Доступность ссылок

В преддверии «Формулы-1» бакинцы сдают в аренду балконы: это единственная выгода от гонок, которые должны пройти на этой неделе в Азербайджане. Для политических оппонентов режима выгод в мировом событии нет никаких.

НЕМНОГИЕ СЧАСТЛИВЧИКИ

Независимо от того, кто выиграет на гонках Гран-при «Формулы-1» в Баку на этих выходных, Вахид Валиев может неплохо заработать: он сдает в аренду свой балкон, с которого видно трассу, где пройдут первые в Азербайджане гонки «Формулы-1». Аренда его балкона стоит 200 долларов в день, а если снять его на все три дня гонок 17–19 июня, то предлагается небольшая скидка.

— Это включает стол на балконе, чай и сладости, — рассказывает Вахид Валиев, который дал объявление об аренде в газете после того, как власти призвали бакинцев сдавать балконы в аренду.

Однако возможность заработать на балконах с видами на трассу, как кажется, является одним из немногих преимуществ, которые жители Баку могут получить от проведения гонок в их городе. Это спортивное событие пройдет в то время, когда в связи с низкими ценами на нефть в стране существенно снизился экономический рост. Инфляция достигла двухзначных цифр, а в прошлом году дважды прошла девальвация национальной валюты маната после того, как Центральный банк Азербайджана потратил около 10 миллиардов долларов своих резервов в иностранной валюте на ее поддержку.

Бульвар в Баку во время подготовки к этапу «Формулы-1».

Бульвар в Баку во время подготовки к этапу «Формулы-1».

Вахид Валиев оказался в числе немногих счастливчиков, которые надеются получить какую-то выгоду от необычного зрелища около 20 гоночных машин, несущихся по бакинским улицам со скоростью до 340 километров в час. Многим другим жителям города это событие доставляет только головную боль.

Азербайджанские власти проложили извивающуюся шестикилометровую гоночную трассу в самом сердце города. Мало жителей города могут позволить себе удовольствие купить места на открытых трибунах. Билеты по цене от 99 до 665 долларов доступны лишь для небольшой группы людей из числа азербайджанской элиты, зарабатывающей на нефтяных доходах страны, но далеко не по карману большинству жителей страны, где среднемесячная заработная плата составляет около 300 долларов.

Однако цена на билеты — не единственное противоречие «Формулы-1» в Баку. Споры вызывает и размер сумм, которые азербайджанские власти выделили на проведение гонок в течение последующих трех лет. Точная цифра неизвестна, по оценкам министра молодежи и спорта Азада Рахимова в прошлом году, стоимость составила от 66 до 86 миллионов долларов. По другим источникам, включая спортивный журнал «Автонеделя Баку», стоимость доходит до 150 миллионов долларов. Как сообщается, Баку также потратил до 90 миллионов долларов на строительство инфраструктуры, что увеличивает общую стоимость примерно до 240 миллионов долларов.

СЕРЬЕЗНЫЙ ПОДХОД

Вне всяких сомнений, власти страны серьезно подошли к тому, чтобы обеспечить гладкое проведение гонок, — по мнению критиков, отодвигая общественные интересы на задний план. Министерство образования сдвинуло на две недели экзамены в вузах. Власти даже отменили переход на летнее время, который обычно происходил в марте. Как сообщало местное новостное агентство «Туран», это могло быть связано с беспокойством, высказанным Международной автомобильной федерацией (FIA), по поводу того, что начало гонок в Баку совпадет по времени с финалом другой крупнейшей гонки — 24 Hours of Le Mans. После отмены перехода на летнее время это совпадение разрешилось.

Подготовка к «Формуле-1» в Баку подразумевала и замену части исторического ландшафта на новый асфальт.

Подготовка к «Формуле-1» в Баку подразумевала и замену части исторического ландшафта на новый асфальт.

В то же время власти отошли от своей обычной политики сохранения исторического центра Баку и заменили некоторые выложенные булыжником мостовые старого центра на новый асфальт, что позволит гоночным машинам проехать мимо основных достопримечательностей города. Некоторые из фасадов наименее привлекательных старых зданий покрыли огромными тканевыми плакатами, показывающими гораздо более улучшенную версию реальности.

Подготовительные работы, наряду с закрытием прилегающих к трассе улиц на целую неделю, усложнили жизнь некоторым жителям Баку еще до начала гонок. Когда 29 мая азербайджанский гонщик провел проверку трассы на гоночной машине «Формулы-1», поступали жалобы на оглушительный шум.

— Стоял рев, как при землетрясении. И это была только одна машина! Представьте, какой будет шум, когда будут проезжать несколько машин. Это очень сильно здесь всё затрагивает, — говорит Вусала Маммадова, проживающая в здании возле трассы.

КАМПАНИЯ ЗА ПРАВА ЧЕЛОВЕКА

По мнению правозащитников, с общественным мнением считаются нечасто в Азербайджане, где власти президента Ильхама Алиева имеют давнюю историю подавления критиков, несмотря на то что в стране проводятся такие широкомасштабные мероприятия, как «Формула-1».

— Гран-при Европы «Формулы-1» является самым свежим из многочисленных международных событий, прошедших в Азербайджане, в число которых входят музыкальный фестиваль Евровидение в 2012 году и открытие Европейских игр в прошлом году. Эти события стали частью их пропагандистских усилий представить отполированный имидж Азербайджана, подавляющий своим блеском многие мрачные [пятна], — говорит бывший дипломат США, координирующая международное движение Sport for Rights.

Британский миллиардер и руководитель «Формулы-1» Берни Экклстоун (в центре) в окружении своего эскорта.

Британский миллиардер и руководитель «Формулы-1» Берни Экклстоун (в центре) в окружении своего эскорта.

Ее движение призывало главного руководителя группы «Формулы-1» британского миллиардера Берни Экклстоуна использовать гонки как платформу для выражения публичной критики режима Алиева по поводу плохой ситуации с правами человека. Пока, однако, этого не произошло: он встретился с представителями движения, но не выразил никакой солидарности в этом вопросее.

Sport for Rights также призвало артистов — Хулио Иглесиаса, Криса Брауна и Фаррелла Уильямса, которые должны выступать на гонках, — отменить свое участие. Азаттык направил представителям артистов запросы прокомментировать происходящее, однако они остаются без ответа.

В заявлении на этой неделе международная правозащитная организация Amnesty International написала, что «за блеском [азербайджанские] власти подвергают заточению своих критиков, закрывают НПО и арестовывают или преследуют их лидеров».

Журналист Азербайджанской редакции Азаттыка Хадиджа Исмаилова была освобождена в мае, когда суд сократил срок ее приговора после проведения международной кампании за ее освобождение. Ее сторонники утверждают, что ее заключили в тюрьму в качестве наказания за получившие премии репортажи о коррупции в семье президента Алиева. За последние месяцы освободили нескольких журналистов и оппозиционеров, однако многие продолжают оставаться в тюрьме. По сообщению Freedom House в мае, в Азербайджане всё еще имеется более 80 политических заключенных. В своем ежегодном отчете 2016 года организация написала, что уровень свободы в Азербайджане снижается «в связи с усилившимся подавлением инакомыслия».

В других СМИ

Loading...

XS
SM
MD
LG