Доступность ссылок

Спрос на дешевые автомобили из Кыргызстана увеличился


Машины вдоль одной из улиц Алматы. Иллюстративное фото.

Машины вдоль одной из улиц Алматы. Иллюстративное фото.

Ставки Таможенного союза на растаможку «иномарок» подталкивают казахстанцев на авторынок Кыргызстана, откуда они возвращаются с машинами, пригнанными по частной доверенности.


С вступлением Казахстана в Таможенный союз пошлины на ввозимые из третьих стран автомобили выросли, и часть казахстанских покупателей машин, как известно, устремилась в соседний Кыргызстан. Один из таких казахстанцев, житель села Нура Талгарского района Алматинской области по имени Данияр, продав два месяца назад свой старый автомобиль Volkswagen Passat, купил в Кыргызстане Honda Оdyssey 2003 года выпуска. Приобретенная им машина стоит в Казахстане около 11—12 тысяч долларов. В Кыргызстане такие авто обходятся в два раза дешевле.

Данияр, купив таким образом машину, сэкономил деньги, но столкнулся с массой проблем из-за кыргызских номерных знаков.

ИЗБАВЛЯЯСЬ ОТ «КРАСНЫХ НОМЕРОВ»

— Наши дорожные полицейские, увидев машину с кыргызскими номерами, радуются, словно родного отца встретили, спешат навстречу и останавливают. За два месяца я замаялся. Потом мой младший брат договорился с помощью одного из кыргызов, работающих здесь, и мы достали «желтые номера» из Кыргызстана, — говорит Данияр.

«Желтые номера», о которых говорит Данияр, выдаются транспортным средствам, оформленным на международные компании. На кыргызстанских частных автомобилях установлены номерные знаки с изображением флага Машина Данияра с кыргызскими номерами. Алматы, 9 сентября 2013 года.

Машина Данияра с кыргызскими номерами. Алматы, 9 сентября 2013 года.

​Кыргызстана, он красного цвета. Такие номера отличаются от казахстанских номерных знаков с символикой голубого цвета и сразу бросаются в глаза.

Данияр считает, что, если Кыргызстан войдет в Таможенный союз, цены на автомобили в этой стране снизятся вдвое. Он рассказал корреспонденту Азаттыка, каким путем пригоняются машины из Кыргызстана:

— Берем доверенность от владельца машины. Он перегоняет автомобиль через пограничный пост «Кордай». Потом раз в три месяца ездим и заполняем таможенную декларацию.

БОЙКАЯ ТОРГОВЛЯ АВТОМОБИЛЯМИ В КЫРГЫЗСТАНЕ

По данным национального агентства по статистике Кыргызстана, на которые ссылается Кыргызская редакция Азаттыка, средние цены на новые легковые автомобили в стране в июне снизились на 27,7 процента, или на пять тысяч долларов, по сравнению с маем. К примеру, машины, стоившие в мае около 18 тысяч долларов, подешевели через месяц до 13 тысяч долларов.

Но увеличение числа покупателей из Казахстана, похоже, возвращает цены в Кыргызстане на более высокие позиции.

— Такие машины, как моя, стоили два месяца назад пять тысяч долларов, сейчас продаются по 5500—5700 долларов, — говорит Данияр.

По сведениям Кыргызской редакции Азаттыка, увеличилось число людей, которые регистрируют «иномарки» в Кыргызстане и перегоняют в Казахстан на Геннадий Шестаков, председатель совета Казахстанской ассоциации таможенных брокеров. Алматы, 25 ноября 2010 года.

Геннадий Шестаков, председатель совета Казахстанской ассоциации таможенных брокеров. Алматы, 25 ноября 2010 года.

основании только доверенности. Один из бишкекских предпринимателей сказал Азаттыку, что в Казахстан еженедельно перегоняются около трех тысяч легковых машин.

Однако председатель совета Ассоциации таможенных брокеров Казахстана Геннадий Шестаков опровергает эту информацию:

— Число ввозимых из Кыргызстана в Казахстан машин, наверное, меньше в 10 раз. Если машина и ввозится из Кыргызстана, всё равно таможенные пошлины и налоги уплачиваются сполна. Это нелогично, что казахстанские перевозчики сначала ввозят автомобили в Кыргызстан, а потом, уплачивая все таможенные платежи, переправляют их в Казахстан. Сейчас казахстанцы пригоняют машины, оформляя их на местных жителей, и, если те не обманут, могут легко переоформить на себя после вступления Кыргызстана в Таможенный союз.

Корреспондент Азаттыка обратился за комментариями и в пограничную службу Казахстана и комитет таможенного контроля. Однако представители этих структур ответили, что точной статистики по ввозимым из Кыргызстана в Казахстан транспортным средствам у них нет.
  • 16x9 Image

    Нуртай ЛАХАНУЛЫ

    Нуртай Лаханулы родился в 1973 году. В 1998 году окончил филологический факультет Казахского национального университета имени Аль-Фараби. Работал в газете «Казахстан-Заман» и на Казахском радио. С 2010 года работает на Азаттыке.

В других СМИ

Loading...

Показать комментарии

XS
SM
MD
LG