Первое заседание рабочей группы по рассмотрению петиции об утильсборе (разовый платеж на будущую утилизацию машин, размер которого может достигать нескольких миллионов) 13 июня завершилось без результатов, сообщают активисты. Активист Санжар Бокаев, инициатор петиции, вечером в четверг рассказал Азаттыку, что встреча в министерстве длилась несколько часов, но стороны не сумели прийти к согласию.

«Мы довели все наши факты и аргументы, но никто из них нас не слушал. Представителям разных министерств, например министру сельского хозяйства и министру экологии, мы задали вопрос: "Скажите, какая у вас конкретная позиция по утильсбору?" — но никто из них не ответил», — рассказал Бокаев.

Азаттыку он сказал, что они больше трёх часов спорили, но не услышали конкретных цифр и вразумительных ответов. После этого Бокаев и другие активисты демонстративно покинули место проведения встречи.

Бокаев считает, что нынешняя комиссия нелегитимная. Он сообщил, что вместе со сторонниками намерен заявить отвод всему составу рабочей группы.

По его словам, в пятницу, 14 июня, группа должна посетить завод по сборке автомобилей в городе Кокшетау. Об этом активистов уведомили только на встрече в четверг. При этом им сообщили, что во время посещения предприятия по-прежнему не допускается проносить с собой устройства, включая телефоны.

Сторонник отмены утильсбора Еркебулан Кулбасов сообщил, что министры, в том числе министр промышленности Канат Шарлапаев, на встрече не присутствовали. «Мы задавали вопросы участникам рабочей группы из числа представителей министерств, но те оказались не готовы, никто ничего не знает. Ни один чиновник не дал конкретного ответа на вопросы. Без всякой подготовки пришли на встречу», — рассказали активисты.

Как они считают, комиссия в четверг не состоялась. «Мы не принимаем сегодняшнее заседание. Всему составу рабочей группы мы выражаем недоверие. В дальнейшем, если они не объявят новый состав комиссии и не представят план действий, тогда всё на этом. Мы будем готовиться к референдуму», — сказал Санжар Бокаев.

Санжару Бокаеву и его нескольким сторонникам в четверг не разрешили пронести с собой телефоны и даже портативный компьютер на заседание рабочей группы. Прибывших на заседание рабочей группы активистов остановили на КПП сотрудники службы безопасности. Вышедший к ним Руслан Хисамутдинов, руководитель управления автомобилестроения, спецтехники и сельхозмашиностроения, зачитал текст с бумаги. «Учитывая стратегическое значение здания министерства посторонним вход с мобильными телефонами, смарт-часами запрещён. Тем не менее во время заседания рабочей группы секретариатом будет вестись запись», — заявил Хисамутдинов. Прибывшим также предъявили отдельный список с их именами, заявив, что им не разрешено заходить с гаджетами.

Санжар Бокаев прибыл в четверг к зданию министерства на Chevrolet Onix, который считается автомобилем отечественного производства. Бокаев рассказал, что из казахстанского в этом автомобиле нет ничего, вплоть до знака качества. Как высказался активист, казахстанским в автомобиле является только «воздух в баллонах».

Помимо иностранного происхождения всех компонентов автомобиля, активист обратил внимание на чрезмерно высокую маржу. «Весь кузов был изготовлен в Узбекистане. Мы видим, что фары здесь Made in China… Здесь из казахского нет ничего», — сказал Бокаев. «Наш автомобиль на 40 процентов дороже, нежели мы привезём из-за рубежа. Представляете какая сверхмаржинальность?» — вопрошал Санжар Бокаев.

