Бездорожье в Крыму

Эпопея по инженерной защите на 2-м и 3-м километрах автомобильной дороги Харьков – Симферополь – Алушта – Ялта – Лучистое к дороге Алушта – Судак – Феодосия длится уже несколько лет.

Финансирование велось за счет средств государственного бюджета Украины. 

В частности, на инженерную защиту 2-го и 3-го километров указанной трассы были заключены договоры на общую сумму 41,6 миллиона гривен.

Работы должны были быть завершены до конца 2013 года, сообщал Центр журналистских расследований. Но как-то не сложилось.

После аннексии Крыма Россией подконтрольные Кремлю местные власти взялись закончить реконструкцию дороги.

В 2014 году на ремонт был перечислен аванс размером в 12 миллионов рублей, и, согласно документам, в конце 2014 года дорога должна была быть готова.

Как сообщила в начале этого года пресс-служба прокуратуры Киевского района города Симферополя, "согласно договору работы должны были быть завершены до конца 2014 года, однако до сих пор в полном объеме не выполнены, и остаток незакрытого аванса в размере почти шести миллионов рублей не возвращен. При этом подрядчик с прошлого года вообще не осуществляет хозяйственную деятельность..."

Ездить по такому участку горной дороги, мягко говоря, не то что неудобно, а попросту опасно.

Если вы думаете, что неудобно ездить автомобилистам, то представьте, каково пешеходам.