и дали краткие ответы на некоторые из них.

Согласно статье 64 закона «О дорожном движении», тракторы, мотоциклы, трициклы, квадроциклы и мопеды с максимальной конструктивной скоростью более 50 километров в час подлежат государственной регистрации в уполномоченном органе.

Мотоцикл, ввезенный из Китая.
Мотоцикл, ввезенный из Китая.

В полиции сообщили, что водители транспортных средств без государственных регистрационных номеров будут оштрафованы на сумму, равную 10 МРП (29 170 тенге) в соответствии с пунктом 2 статьи 590 кодекса об административных правонарушениях («Нарушение правил эксплуатации транспортных средств»).

В ведомстве заявили, что для регистрации мотоциклов и тракторов требуется удостоверение личности, справки об уплате пошлин и технические документы. У многих жителей, которые ввезли из Китая мотоциклы и тракторы, этих документов нет.

В департаменте не ответили на вопрос: «Почему именно сейчас требуют зарегистрировать ввезенные из Китая мотоциклы и тракторы?»

«НИКАКОЙ ВИНЫ КАНДАСОВ НЕТ»

Юрист Бадигуль Оспанбаева говорит, что вся техника, с которой переехали кандасы, прошла через таможню, а данные были сохранены в базе данных.

— С 1992 года все автомобили, прошедшие таможню вместе с грузом, прошли юридическую регистрацию. Если проверить, в таможенной службе есть весь список, все данные. Тут никакой вины кандасов нет. Поэтому на основании справки от представителей местных органов можно получить госномер на мотоциклы и зарегистрировать его на имя владельца, — говорит она.

По словам юриста, те, кто привозят старые автомобили в Казахстан из-за границы, обычно снимают с регистрации машину в стране прежнего проживания и регистрируют ее в Казахстане после уплаты таможенных пошлин.

«Таким же образом можно было зарегистрировать и мотоциклы», — говорит Оспанбаева.

В департаменте полиции Алматинской области говорят, что специальной статистики по незарегистрированным мотоциклам в регионе нет.

В начале 2020 года власти взялись за автомобили с номерными знаками Армении, Кыргызстана и России, ввезенные на территорию Казахстана, сказав, что те должны быть зарегистрированы согласно казахстанским законам. В ведомстве заявили о необходимости регистрации авто с уплатой всех таможенных и налоговых платежей, утилизационного сбора. Тем, кто не согласен, власти предлагали вывезти транспортное средство за пределы страны на 30 суток или продать его за границей. В министерстве внутренних дел объясняли, что водители незарегистрированных авто уходят от ответственности за правонарушения.

  • 16x9 Image

    Нуртай ЛАХАНУЛЫ

    Нуртай Лаханулы родился в 1973 году. В 1998 году окончил филологический факультет Казахского национального университета имени Аль-Фараби. Работал в газете «Казахстан-Заман» и на Казахском радио. С 2010 года работает на Азаттыке.

КОММЕНТАРИИ

XS
SM
MD
LG