Группа активистов во главе с ним покинула здание министерства в половину девятого вечера. Во время общения с журналистами за ними наблюдали люди в штатском. Другие участники комиссии, среди которых депутаты, на площадке перед входом в здание не появились. Вечером в четверг был опубликован правительственный пресс-релиз, в котором сказано, что заседание рабочей группы по рассмотрению петиции по вопросам утильсбора «состоялось». В пресс-релизе требования активистов не упоминаются. Сказано, что участники встречи обсудили «текущие изменения и перспективы» утилизационного сбора, «утверждён» график предстоящих поездок членов рабочей группы на заводы в регионы.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Активисты настаивают на трансляции в соцсетях заседания по петиции об утильсборе

• В 2016 году в Казахстане был введён утилизационный сбор, обязательный разовый платёж, который взимается в том числе с частных лиц, желающих ввезти и зарегистрировать автомобили в Казахстане. Размер сбора может доходить до нескольких миллионов тенге в зависимости от объёма двигателя и типа транспортного средства.
• В прошлом месяце петиция под названием «Народ Казахстана против утильсбора и первичной регистрации», опубликованная на официальном сайте epetition.kz, набрала 50 тысяч подписей, необходимых для её официального рассмотрения.
• Её автор предлагает снижение ставки утильсбора на легковые автомобили, отмену утильсбора на сельхозтехнику; снижение ставки за первичную регистрацию автотранспорта. В петиции утверждается, что распространение утильсбора на сельхозтехнику привело к уничтожению конкуренции и резкому повышению цен.
• С момента введения утилизационного и регистрационного сборов на автотранспорт прошло более восьми лет. Как утверждается в петиции, за это время госбюджет недополучил сотни миллиардов налогов и таможенных пошлин за, «по сути, импортированные в РК автомобили».
• В прошлом месяце министр промышленности и строительства Канат Шарлапаев заявил в кулуарах сената, что идею отмены утильсбора продвигают преимущественно перекупщики. Автор петиции за отмену утильсбора, политик Санжар Бокаев позже раскритиковал данные утверждения министра. Он отметил, что среди противников утильсбора есть рядовые казахстанцы, которые после его введения не могут позволить себе покупку автомобиля.

26 декабря рейс Lufthansa, следовавший из Мюнхена в Пекин совершил вынужденную посадку в аэропорту Алматы. Причиной стало резкое ухудшение состояния здоровья одного из пассажиров.

Мужчина потерял сознание во время полёта. Врачи аэропорта и бригада скорой помощи немедленно прибыли к самолёту, но пассажир скончался до посадки.

После проведения необходимых процедур и дозаправки самолёт вылетел в Пекин.

Полиция аэропорта возбудила уголовное дело. По предварительным данным, иностранный гражданин скончался от сердечного приступа. Следствие продолжается.

Примерно две недели назад пассажирке рейса авиакомпании SCAT стало плохо. Самолёт, следовавший из Актобе в Алматы, вернулся в аэропорт. Несмотря на оказанную медицинскую помощь, женщина скончалась в реанимации.

Октябрский районный суд в Бишкеке признал координатора народного движения «Трансформация» Бекназара Айталиева, виновным по уголовному делу по статье «Подстрекательство к бунту» и приговорил его к трём годам условного заключения, сообщила пресс-служба суда.

Айталев был задержан в августе этого года. Органы внутренних дел не предоставили подробностей о его задержании.

7 августа, Айталев выступил на пресс-конференции, посвященной сносу якобы незаконных построек в жилмассиве Кок-Жар в контуре №172 в Бишкеке и земельной амнистии в Кыргызстане в целом. Он обратился к президенту и председателю ГКНБ Камчыбеку Ташиеву с просьбой защитить дома жителей Кок-Жара.

Ранее власти Бишкека объявили, что в районе №172 будут снесены 236 незаконно построенных объектов. Их снос сопровождался протестами жителей. Те, кто строил дома и другие здания в этом районе, утверждали, что приобрели землю законным путём.

Мэрия сообщила, что земельной амнистии для этого района не будет, поскольку по закону дома, построенные до 31 декабря 2021 года, могут быть легализованы. Городские власти добавили, что дома в Кок-Жаре были построены после 2021 года.

Министерство внутренних дел задержало четырех человек по подозрению в незаконной выдаче разрешений на строительство домов на пахотных землях в районе № 172. Им предъявлено обвинение по уголовной статье «Коррупция».

В Москве задержаны супруг и свекровь экс-судьи Айгуль Сайлыбаевой, погибшей в Германии. Об этом сообщили её брат Канат Сайлыбаев и адвокат Мурат Адам.

