В урочище Кокжайлау близ Алматы началась подготовка к некоторым строительным работам. Экологическая экспертиза целесообразности проекта горнолыжного курорта не готова, но некоторые чиновники заявляют, что курорту быть.
В Иле-Алатауском национальном природном парке - в 10 километрах к югу от Алматы - планируют строить горнолыжный курорт (ГЛК). Проект, инициированный властями Алматы, вызвал протестную реакцию со стороны экологических активистов. Решение о строительстве еще не принято. Но наблюдателей взбудоражили на этот раз буровые работы, которые руководители охраняемого природного парка поспешили объявить частью противопожарной профилактики. Гражданские активисты опровергают это, проведя свое расследование.
БУРОВАЯ РАЗДОРА
Корреспондент Азаттыка принял участие в пресс-туре в урочище Кокжайляу, организованном экологическими движениями «Табигат» и «Защитим Кокжайляу».
На Сухом хребте (северная оконечность Кокжайляу) обнаружился шурф, сделанный буровой установкой – яма до двух метров глубиной. С двух сторон от шурфа – кучи земли и камней. Площадка, на которой проделан шурф – смотровая и на нее полюбоваться красотами поднимаются почти все, кто приходит на Кокжайляу. На юге – хребет Кумбель. На севере – Алматы. А под ногами теперь яма, на дне которой уже виден мусор, брошенный кем-то из туристов.
Передвижная буровая установка на Кокжайляу. Алматы, 9 октября 2013 года.
Появление передвижной буровой установки на Кокжайляу на протяжении последних дней было одной из самых обсуждаемых тем в дискуссии сторонников и противников проекта ГЛК в социальных сетях. В Facebоok’e были размещены фотографии этой буровой установки, которую «по-партизански» загнали в молодой еловый лес.Пресс-секретарь ТОО «Кокжайляу» сказал, что буровую привезли для проб грунта, необходимых строителям. Люди, которые обслуживают буровую, с некоторыми журналистами были откровенными, кого-то просто вводили в заблуждение. Гражданскому активисту Ержану Оралбекову они сказали, что сами не разделяют идеи строительства ГЛК, но у них другой работы нет. Кому-то охраняющий буровую сторож соврал, что ничего не бурят, а буровая машина просто сломалась.
С Сухого хребта можно было видеть, как «сломанная» буровая лихо перемещается внизу. Увидев, что их активно фотографируют, буровики стали кричать снизу вверх, чтобы не снимали. Но вскоре, однако, буровую отогнали за дальнюю границу лесочка.
АВТОДОРОГА
Еще до того, как стало известно о появлении на Кокжайляу первых шурфов, гражданские активисты отправили письмо в Иле-Алатауский государственный национальный природный парк (ГНПП), комитет лесного и охотничьего хозяйства, министерство охраны окружающей среды, акимат и прокуратуру Алматы.
Они обращают внимание, что «несмотря на запреты и закрытый шлагбаум, в урочище находится грузовой автомобиль с буровой установкой». Уставом
Страница документа, показывающая, какие работы ведутся на Кокжайляу. Алматы, 9 октября 2013 года.
природного парка запрещается всякая деятельность, угрожающая существованию природных комплексов, а также движение и стоянка механических транспортных средств вне дорог общего назначения и вне специально предусмотренных для этого территорий.Ответы пока не получены. Но есть пока объяснение помощника генерального директора ГНПП «Иле-Алатау» Азамата Акаева одной радиостанции. Он сказал, что буровая находится там в противопожарных целях. И что шурфы – это пожарные разрывы, чтобы на территории парка, в случае возникновения пожара, огонь не переходил с одной территории на другую.
Истинные цели нахождения буровой на Кокжайляу стали известны позже. Документ, на основании которого пропущена буровая установка, подписан начальником отдела изысканий и проектирования транспорта ТОО «Казахский Промтранспроект» П. Г. Ефимченко. Как выяснилось, ведутся изыскательские работы по объекту «Автомобильная дорога к горно-лыжному комплексу на Кокжайляу». В списке автотранспорта указаны восемь единиц (из них четыре КАМАЗа, два – с буровой установкой).
На данный момент производятся инженерно-геодезические работы – перенос
Колышек, вбитый на территории Кокжайляу. Алматы, 9 октября 2013 года.
трассы дороги на местность (восемь километров), составление точного плана местности в полосе 150-200 метров от дороги. В рамках этих работ, как видно из документа, будет произведена привязка геологических скважин в количестве 50 штук и бурение этих скважин в объеме 320 п. м (очевидно, «погонных метров»).Руководство Иле-Алатауского парка условием на просьбу проводить на Кокжайляу изыскательские работы поставило уплату предусмотренного экологического сбора в размере 373,1 тенге в день с каждого работающего там.
Инспектор природного парка, показавший документ-разрешение на ввоз буровых установок, работает здесь 16 лет.
– Если наплыв машин будет, люди мусора много нанесут. Мы и так заставляем всех отдыхающих мусор забирать. У нас иностранцы отдыхают. После них как будто ничего не было. Наши отдыхают – горы костров и мусора оставляют. И вред здесь будет диким животным. Маралы, медведи, рыси, косули, кабаны уйдут, - говорит сотрудник парка.
ПРИЗЫВ К ДИАЛОГУ
В Кокжайляу недавно возили, кстати, президента Всемирной туристской организации ООН (ЮНВТО) Талеба Рифаи. Он и еще другие эксперты в горнолыжном туризме как раз принимали участие в Международной евразийской конференции «Развитие новых туристских направлений зимнего туризма» в Алматы.
Урочише Кокжайляу.
Талебу Рифаи позже пришлось разъяснять свои слова, которые поспешили выдать как поддержку ГЛК. Гражданским активистам он заявил, что всего лишь поддержал идею развития горнолыжного туризма в горах близ Алматы и не поддержал ни одного конкретного проекта.Талеб Рифаи призывал к диалогу между сторонниками и противниками проекта и к тому, чтобы этот диалог велся культурно. «Экологи обязаны высказывать свои опасения, это их долг, и я это понимаю. Но решения должны приниматься не только экологами. Решения должны приниматься всем обществом», - сказал он.
Тем временем, один из участников горнолыжной конференции и активный продвиженец ГЛК на Кокжайляу, начальник алматинского управления туризма Бакитжан Жуламанов заявил одному из местных телеканалов, что курорту быть. Протесты общественников он назвал пустым возмущением.