Кыргызстан, Китай и Узбекистан привлекли финансирование для строительства железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» стоимостью $4,7 млрд. 16 декабря кредитное соглашение подписано между совместной проектной компанией и консорциумом китайских банков, включая Государственный банк развития Китая и Эксимбанк. Об этом сообщает кабинет министров Кыргызстана.
Согласно договоренностям, около $2,3 млрд будут предоставлены Китаем в виде кредита сроком на 35 лет. Погашение займа возьмёт на себя совместная компания, учреждённая тремя странами. Остальные $2,3 млрд внесены в уставный капитал компании: 51% – Китай, по 24,5% – Кыргызстан и Узбекистан.
От Кыргызстана в церемонии подписания соглашения принял участие зампред кабмина Бакыт Торобаев. Он, сообщает пресс-служба, заявил, что финансовое закрытие проекта, запланированное до 20 декабря 2025 года, фактически достигнуто уже сейчас. По его словам, это подтверждает готовность сторон к реализации масштабного международного инфраструктурного проекта.
Правительство Кыргызстана проект строительства железной дороги называет одним из самых сложных инженерных проектов в регионе: предусмотрено строительство 50 мостов и 29 тоннелей общей протяжённостью 120 км. На территории Кыргызстана длина линии составит 304 километра.
Официальный старт строительству был дан 27 декабря 2024 года главами Кыргызстана, Китая и Узбекистана.
Новый железнодорожный коридор станет южным ответвлением континентального моста Евразии и откроет доступ к рынкам Юго-Восточной, Западной Азии, а также стран Ближнего Востока, в том числе Турции и далее Евросоюза. Проходить он будет комбинированному маршруту Кашгар – Торугарт – Макмал – Джалал-Абад – Андижан.