По их словам, Александр Донцов и Наталья Донцова были задержаны 23 декабря в Москве. В настоящее время решается вопрос об их возможной экстрадиции в Казахстан. Как отмечается, процесс может затянуться из-за дипломатических процедур и наличия у задержанных нескольких гражданств.

Айгуль Сайлыбаева пропала без вести в начале июня 2024 года. Спустя почти две недели, 16 июня, её тело с ножевыми ранениями было обнаружено в пластиковом пакете на окраине города.

Немецкие правоохранительные органы рассматривали Наталью Донцову в качестве основного подозреваемого. По данным следствия, она покинула Германию в день исчезновения Айгуль Сайлыбаевой.

10 декабря 2025 года МВД Казахстана объявило Наталью Донцову и Александра Донцова в международный розыск. В настоящее время расследование убийства ведёт полиция Германии.

Министерство транспорта Казахстана опубликовало промежуточный отчёт о ходе расследования крушения самолёта Azerbaijan Airlines Embraer 190, выполнявшего рейс Баку-Грозный и потерпевшего аварию рядом с Актау.

В ведомстве сообщили, что на текущем этапе работы комиссия собрала и проанализировала фактические данные, включая информацию об экипаже, работе диспетчерских служб, нормативные документы эксплуатанта, материалы по подготовке и выполнению полёта, метеорологические сведения и данные технического обслуживания. Также получены копии бортового журнала и другой документации, относящейся к рейсу. В работе комиссии участвуют представители Азербайджана, России, Бразилии, а также наблюдатель от Международной организации гражданской авиации (ICAO).

Специалисты выполнили детальный осмотр места крушения с фиксацией пространственного положения элементов конструкции самолёта. Проведена фото- и видеосъёмка, а также сбор и вывоз агрегатов воздушного судна с места происшествия.

В рамках расследования проведён ряд экспертиз. Комплексное исследование посторонних металлических предметов, обнаруженных на месте катастрофы, включало трасологическую, баллистическую, взрывотехническую и пожарно-техническую экспертизы.

Согласно заключению комиссии, гидравлическая система самолета была повреждена в результате «разрыва металла в результате соприкосновения твёрдых предметов».

«Повреждения воздушного судна предположительно были вызваны поражающими элементами боевой части, однако их принадлежность установить не удалось», — сообщается в отчёте.

В документе также сказано. что «механизмом образования повреждения является разрыв металла в результате соприкосновения твердых предметов. Сквозные повреждения могут быть образованы металлическими фрагментами (внешними объектами), изготовленными из сплава металлов на основе железа (основа стали)».

Комиссия не смогла проанализировать данные на кассете центрального компьютера технического обслуживания самолёта. Это было связано с «тепловым воздействием», то есть повреждением устройства из-за высоких температур. Окончательный отчёт комиссии будет опубликован на сайте министерства транспорта Казахстана, но конкретная дата не указана.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Крушение AZAL в Актау, год спустя: расследование не завершено, Россия не выплатила компенсации 

25 декабря 2024 года самолет Embraer J2-8243, следовавший из Баку в Грозный, столицу Чечни, потерпел крушение недалеко от Актау. В результате инцидента погибли 38 человек, 29 получили ранения.

Среди 38 погибших было шесть граждан Казахстана, 25 граждан Азербайджана и семь граждан России.

Первоначально высказывались различные предположения о причинах крушения. Позже президент Азербайджана Ильхам Алиев заявил, что за крушение ответственна российская сторона и потребовал от России признать свою вину и наказать виновных в инциденте. Президент России Владимир Путин принес извинения за крушение азербайджанского самолета, но отказался брать на себя ответственность. Лишь 9 октября этого года, во время встречи с Ильхамом Алиевым в Душанбе, он признал, что причиной крушения стала ракета, выпущенная российскими средствами ПВО.

25 декабря украинские беспилотники атаковали газоперерабатывающий в Оренбургской области России. Об этом сообщают украинские СМИ со ссылкой на службу безопасности Украины.

