«Сталинское метро» под Днепром в Киеве

Репортеры Украинской редакции Азаттыка посетили часть остатков южного тоннеля  на Жуковом острове и острове Водников: наземный участок тоннеля составляет около 200 метров, участок под руслом Днепра - до 500 метров.

Наземный участок тоннеля частично затоплен водой, поэтому туда репортеры отправились на лодках, которые периодически приходилось тянуть волоком через лес.

В сентябре 1941 года, когда на Киев наступали войска Вермахта, строительно-монтажные работы срочно свернули. Проходческие щиты и некоторое другое оборудование затоплено в подземных сооружениях.

С внешней стороны тоннель настолько зарос, что летом его не видно за деревьями.

Железобетонные конструкции сохранили прочность, металлический каркас не тронут ржавчиной.

В самом начале тоннеля потолок приблизительно на уровне пяти метров, но уже через сто метров от входа до потолка можно дотянуться рукой, а далее тоннель полностью уходит под воду и переходит в участок под руслом реки длиной около 500 метров.

Некоторые старожилы рассказывают, что части конструкции проекта «Строительство № 1» использовали в послевоенные годы при сооружении тоннелей первой очереди киевского метрополитена на перегоне «Вокзальная» - «Университет».

В настоящее время существуют разные проекты строительства тоннеля под Днепром в Киеве вместо альтернативных проектов возведения мостов.