«Там горят два резервуара с нефтепродуктами. Площадь пожара — около 2 тысяч квадратных метров. К тушению привлечены 70 человек и 18 единиц техники», — цитирует издание UNIAN источник в СБУ. Российские власти официально не подтверждали удар и не раскрывали возможные последствия.

Оренбургский ГПЗ — один из крупнейших перерабатывающих комплексов России. Завод принимает и перерабатывает до 50 процентов сырья с Карачаганакского нефтегазоконденсатного месторождения, расположенного в Западно-Казахстанской области. Пока что неизвестно, повлияла ли атака беспилотников на работу месторождения.

Ранее Оренбургский ГПЗ уже подвергался атакам украинских беспилотников: 19 октября после атаки дронов загорелся один из цехов предприятия, часть инфраструктуры получила повреждения. После этого приём и переработка сырья с Карачаганакского нефтегазоконденсатного месторождения были временно остановлены.

В Оренбургской области России в результате дорожно-транспортного происшествия погибли трое граждан Кыргызстана, среди них — двухлетний ребёнок. Ещё два человека получили травмы и были госпитализированы.

По информации российских СМИ, авария произошла на федеральной трассе М-5 «Урал», где столкнулись три автомобиля. Всего в ДТП пострадали пять человек, включая малолетнего ребёнка. Обстоятельства и причины аварии устанавливаются.

Информацию о погибших подтвердили в министерстве иностранных дел Кыргызстана. По данным ведомства, в результате происшествия погибли Ж.Ж.М., 1977 года рождения, Е.А.А., 1997 года рождения, а также ребенок 2023 года рождения. Двое других граждан Кыргызстана с различными травмами были доставлены в больницу.

За год в Казахстане возбудили рекордные 700 дел против тех, кто завербовался в российские воинские формирования, подсчитала «Медиазона» совместно с проектом «Прощай, оружие».

Обвиняемым за участие в ЧВК Вагнера и за подписанные контракты с Минобороны выносили приговоры по двум статьям: 172 УК РК («Участие в вооружённых конфликтах или военных действиях на территории иностранного государства» — по ней грозит до 9 лет лишения свободы) и 170 УК РК («Наёмничество» — вплоть до пожизненного лишения свободы). Все они, с точки зрения Уголовного кодекса Казахстана, «осуществляли преступный умысел» по участию в войне.

Ранее количество дел ограничивалось десятками в год, но в начале 2025-го, после публикации украинским проектом «Хочу жить» личных данных возможных наёмников, ситуация изменилась, отмечает издание.

До февраля 2022-го приговоры по обеим статьям были редкостью, в первые годы войны в суды поступали десятки дел в год. Но в 2024 году силовики возбудили 17 дел о «наёмничестве» и 166 об «участии», а 2025-й стал рекордным: 709 дел по «участию» и 28 — по «наёмничеству».

Официально Казахстан придерживается нейтральной позиции по вторжению России в Украину: президент Касым-Жомарт Токаев призывает стороны к переговорам и заявляет о готовности быть в них посредником. Но казахстанские спецслужбы считают, что вербовка граждан на войну — угроза национальной безопасности, писала Deutsche Welle со ссылкой на сотрудника одной из спецслужб.

По подсчётам «Медиазоны» и Русской службы Би-Би-Си, всего на войне с Украиной погибло почти 200 граждан или уроженцев Казахстана.

Соединенные Штаты предоставят Казахстану учебный симулятор малых модульных реакторов (ММР) для обучения местных исследователей, сообщает посольство США в Астане. Поставка будет проведена в рамках программы Госдепа США «Фундаментальная инфраструктура для ответственного использования технологий малых модульных реакторов» (FIRST). Симулятор компаний Holtec International и WSC Inc привезут в Казахстанский институт ядерной физики в Алматы, следует из релиза, опубликованного на сайте посольства.

«Симулятор будет использоваться как региональный учебный центр для обеспечения безопасного и надежного внедрения ММР по всей Центральной Азии», — говорится в сообщении дипломатического представительства.

Посольство называет это «важным шагом в подготовке кадров для ускоренного внедрения американских ММР с надежными поставщиками, соответствующими самым высоким стандартам ядерной безопасности, защиты и нераспространения».

Американская энергетическая компания Sargent & Lundy, как сообщили в посольстве, проведет технико-экономическое обоснование строительства ММР в Казахстане. «Исследование позволит составить короткий список американских ММР реакторов, подходящих для размещения на потенциальных площадках в Казахстане», — говорится в заявлении посольства.

По данным Международного агентства по атомной энергии (МАГАТЭ), мощность одного ММР составляет около 300 мегаватт в год, что приблизительно равно трети годовой мощности крупных реакторов. ММР стоят дешевле и благодаря модульной конструкции возводятся быстрее станций с крупными реакторами. Малые реакторы считаются более экономичными в плане потребления ядерного топлива и более безопасными в эксплуатации.

Казахстан в 2025 году заключил соглашения с Россией и Китаем о строительстве атомных электростанций. В августе было объявлено о старте строительства АЭС в Алматинской области, подрядчиком проекта выступает российская госкопорация «Росатом».

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Астана намерена доверить Китаю строительство второй и третьей АЭС. Что это значит?

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

«Росатом» возглавит строительство первой АЭС в Казахстане. Как Астана делала выбор

Англоязычный сайт Eurasianet.org пишет, что Казахстан через выбор ММР, возможно, «выражает сомнение в том, что российская атомная энергетическая компания "Росатом" сможет уложиться в запланированные сроки строительства крупномасштабных реакторов» типа ВВЭР (это водо-водяные реакторы) до середины 2030-х.

О планах возводить ММР власти центральноазиатской страны официально не сообщали.

Специализированный межрайонный суд по уголовным делам Акмолинской области снова оправдал 12 бывших сотрудников колонии города Атбасар по делу о пытках гражданского активиста Тимура Данебаева и других заключенных. Об этом сообщают «Казинформ» и «Власть».

Каждый из 10 присяжных заседателей и судья, как сообщается, имели по одному голосу. По итогам рассмотрения дела они пришли к выводу об «отсутствии события преступления», в связи с чем подсудимых признали невиновными.

В феврале 2025 года в этом же суде с участием присяжных был вынесен оправдательный приговор. Прокуратура Акмолинской области не согласилась с решением и обжаловала его, в результате дело направили на новое рассмотрение.

В сентябре 2023 года в соцсетях появились видеоролики, на которых сотрудники колонии в Атбасаре избивали Данебаева, мотивировав это его отказом мыть туалет. Судя по кадрам, активиста как минимум дважды за короткий промежуток времени подвергли телесным истязаниям при участии группы сотрудников колонии.

Перед избиениями слышится мужской голос: «Применяйте спецсредства». В обоих случаях заключённого положили лицом вниз на кафельный пол, во время избиения его удерживали несколько сотрудников. «Я против пыток», — говорит Данебаев на видео в ответ сотрудникам. По словам активиста, таких эпизодов с пытками было около 20. Помимо него, потерпевшими были признаны ещё 43 заключённых.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

«Рад, что все увидели пытки над нами». Разговор с освобожденным активистом Тимуром Данебаевым

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Признанный правозащитниками «политическим заключённым» Тимур Данебаев вышел на свободу

Актриса Вера Алентова умерла в возрасте 83 лет. Об этом сообщается на сайте Театра имени Пушкина.

«Не стало Веры Валентиновны Алентовой. Она служила в Театре Пушкина 60 лет», — говорится в сообщении.

Ранее СМИ писали, что 83-летней Алентовой стало плохо на церемонии прощания с умершим 20 декабря актером Анатолием Лобоцким и её увезла скорая помощь.

Алентова родилась в Котласе в 1942 году. Окончила школу-студию при МХАТ, с 1965 года была актрисой московского театра имени Пушкина. В кино дебютировала в том же году в фильме «Дни летные», снятом на киевской киностудии имени Довженко.

Алентова получила известность благодаря исполнению роли Катерины в получившем «Оскар» фильме «Москва слезам не верит» (1979), который снял её муж Владимир Меньшов. Она снялась в более чем 20 фильмах, среди которых «Завтра была война» и «Ширли-мырли». Последней её ролью в кино стала роль Иштар Борисовны в фильме «Ампир V» (2022).